Таблица лидеров

- Алё, Вава? Ты сейчас упадёшь! Якин бросил свою кикимору и уговорил меня лететь с ним в космос!

С первым снегом..!

-- Почему у тебя сапоги разные? — Потому что продавцы в магазинах считают, что если они выставят один сапог, то его не украдут.

СССР, когда-то. Американский турист решил попить газированной воды. Подходит к автомату, бросает три копейки, ждeт. Автомат пожужжал, покашлял, покряхтел — и ничего. Американец ещe бросает монетку — ни фига. Ещe монетку — тот же эффект. Постоял, голову почесал и думает: "А ведь это идея! " Так появились первые игровые автоматы.

Первый внедорожник СССР https://www.zr.ru/content/articles/931505-sovetskie-polnoprivodnye-avtomobili/

У «Буханки» появился вариант с кондиционером https://news.drom.ru/85800.html

Кроссоверы Nissan подорожали и подешевели одновременно https://news.drom.ru/Nissan-85809.html

@Ровермен крайне тяжко читать ЗР с тел. Реклама затмевает всё и нет ей ни конца, ни края.

1. Для генератора АКБ - это нагрузка, подключенная к нему параллельно с остальными потребителями (вентиляторы, освещение и т.д.) Чем больше уровень заряда, тем меньше ток потребляемый АКБ. 2. Регулятор напряжения генератора регулирует уровень напряжения и тока в зависимости от нагрузки потребителей и оборотов двигателя. Автоматические зарядные устройства "выбирают" ток заряда в зависимости от уровня заряда АКБ. С начала ток заряда больше, затем он постепенно уменьшается. К примеру у 65АЧ АКБ начальный ток заряда может быть 8А, а через 5 часов - 3-4А.

а кнопочку нажать и мониторить?

Номинальный ток генератора у Т32 150А при 5000 об/мин. При 1800 об/мин гена выдаст 80А, то есть только половину своей мощности. А на холостых менее 50А (около 700Вт). Поэтому, в городском трафике АКБ будет постоянно недозапряжённым.

НЕНЕНЕЕЕЕ!!! Ведь уже обсуждалось что рест мягче доретса!!!!!!!!!!!!! Видимо потому у него такой вопрос и возник. У меня у самого глаза на лоб полезли когда тему увидел - куда уж жестче! А когда за рест и дорест начали говорить, все встало на места. Сам если придется подвеску в чем то менять, буду от реста искать. Кстати ТС, почему от дореста пружины не вкрячить раз он действительно жестче и номера разные?

О... Хозяин и Т32 и Кодиак лихо готовит к бездору! Ему на Т32 даже рычаги резали и вставки вваривали для удлинения рычагов! Вроде на драйве запись была. Варили в НН-сервис кстати. А Эйбах даже здесь кто-то из форумчан ставил. Посмотрите тему увеличение дорожного просвета Т32.

@D_huan контролируйте в движении, в частности при разгоне во время поездки на полностью прогретом моторе.

Блин.... Этот развод для лохов уже не интересен....... Для дореста одни пружины, для рестайла другие.... По сути, кроме бампера и некоторых элементов кузовщины (с электропроводкой), в аналогии с Т-31, ничего не поменялось...но люди свято верят в развод....Удачи! Без усиления на лишние 150кг хватает проставок..

Не знаю насчет усиленных пружин. Тут многие из вновьобретших Икс-Трейл жалуются на слишком жесткую подвеску в сравнении с "их прежними" суперскими авто.

На Т32 указаны другие номера замен.

На наших бензинках нет на капоте датчика открытия, поэтому нам не актуально открыт капот или закрыт. Что то мне сдаётся, что скорее всего дело не в этой фишке. Больше похоже на неисправность в цепи заряда. Такое тоже имеет место быть.

У меня на табло ничего не показывает. Разве что если в мозгах почитать, но у меня нет чем. Как то так.

Сегодня позвонили с незнакомого номера и суровым голосом сообщили, что закрывают мой банковский счёт. Я, с надеждой: -- Ипотечный?

Сколько кипиша на ровном месте... Недозаряд - скинь фишку. При установке фишки ошибка исчезает. Тут либо иметь ошибку на табло, либо с акб постоянно бороться. Зарядки там всякие и прочее. Ну ведь уже всё нам человек из темы "стоп-старт" разжевал.

В течении недели получилось покатался в режиме длительного тест драйва на Freelander 2 - 2008 года выпуска, с мотором 3,2 (232 лошадки) и пробегом всего в 62 тыс км Комплектация SE Салон комбинированный , кожа + ткань, летняя резина 235/65-17 Pirelli Verde + полноразмерная запаска Объём бензобака -70 литров, лил 92 бензин Получилось еще смотаться на нем в Питер и обратно до Мск одним днем В целом машина ладная, по трассе едет в безветренную погоду до 190 км/ч без особого напряжения ,c ветром предел комфортной езды падает до 140 Расход топлива зависит целиком от динамики езды - от 13 до 15 литров по городу , до 18 литров по трассе в режиме "тапка в пол" Сидушка неудобная - через несколько часов езды позвоночник начинает ныть - просится опора в районе поясницы Тормоза понравились - замедление всегда прогнозируемое, перегревов при стандартном торможении нет Руль с хорошей обратной связью Педаль газа показалась слишком длинноходной, чтоб пришпорить машину, педаль прям реально надо прожать до самого пола Шумка хорошая - на трассе слышны только аэродинамические шумы и чуть шума от шин , мотор практически не слышен, его звук появляется только при оборотах свыше 4,5 тыс Свет галогеновый, на троечку ... Подвеска работает хорошо, клиренс 210 мм - по говнам не ползал , все ямки и лежачие полицейские проходятся без пробоев Если рассматривать ее как замену иксу - то надо учитывать повышенный расход топлива , повышенный налог и стоимость запчастей и стоимость ТО - одного только масла в мотор залазит 8 литров А есть еще раздатка, задний дифф и муфта халдекс - которые тоже периодически требуют замены жижи Да, важный пункт -уважение на дороге =0 :))) Если сравнивать с более крупным RR "мамой" Надеюсь кому то поможет мой отчет Всем удачи на дорогах !

Системы помощи водителю оказались неэффективны во время дождя https://news.drom.ru/85768.html

Россия – овощная страна! Здесь можно засадить по самые помидоры, дать на орехи редиске, начистить репу двум перцам, дать в тыкву одному хрену и получить по дыне, а вечером сходить в кабачок и сорить там капустой…