Таблица лидеров

Залил сегодня, наконец то, Shell AS-L 0w20. Попёр мониторинг.

@Ровермен есть другой анекдот. Дед приходит к терпаевту, мужику. - На что жалуетесь, дедушка? - Я когда с бабкой любовью занимаюсь - у меня в ушах шуметь начинает.. - А сколько Вам лет, дедушка? - 86! - Так это аплодисменты же! Только больше 200 часов его некатайте на всякий случай ну мало ли...

Сегодня залил Синтек 0w-20.

@Cauntion 9 лет в угловом и заднем редукторах плещется синтетика 75/90 разных производителей. В километрах это 126 000.

@Serhio_wolf если сальник хороший, ничего не потечёт. А если время ему пришло, то и 80w90 в агрегате не удержится. У меня 75w90, было летом и +35, всё сухо.

Стартану тему для аккумуляции данных в одном месте , по подбору моторов в т31ую скорлупу , и трудности их интеграции в случае расхождений с оригиналом . Как бензиновых так и дизельных (лично я конечно за дизеля ничего не знаю , но судя по всему , он чуть чуть дороже , что должно радовать) . Ну и есть экономическая составляющая , это покупка живого мотора в приморье , которые вроди должен подойти , но требуются небольшие изменения . Причиной побудившей - начать , стало многообразие моторов с одним и тем же обозначением , и вроди бы одно и тоже , а хрен то там . Конкретно qr25de , только 08-13 годов , отличается 1) для версии с эур 2 ВД . Возможно правый руль икстрейл или Колеос . 2) для версии с эур 4 ВД . Икстрейл 31 , Колеос , самсунг , рог . 3) для версии с Гур 2 ВД . Теана , Мурано и так далее . 4) для версии с Гур 4 ВД . Теана , мурано , пресэйдж и так далее ... А до 2007 года , он другой в основном по системе питания , другая крышка ГБЦ и так далее . Буду пополнять , то что смогу сам , начнем с теаны 2,5 4вд . Смог по осколкам вспомнить , что от теаны 4 вд , не подходит лобовина и одна из опор , возможно что то ещё , но спросить детали у Антона @ROSHAL , пока не возможно . Очень бы хотелось попросить помощи и информации от @mechanic , @chuk78 , и у тех кто знает больше о вколхаживании моторов , которые слегка не подходят , для пополнения копилки . Например этот мотор возможно подойдёт , при минимуме переделок - https://www.farpost.ru/vladivostok/zapchasti/dvigatel-nissan-murano-2007-tz50-qr25de-124945-g11289556833.html или вот этот - https://www.farpost.ru/vladivostok/zapchasti/dvigatel-nissan-presage-2007-10102cn0a1-tnu31-qr25de-g10190841323.html . или вот - https://www.farpost.ru/vladivostok/zapchasti/dvigatel-nissan-teana-tnj31-qr25de-4wd-a-t-g9058985908.html

да всем устраивает. но просто уже стоит в запасе на ТО sp/gf6a, смысла чередовать с a5 особо нет, проще такое же брать. ну и на оил-клабе в темах про этот чемпион/волф народ особой разницы с a5 не видит. в a5 oem specific по api допуск sl против sp у eco flow. понимаю, что допуски sn+/sp и gf6a скорее имеют значение для джедаев с точки зрения lspi, но хуже точно не будет, масло посовременнее. перекатывать не планирую.

так уж получилось в этот раз. Чтото сигналка сбойнула и пришлось клемму скинуть

По другому никак что ли?

Спецом снял клемму. Пошел счетчик тикать заново

Минералка....просто мне в моем климате 75w-90 все таки жидковато будет...у нас летом сйчас сорок легко а зимой -15 пару дней было и почти всю зиму около нуля. Плюс машина в теплом гараже отдыхает .Если нужна синтетика из бюджета то лучше чемпиона со всеми допусками не нашел...

Забрал сегодня Чемпиона 5w30 c озона. Срок изготовления канистры май 2022, дата розлива сентябрь 2022. Свежак.

Вот и мне как то не верится что сальник потек из-за ситнетики

Старенький дедушка приходит к доктору и говорит: — Доктор, мне нужна ваша помощь. Я со своей бабкой в постели только три раза в неделю могу. — А сколько вам лет? — спрашивает доктор. — Мне 76. — Да вы просто герой, дедуля! В этом возрасте не каждый может похвастаться такой половой активностью. — Но доктор, моему сосед вот, например, тоже 83, а он рассказывает, что у них с женой секс каждый день. — Голубчик, ну так и вы тоже рассказывайте!

Налетай, подешевело!!! A-ha меня убьёт. Пы. Сы. Уволок из другого клуба, там на полном серьёзе такие ссылки заливают и пытаются доказать, что офигенно, надо брать, не хуже 5.40, не в зиму конечно. И то слава богам. )

@Мэддок если заказываешь Оригинал, то разница только в том, что они идут с кронштейнами. Вот они то левые и правые, а сами газовые стойки одинаковые.

@Dima Krotov Arhara , обсуждение масел, это показатель качества авто. Например, на форумах киа обсуждают задиры двигателя и катализаторы.

Объясните связь, а то не догоняю... Может и мне надо ещё литров 20, только зачем?

@mechanic у меня залит Синтек 0w-20 Проехал 200км ничего пока сказать не могу - масло как масло буду наблюдать

Уникальный форум! Человек спросил про возможность вкрячить опцию которой мы лишены, так все что угодно в ответ....И тыканье носом в то, что он новичок, а не почётный ураинец (которые насколько почетные, на столько же и ранимые, что возбуждаются на давнее "хохол") и абсалютно не в тему, пречесление заслуг великого риелтора и посылание куда то и непонимание зачем эта функция вообще нужна.

Интересно как-то получается. Воздушит подогреватель из-за груши.....а топливную систему двигателя нет. Груша стоит ДО тройника. Значит подсос воздуха должен идти на две системы если причина в груше, однако почему-то с мотором этого не происходит. Вывод- косяк установщиков ...подсос ПОСЛЕ тройника с в сторону подогревателя (если обратный клапан есть). Если нет, то могу предположить, что должно тогда и тянуть и в обратную сторону (в топливный насос двигателя при его работе). Однако, я так понимаю этого не происходит. Вывод - в любом случае воздушит только систему подогрева в следствие неправильного подключения топливозабора. Логичный вывод? Следствие- пусть переделывают забор. Как вариант - насос подогревателя просто тупо не покачивает топливо через клапана груши...не хватает мощщщи. Если они такие умные и грешат на грушу, то пусть поставят тройник До, а не ПОСЛЕ ее. Скорее всего ничего не изменится. Но не будет подсоса топлива со стороны груши из-за ее обратных клапанов.