Таблица лидеров

Ни гвоздя, ни жезла!

Да что ж вы делаете??))) Не надо так пугать.. Кладовка вся маслом и так забита... 4+4+4+4+4+4+1+1+1+1+1... Чувствую это мало...(((

Так, парни! Без паники, но начинаем внимательно присматриваться к маслам ЗИК - где и у кого покупаем... Подозрение на подделку - https://www.oil-club.ru/forum/topic/39590-autodocru-интернет-магазин/page/307/?tab=comments#comment-2599180 https://www.skzic.com/bbs/data/list.do?menu_idx=19

Согласен - привыкаешь к грязным трусам, так и ходишь дальше. Новые и чистые уже стресс! А где это у нас такие "специалисты"?

Через пару часов стартуем. Но, ещё дела в Ярославле. К 4 сентября доберёмся. Инфой буду делиться по мере поступления и возможности.

@PILKAMAX На Zic уже две замены. Одной баклажки хватит! Даже если округленно, то 400 мл в угловой редуктор (перед..раздатка) и 600 в задний. Итого литр. Округление сделано в большую сторону! В принципе в заднем редукторе масло всегда когда менял чистое, светлое, без признаков износа механизмов, а вот впереди темное. Поэтому сзади менять стал через раз. А логика объемов непонятна. Впереди постоянно нагруженный узел, а объем масла меньше. Логичнее было бы наоборот.

Очень люблю чистые трусы и носки... ЗЫ. У меня замена масла с фильтрами каждые 30-40 тыкм.

Всем доброго дня. Владею nissan x-trail t31 dci 2012г.в. АКПП с 2020года пробег 200000км. Взял я его у перекупа с хорошим дисконтом и с видимыми дефектами ЛКП. Вот что мне пришлось в него вложить за всё время эксплуатации: 1) Замена всех жидкостей и фильтров. Замена тормозных дисков с колодками в круг. Резину(т.к. при покупке не обратил внимание на то что шины слишком были широкие и при повороте тёрли о подкрылок).=55т.р. 2) Замена прокладки ТНВД(устранение течи масла), замена пластиковой накладки крышки багажника.=10т.р. 3) Замена всех резинок и амортизаторов и прочего в подвеске.=60т.р. 4) Диагностика ремонт форсунок=40т.р.Был сильный перелив через клапана, не заводилась после длительного простоя. 6)Установка багажника=6т.р. 7) Снова ремонт подвески=30т.р. Уж очень она хлипкая эта неоригинальная подвеска. Но на оригинал всё равно денег нет. 8) Замена бака омывающей жидкости(только оригинал, вариантов нет)=10т.р. 9) на 180000км лопнул ремень генератора. Его никогда до этого не меняли. Замена=30т.р. Масло в воздушном фильтре было с момента покупки. Не парит оно меня. Везде краил как мог, что-то с разбора, что-то далеко не оригинал. Сервис в гаражах. Сейчас предстоит диагностика ТНВД и топливной рейки с последующим ремонтом. По цене может вылезти до 70т.р. Машина глохнет на 5-6 передачи в горку. На ровной дороге всё норм. Пока езжу так. Машиной был очень доволен то тех пор пока не сломалась топливная система. Возможна причина в моём краилове, так как я с момента покупки перестал ставить оригинальный топливный фильтр и не обращаю внимание на чек по лямде. ЕГР и сажевик удалили до моего владения. По расходу ДТ в городе 7.1л - лето, и 9л-зима. Но экономии в этом всё равно нет, так как при замене масла в дизельном моторе льётся в два раза больше масла. И обслуживание топливной аппаратуры очень накладное. Это вам не бензин где обд2 подоткнул и всё узнал. Тут всё снимается и на стендах тестируется. Найти эти стенды по близости не так-то просто, а уж тем более дешёвые. Использую её для перевозки стройматериалов на даче. Очень комфортабельная мало грузовая машинка. Для примера, возил на ней 0.8м3 пиломатериалов. По длине она может перевозить 3.15м, но под лобовое , на торпеде и багажник закрыт. А на крыше, возил лестницу 5м. Возил входную дверь с коробом, окна, сетку, утеплитель и т.п.. Короче, она свои вложения отбивает на доставке. Очень много на работе за так отдают ценного, если бы не Т31 под 5ой точкой в нужный момент, то так и не построил бы дачу за 2.5 года. Менять не планирую, так как нет денег добавлять на что-то более мощное и дорогое. По девкам уже давно не катаюсь, поэтому не стрёмно и на Т31. Вторая машина в семье. На первой езжу на дальняки, на Т31 на дачу. При каждой замене масла в ДВС, приходится доливать 0.5л в АКПП, так как течёт сальник. Его замена стоит дорого, поэтому так. Сам ДВС масло не жрёт, но турбинка в воздушный фильтр подбрасывает. За 10000км примерно 1литр доливаю. Салон очень нравится, кожа великолепная, сиденья большие и мягкие, как в камри. Шумку не делал, просто привык к этому шуму. Цепь ГРМ не менял, все сервисники в один голос говорят, что рано ещё, надо начинать думать при 300000км. Панорамная крыша до сих пор в исправном состояние, её я не обслуживал ни разу. Магнитола как и звук полное Г, но для болтавни по блютуз и как фон её хватает. К камере заднего вида в зеркале уже привык. Сначала сильно смеялся над этим оригинальным решением японцев. Подогревы всех сиденьев очень радуют задних пассажиров зимой. У меня нет вебасты и автозапуска, за то есть електро тен на лобовое стекло(заводское решение). Оно очень спасает, так как этот дизель вообще не греет зимой. Коврик водителя и в багажнике протёрты, надо менять. Получается, что в дизельного Т31 ежегодно надо вкладывать со всеми ТО, ремонтами, налогами, страховками, сезонной заменой шин примерно 70-100т.р. А чтобы содержать его как в новом состояние и того больше. Много или мало для вашего кошелька, это решайте сами. Вожу с собой два браслета на колёса, так вот с ними мне вообще ничего не страшно, даже сильный гололёд в большую горку едет как по сухому асфальту. Браслеты в экзисте купил за 1100р.Рекомендую!

Вроде с Екатеринбурга, человек продаёт https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/nissan_ns-3_2_cvt_fluid_2424673245?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing Вроде даже на форуме проскакивает информация

@Pzm76 Дима , удачи тебе! Чтобы все сложилось как задумал! Держи в курсе

Володь, а в подписке/статусе лучок написан

Есть 4+4+1+1) A5B5

Хуже, когда человек спросил, а настрочили через год

В ресте нет датчика первичного давления и степ-мотора.

Человек час назад спросил, а настрочили, что и добавить нечего!

У меня есть 5л чистого и 4,5 микса с ним

Если не пролить и по ёмкостям много не размазать. ))

Хватает 1 литра на задний редуктор + угловой редуктор.

В Ситилинке пока все хорошо. Проходит проверки. Кстати оно уже 3050 стоит успел купить на прошлой недели за 2400

значит Синтек наше будущее )))

Менял в этом году 5-ую дверь и заодно поменял родные газовые упоры. Поставил JP Group 1181203300 (обошлись за 3 т.р. с копьем). Ставил с учетом шумки 5-ой двери. Езжу с весны - полет нормальный. Нареканий вообще нет. Особенно если учесть, что раньше черенок возил, чтобы дверь подпирать