Таблица лидеров

Заменил минут за 20, дольше видео смотрел. ) Всё работает. Подушка у меня не горела, поэтому не скидывал. Только, видимо, отличается что-то. Он в видео отжимал язычки, в самом начале, у меня же штатно, винты под торкс ×30, с дырочкой в середине для демонтажа подушки. И какой-то массовый проводок от подушки на руль. Остальное всё так. Попёр мониторинг на предмет срока службы.

А сам моторчик внутри корпуса целый? Если целый , его отдельно можно отправить на ремонт.

@ЦСКАЗКА без проблем - заливайте смело

Я сто раз так делал. А так да, имхо, надо использовать. Это не детское питание

Славик - не очкуй! ТопИ смело! когда Р12 "дымила" до капиталки, туда лил и Идемитцу 8-ми летний... хоть бы хны! Все остатки "допилА" и не подавилась!

СтОит.

Вот тут кстати я с Вами не соглашусь, чем раньше будет обнаружено подкапывания том лучше https://www.vseinstrumenti.ru/category/rezbovye-zaklepki-gaechnye-7218/ обычно оригинальная прокладка решает этот вопрос, если конечно поддон не кривой

@oserega1974 да, кашкаевский. Я же дал его номер.

@oserega1974 ориг. 27225ET10B Дорого сейчас. Ставьте Лузар. Кто-то хвалит, кто-то не очень. Всё равно купили уже.

@sergant3 вангую - тепло экраны глушителя. А может и гибкое соединение.

приезжают к нам машины, как с защитой картера так и без нее, не заметил я особой разницы по наличию грязи ( если конечно машина не эксплуатируется для рыбалки и т.д.) основная грязь летит от колес у меня на машине ни одной защиты снизу нет, а я на ней частенько езжу там где волки нужду справлять боятся и грязным снизу максимум чулок переднего моста все что на кроссоверах дает защита картера это дополнительная оплата на ТО за монтаж/демонтаж, а также гнилой подрамник и поддоны мотора и вариатора

В большинстве случаев да. Но тогда надо что то колхозить для закрытия снизу чтобы в моторный отсек не летела грязь с дороги. Пластиковых щитов заводского исполнения я лично не встречал. Поэтому проще поставить нормальную защиту чтобы она ещё и подрамник прикрывала.

Однозначно, Виктор. Потому как Г-образная плохо перекрывает и спереди остаётся большое не закрытое пространство куда с дороги летит всякая грязь. Также из за особенностей передних креплений уменьшается клиренс.

у Вас чисто теоретически у меня чисто практически, менять деформированную защиту неудобно что с закладными что с вытяжными заклепками я видел разного рода деформированные защиты, но что бы при этом был деформирован подрамник ни разу возможно в Вашем регионе это не важно а в Москве при установке такого рода конструкции подрамник гниет только в путь чисто по мне на хтрейле силовая защита вообще не нужна, ибо они в 99% случаев катаются по асфальту, а в грязь я бы на нем вообще не совался