Таблица лидеров

Загорелся чек. Несколько раз пропадал, потом опять появлялся. Официалы на 150 тыс. км сказали, что катализатору верхнему каюк. Но поменяли свечи, скинул ошибку и о чудо катализатор самоочистился. До 165 тыс. доездил и на ТО оказалось, что всё в порядке. Похоже что неисправные свечи выдают ту же ошибку, что и катализатор, а эти "специалисты" разобраться не могут. А ведь цена вопроса ох какая разная.

14:50, дублер Каширского ш. в центр(м. Домодедовская)) Привет!

Ну просто волшебство - для любых коробок...

Вот эту ссылку для понимания по фоткам посмотрите. Описание почитайте, внимательно посмотрите про указанные артикулы. И это не шутка про завод в Питере. Полно запчастей оттуда утекло по всей России, и в разные руки. Ссылка просто пример. На Exi.. цена чуток повыше. Но, послушайте умных людей. Машине 5 лет. Даже если вы возьмёте идентичный артикул тому, что стоит исправный справа, ну я ХЗ... Меняйте оба.

Мне всегда казалось, что двигатель греется от количества сжигаемого топлива, а не от заглушки. Я здесь много раз говорил, что более 100 км в час стараюсь не ездить, не кручу сильно обороты и берегу штатную прошивку. Чип тюнинг зло. Чтобы продлить жизнь двигателю нужно делать, наоборот, "античип". Чтобы не спешить с табуном лошадей. И масло стараюсь лить 7 литров. Чем больше объем масла, тем дольше оно сопротивляется различным негативным сценариям. Возможно, я ошибаюсь и у меня завтра "крякнет" двигатель. Но пока держусь.

Универсальный продукт всегда будет уступать специализированному, а сайт я читал.

Их, вообще то, желательно парами менять.

У меня вообще перекидывает на главную стр. сайта. Нашел эдесь: https://www.wildberries.ru/catalog/124796133/detail.aspx по 393 (406) руб. З.Ы. Я уже второй раз ставлю на 2.5л масляный фильтр Fram PH6811. Он почти на 30% больше чем 4ND-111 по объему (D76 и H80) и дешевле (для меня). А если учесть, что в FRAM гофра уложена ёлочкой, то выигрыш ещё больше.

Народ, на ягодах снова 4ND-111 по 385 руб/шт от Юникома, налетай пока есть https://wildberries.ru/catalog/124796133/detail.aspx

Ну вот, отъездил неделю после замены гирлянды из-за вырванного клапана обратки - течи нигде нет, ничего не порвало! Форсунки не трогал - льют они мало, работают нормально. Пока причиной вижу засорившийся обратный клапан плюс деградация пластика за 15 лет.

Заменил левый внутренний шрус. Для определения, правый или левый виноват в вибрации, существуют шайбы. Ставятся по очереди на правый и левый привод, между ступицей и внешним шрусом. Ссылка на шайбы.