Таблица лидеров

@uchar подойдет. Мало того - в наши моторы подойдёт любое моторное масло с вчзкостью от 0w-16 до 20w-60, даже махровые минеральные моноградки и ком.трансовские масла с чисто дизельными допусками...Вопрос только в разумной достаточности и насущной необходимости.

1-е ТО, а уже на долив? Вот тебе и Юрьев день! Сороковка...

Залить то можно, но зачем насиловать двигатель таким гуталином Вот что льют японцы круглый год в наш двиг Посмотрите для понимания на чём катается наш человек на MR20DE Какой километраж он наматывает на масле и как выглядят распредвалы Золотой серединой будет 5W-30 ILSAC или A5/B5

@morfiy поздравляю Шарик, ты ... Кто же виноват, что ты такой ушатанный экземпляр купил?

03.11.2022 в 12:01:02 по местному времени

@uchar уже замечательно ответили но, добавлю, что не могу понять, зачем отталкиваться от того, что лил дилер ( он не всегда прав ), практически то, что первым попалось, когда есть масла одновременно и лучше и дешевле....

@uchar драйв2.ру. ссылка выше оттуда.

@Игорь55 ну, я подозревал о чудесах с консалтом или возможности перепрошивки.. И сам хотел бы снести историю варика, но путей не знаю, нигде ничего об этом мне не попадалось и в cvtz50 это не возможно, что я и имел в виду, собственно. ) А Лёша с Андреем владеют этим искусством и молчат. ) Если плагины покупать для мотор даты нет желания, то Carscanner платный имеется и если им можно, воспользуюсь возможностью обязательно.

@Pzm76 Дима, снести можно всё ! А представь себе, продается 7-8-10 летний хитрый, с пробегом 84000, у которого счетчик моточасов , ну где -нибудь в районе 3000, ни одной ошибки, все стерильно, машина блестит на солнце ! А в пояснении продавца:моряк, по 7 месяцев в рейсе, дома еще три машины, жена детей в садик возила и не более ! Сколько такого добра продается в наше время ? Но это при условии, что человек соскочил после первого ТО у дилера и нигде не светился с ремонтами. Хотя в неких помойках, где платно проверяешь машину на косяки в прошлом, также платно и стерилизуют историю машины. И вуаля, ты покупаешь............! Пишу не голословно, а после звонка своим друзьям Дмитриям,я выкладывал не раз их творческую лабораторию NisChip.

@=MOpgBA= , тебе @~don~ расшифровал!

РАЗРАБОТЧИК ПРОГИ ОТВЕТИЛ ТАК : А это работает далеко не на всех муранах, зависит от версии блока управления. Удаление архивных ошибок которое можно сделать на части муран - это побочный продукт выполнения процедуры обнуления калибровок, когда TCM обнуляет больше данных чем необходимо. В других ревизиях TCM при очистке калибровок очищаются только калибровки. А так как эти архивные ошибки не являются официальной информацией которую можно было бы посмотреть через дилерский сканер, то и спецфункции для очистки архива нет. На z52 еще интереснее - критические ошибки CVT JUDDER не сбрасываются даже в основном хранилище активных ошибок. Но это похоже скоро можно будет обойти в cvtz50

Пришло с-ойл с чип дипа не пойму дату производства @a-ha у тебя было много с-ойлов может подскажешь. Довел вновь свои запасы до 5 замен. а то с 3 было не комфортно )))

у меня одбкарсканнер почистил архив

Я архивные ошибки платным плагином МоторДаты почистил...

15ткм небось. ))

Дима , точно. Они висят в архиве как неактивные - ну и хрен с ними!

@Питтер Гриффин архив не снести.

@NordicBel а вы сами видели рычаги, в каком они состоянии? Я очень сомневался и парни из Файн Авто мои сомнения подтвердили - рычаги были слегка задеты коррозией, сайлентблоки были в порядке. Короче, ничего криминального, замены не требовалось.

Дмитрий, мои уже почти 145 тыскм. пробежали. И даже в мороз авто заводилось с полтыка, что косвенно говорит о нормальном состоянии свечей. Летом выкручу гляну. Затем поставлю новые, ибо давно куплены. А родные скорее всего почищу и в положу запас.

Поставил себе передние колодки Кетл. Первые 300-500 км не скрипели, затем заскрипели жутко. Скрипят со свистом когда на малой скорости тормозишь перед остановкой. Не пылят. Диски TRW, года два назад ставил.

@apple911 Леня, внешне заметил одну удобную фишку, между сидений он поуже, в свободном полете, расширение. Волгоградский, как у меня, за счет своей ширины, поскрипывает, соприкосаясь с боковиноми сидений, что есть не здорово.

Потому что NiBK, это китайская реплика под колодки NISSHINBO (NBK) даже пат номера идентичны. Вообще не понимаю экспериментов на себе с колодками неужели такая экономия на тормозах оправдана,. Есть же производители неоригинала выпускающие колодки десятилетиями, со своими испытательными базами (такие как TRW, Mintex, EBC, Galfer, Ferodo, Remsa и другие), многие из которых имеют контракты с авто и мото произкодителями, для поставок на конвейер.. Насчет скрипа колодок , это нормальное явление, дешевой смеси для производства колодок эконом сегмента (металлический наполнитель), эконом сегмент скрипит весь в большей или меньшей степени, более дорогие смеси не скрипят например кевларовые, где всесто металлического наполнителя используют кевлар.