Таблица лидеров

Октябрь-апрель. Короткие поездки, север. 2л не то, что перегреть, нагреть проблема. )) Масложора нет совсем, если чё. 180ткм.

Пошли Винни-Пух и Пятачок за мёдом с двумя воздушными шариками. Когда они подошли к дереву, где были пчёлы, Винни-Пух стал рассуждать: — Если я возьму зелёный шарик, пчёлы подумают, что я из общества зелёных и не станут меня кусать. А если я возьму голубой шарик... Нет лучше я возьму зелёный.

раздражала ручка - непонятно как браться и курок щелкает. поменял на привычную по форме.

Любой каприз за ваши деньги! — У меня только двести рублей... — Так и не капризничайте!

как успехи? Что после дефектовки выяснилось?

-- Гадаю на картах Таро. — А что именно можете? — Любой вопрос на вашу тему. — Вот смотрите, я, когда завожу движок на холодную, то в момент, когда обороты падают ниже 1000, происходит их резкий подъём до 1500 примерно на секунду и потом сразу падают до 900 и дальше всё нормально. Можете узнать из-за чего это?

Про пчёл... Друг рассказал. Дочка пяти лет. На дачи. К ней пчела подлетела, она бежит и жалуется. Папа - на меня Билайн напал....

Упс... У меня одеяло с ноября по конец марта...

Сбрызнул силиконом и скрипучая телега превратилась в нормальный автомобиль. Спасибо за инструкцию!

жутики какие-то. в 2009 г делал замену колец и колпачков на тойоте, причем мотор 1zz, те "новодельное алюминиевое амно" - по причине масложора поллитра на тыщу. пробег был 180 по одометру,а какой по жизни неизвестно, ибо покупал уже тут, не с японии. так вот мне поменяли на нем колпачки и кольца залегшие. ну параллельно прокладки там, сальники. Бех вяских ужасов пр промеры и эллипсы. обошлось как сейчас помню 10 р за работу, 10 за зч., дорого вобщем. и он перестал есть масло, все как и надо было - еще тыс 60 я на нем отъездил и продал в прекрасном бодром состоянии. и до сих пор уверен, что маслосъемные кольца - это такие кольца, которые залегают и мотор начинает расходовать масло. и чтобы эти кольца вынуть и новые засунуть самое сложное и дорогое до них добраться. ну типа как прокладка в кране. заменил и снова в путь.....какие цепи...какие насосы...

это еще вопрос к заказчику ремонта, есть же жалаюшие сделать лишь бы подешевле, остуда и результат поэтому когда к нам обращаются с подобными продолжениями мы отказываемся делать, делать надо хорошо или не браться

Там MULTI LF нужен (как на картинке). У него допуск S есть. У HT допуск J.

Прими участие во флешмобе "Три дня без алкоголя!" Всероссийская акция пройдет 29,30,31 февраля!

Будет оптимальным вариантом. Промывать не обязательно. Есть ли есть какие-либо сомнения по предыдущим интервалам замены - просто сделайте пару замен масла немного пораньше.

@Игорь55 вот действия ОД не хочу вообще никак не обсуждать и комментировать. Вы же прекрасно знаете, что это разные юр.лица, никакого отношения не имеющие к Ниссану от слова вообще, кроме партнерских соглашений. @mechanic дилер один, и ему плевать на марки модели. Он льёт одно масло во все тачки. Ему так выгодно и удобно. А гарантийные сроки современные моторы отходят на любой жиже, которую можно назвать автомобильным маслом. Дальше проблемы индейцев шерифа уже не волнуют. Вэлкам на капремонт, но уже за Ваш счет, естественно.

@ForgottenPark Ну на сайте Мобила указаны магазины. Хоть какой-то шанс купить оригинал.