Таблица лидеров

Дим, ты просто не из свидетелей оригинала...)

@Pzm76 Дима , да ни в коем случае нельзя банки рихтовать кислотой! Только водой - кислоты в засульфатированных банках и так предостаточно , надо по возможности уменьшать сульфатацию и плотность в таких банках подрастет - для этого аккум и подвергают всем этим операциям заряд-дозаряд(несколько раз)-замер/анализ-при необходимости разряд до плотности самой слабой банки(чтобы не тратить время ) - дальше все по новой. @Ровермен Андрей , при заряде банки плотно не закрывай и по возможности вытяжка. Вилкой напругу хорошо держит , есть еще потенциал поднять процентов на десять SOH. Но времени все это займет много!

По тому, как работает на них дрыжка - да. Но Мобил ещё и А5/В5... То есть более долгоиграющее... Но не в 2 раза! Имхо. По совокупности параметров цена-качество, кореец ноздря в ноздрю, но доступнее.

У богатых свои причуды. Но диски NK со своей задачей справляются как надо

Возьмите это и будет вам счастье...

да с виду совершенно нормальное масло, но imho дороговато за gf6, чемпионовское даже пятилитровка дешевле.

Если оно так, то сие есть хорошо. Третий года на NK мне нравятся.

IMHO. Алишер выше указал, отличный оригинал. https://ozon.ru/t/WyLA12w 4200₽ 4л https://ozon.ru/t/LMkE32L 4197₽ 4л https://ozon.ru/t/47pVaMl 3384₽ 4л https://ozon.ru/t/592zZXy 2755₽ 4л - на этом масле у нас клубень на Т32 уже года 2 ездит... https://ozon.ru/t/gG2pVKX 2984₽ 4л Ну и вишенка, красная, на тортик https://ozon.ru/t/892YDlj 2927₽ Лукойла за 4л. Тут многие не в первый раз охреневают, когда в новой машине у себя обнаруживают в вариаторе красную жижку...

Я из свидетелей не оригинала. )

Как вариант https://www.ozon.ru/product/maslo-transmissionnoe-sinteticheskoe-mitsubishi-cvt-fluid-eco-j4-4l-akpp-mz320262-793111812/?sh=XSdriM94DA

Андрей , ставь на дозаряд - на Электронике выставь напряжение примерно 16,1В (ток ограничить не получится , контролируй температуру чтобы не перегреть) , через 10 минут кипения добавь воды по банкам от минусовой - 2/20мл,3/20мл,4/20мл,5/20мл,6/10мл. Два часа подержи на дозаряде - ток контролируй , напряжение может расти при неизменном токе , тогда ток уменьшай чтобы напряжение не превышало 16,1В . Дальше отстой 12 часов и снятие всех данных(конь и плотность по банкам) - анализ положительной или отрицательной динамики(расскажешь). Потом будет видно . куда дальше двигаться.

Полностью поддерживаю, на 1 ТО только залил масло ниссан и все, дальше со своим, лил лукойл, мобил, теперь вот zic последние две смены заливал. Планирую s-oil попробовать. Вовремя менять и не перекладывать. Сейчас пробег 120т.км. Замены через 7500-8000км.смысл покупать масло условно за 5000рублей и катать 10т.км,я лучше 7500 спокойно отката на масле за 2т.р. И два раза поменяю

Вот из меня просто прёт мнение, что ни тогда ни, тем более, сейчас, небыло и нет смысла лить ориг.

Лёня, докладываю! Сначала о грустном - плотность минусовой банки 1,25. Плюсовой 1,26. Остальные четыре 1, 27. Остальные параметры на фото, использовал "коня" и вилку. "Такая скотина нужна самому!(С) Есть мысль погонять на 3-4 А часа 3-4 (максимальной зарядкой добить ёмкость), но это в выходные. Что делать с плотностью, есть мысли? ЗЫ. Кстати, вчера заметил, что борт батареи со стороны плюсовой клеммы чуть выпукло-надутый... Сын сказал - я думал ты видел, он уже давно такой...

@Ровермен Андрей , вот такое тоже заказал на Рио 5W30 4л за 2116р. и себе 5W40 5л за 3154р. Сейчас начнется массовая смена масла в движках , потом еще и в коробках.

Это переплата за волшепнуйу канистру с надписью Nissan... Для адептов... S-Oil GF6A у проверенного продавана на Озоне сейчас около 2200₽. Отличное масло, проверено не одним мной! ЗЫ. Дежавю, уже обсуждали это масло ОАЭ.

Ну всегда же хочется вложить копейку, а получить на миллион

@Иероним , а дёшево - это сколько? Мне 4л за 5908р предлагает. На ойлклубе парень покупал такое масло с собственного склада Автодока (направление NAS) - орига.

@krualecs поставить суппорты, диски и колодки от Инфинити А подробнее, что сие значит? Я просто ездил с точно такой же нагрузкой на юга, но тормозами был вполне удовлетворен. P.S. Естественно, при движении делал в уме заметку на возросшую нагрузку на тормоза.

Замена на 2800 - отменяется! Было два забега трассовых - первый на круг практически 500 вышел, средняя поднялась с 14 до 16 км/ч - https://yapx.ru/album/Vrgz3 После по городу фактически не ездил и через 12 дней снова сделал забег по трассе (на круг порядка 400км), средняя в середине пути поднялась до 17км/ч - https://yapx.ru/album/Vrg1k В настоящее время пробег на масле 3294,3 км, время работы двигателя - 184ч55м Методом математических подсчетов средняя получается 17.82 км/ч. Вероятнее всего в ближайшие дни снова предстоит трассовый забег (круг также в районе 400км), средняя однозначно поднимется выше 18 )))

Присоединяюсь к нашему уважаемому старожилу и динозавру! Всем любви и здоровья! Всех клубничек обнимаю и целую!

Для начала поучись пару недель правилам хорошего тона.

@_APEX_ , а зачем сразу дерзить незнакомым людям? По правилам хорошего тона и этого клуба желательно заполнять профиль необходимой информацией по авто. У вас же никто не требует ключи от квартиры где деньги лежат... Добрее надо быть к людям

Столько перепирательств на пустом месте… @Pzm76 @Ровермен видят, что вменяемые запчасти есть а наличии, автор кроме оригинала ничего не видит, остальные не понимают где географически он находится, чтобы понять почему не видно запчастей

@Neise поставка из ОАЭ от 70 дней... Из США от 22 дней... И то не факт. Шланг вентиляции картерных газов... На Евроавто есть б/у, 500р. ЗЫ. Только увидел, что у тебя Баку... Может СДЕК есть у вас? Может отправят?

чото типа такого https://www.exist.ru/Price/?pid=760066E6

@Neise що за патрубок?

пока не забыл... Завтра Хитрый уходит в Анапу - "погреться"!

Экзист сегодня . Оригинал - от 9000 р , скорее всего СНР франция . СКФ - от 9600 р . СНР отдельно не нашел , и как там его дочерняя от СНР , НТН что ли ..... не нашел . ГСП - 6800 р . ГМБ - 5400 р . Масума - 5700 р . САТ - от 3200 р , но скорее всего придет отказ . Сат брал , плохого ничего не скажу . Просто ноу нейм китай новый , от 3800 р до 4300 р , отказа не будет , много вараинтов . Бэу ступицы оригинал с японского распила , от 700-900 р за те , которые действительно с маленьким пробегом , покупал , ставил , лотерея конечно , но всё таки в 7-8 раз дешевле оригинала , и тоже оригинал . У меня на едиснтвенном оставшемся икстрейле , спереди слева стоит НТН он же СНР , он же оригинал - 230 000 км прошла , двести тридцать тыщ . Справа спереди , ГМБ прошла 118 000 км на 29 октяьря 2020 , а вот была ли заменена не знаю , если нет , то сейчас пробег - 150 000 км . Кстати ступиц на складе скопилось нормально , за 11 лет (около 700 000 км) 16-20 штук перед и зад с трех машин , все лежат ждут скупку по 25 000 р тонна , раз во время не сдал . Хотя диски в скупку нормально сдал , около 4000 р за мусор из 4х дисков , пытался продать дешевле , на авито , но на запаску и прицеп никому не нужны идеально ровные диск реплика под оригинал 07-10 гв , лопнули лучи , на форуме отписывался , мой случай так и остался видимо единственным на форуме . Можно поискать наверное , пару лет назад , по запросу - лучи диска лопнули . Чё то забыл , оригинал то точно известен ?

@Shturmandim добрый день! По установленным ступицам MV-PARTS на сегодняшний день нареканий никаких нет. За 8 месяцев пробег 17 тыс. км. Продолжаю наблюдение.

Я недавно делал обучение хх. В двух словах. Ставим на смартфон cvtz50 (стоит около 150 рублей). Втыкаем OBD адаптер. Подключаемся. Отключаем все потребители тока (фары, печку, музыку, обогревы). Ищем в меню "обучение хх". Долгий тап по надписи. Запускается обучение. Процесс долгий (около 40 минут). В ходе него несколько раз обороты слегка падают и возвращаются на искодную. В конце (у кого как) - у меня зависло, т.е. ничего не происходило, программа индицировала "обучение", обороты ровные больше 5 минут. Перезагрузил программу, снова включил обучение. Через пару минут - обучение завершено. У соседа - "обучение завершено". После этого никаких пинков и рывков не наблюдаем.

Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 процентов, и капитал согласен на всякое применение, при 20 процентах он становится оживлённым, при 50 процентах положительно готов сломать себе голову, при 100 процентах он попирает все человеческие законы, при 300 процентах нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. Если шум и брань приносят прибыль, капитал станет способствовать тому и другому. Доказательство: контрабанда и торговля рабами. ©

С такой средней можно и на 10 000 км менять - 200 моточасов любое масло выхаживает (при условии использования качественного бензина)

https://www.drive2.ru/o/b/495773092572823959/

Всем доброго времени суток! В этой теме обсуждаем замену масла вариатора на модели Т32. Всё что считаете нужно закрепить в верхнем сообщении сообщайте. Закрепим. Фото буду прятать под спойлер. Для компактности. Здесь познавательное видео. Здесь артикул фильтра грубой очистки. Выражаем благодарность нашим клубням anvot, Windy за фотоотчёт и проделанную работу. Фотоотчёт1 и Фотоотчёт2 и артикулы рем. комплекта. ФотоотчётЗ Здесь артикулы рем. комплекта от andrejj-a Здесь схема и момент затяжек болтов поддона. Т32 рестайл стоит CVT-8 Jatco JF016E (RE0F10D) Здесь фотоотчёт и артикулы для замены. Рабочая схема замены масла. Рекомендации.