Таблица лидеров

В общем непонятно чё да как... значит как было описано проверил фишку ВДС, без датчика показала 6.2в(точно такое же авто, исправное - показывало на снятой фишке - 5.6в), ну, допустим с фишкой всё ок, сигнал в ЕСМ проходит, обрыва нет... Далее включил фишку на датчик и подключил тестер через иглу - напруга 1в(те же данные и на рабочем точно таком же авто), приблизительно т.к. на тестере 2в положения для точного напряжения нет...т.е. датчик живой, о чём потом сказал осциллограф... далее авто было загнано на подъёмник и оторвали колёса от земли... подключили осциллограф на датчик для определения частоты - сигнал есть такого плана - П_П, и при ускорении частота показаний увеличилась, ну и при замедлении соответственно уменьшается - жму на тормоз, колёса в блокировке - сигнала нет... т.е. датчик живой, при всём при этом выскочил чек и ошибка только по степ-мотору Р1778, других ошибок не было... Отсюда вывод - датчик живой, сливать жижу-снимать гидроблок, промывать и обслужить степ-мотор... от так...

Одна и та же дорога (180 туда и 180 обратно) крайний раз на бензине Газпромнеть G95 привез расход 6.9 л/100км Обычный 95ый от Газпрома - расход 7.0 - 7.1 На 92м от Газпрома расход 7.7 - 7.8 Вся "экономия" на стоимости 92го в моём случае улетает в трубу повышенным расходом. Выходит по цене один-в-один с обычным 95м. Лью 95ый

@Pzm76 Дима, на ОРИ сетка почти не видна, а выглядят как будто графитные. Фото нет. Шпильки вверх, болты вниз. Шайбы, пружинки одинаковые. Погоди! У тебя два комплекта шпилек? Вниз нужны болты с гайками. Х.з., может по длине подойдут и шпильки?

Я не парюсь износом муфт и прочего. Работы всех частей и систем варика хватает на обеих режимах. Больше, меньше, да пофиг. Поигрался, выключив торможение и поставил всё в зад. Мне так больше нравится, чем увеличенные обороты, когда газ сброшен и тормозить интенсивнее тоже не нравится. Не жаль колодок, просто я адепт спокойного вождения, без тапок в пол и тормоза, когда от перегрузок кепка слетает. Погонять, разве что по трассе, и то не часто хочется, а в городе, просто в потоке, высунув руку в окно и пыхтя сигареткой. ( курить вредно )

Нет. Указано, что не ниже RON 91. По факту RON 91 и АИ 92 - не одно и тоже. У MR20DD прямой впрыск топлива (GDI) со степенью сжатия 11.2. А у QR25DE распределенный впрыск со степенью сжатия 10. ИМХО, для MR20DD 95-ый бензин, как минимум.От 98-го ему хуже точно не будет.)) Но, как и с моторным маслом, свечами, фильтрами и т.д., что лить или ставить у каждого владельца свои резоны...

Ребят, перебрал в общем свою коробку. Был так же скрежет при начале движения и щелчки при заезде на крутой подъем. Так же были пинки между переключениями режимов. Я уже собирался менять задний редуктор. В общем все болячки после сборки ушли! Катался вчера пол дня. Радовался как маленький ребенок. Дифференциал был в отличном состоянии, его я не менял. Я грешу на сильно растянутую цепь. Она до такой степени растянута, что можно вставить ещё пару звеньев! В общем были заменены конуса с установкой в них роликов и цепь, перебраны фрикционы, паразитка с подшипниками. Так же заменён масляный насос, с заменой клапана. Старый жужжал и была большая выработка внутри. Позже могу прикрепить фото.

Да!

Заказал сегодня от Ноута.

ещё одно наблюдение, возможно оно и не столь значимо, но всё же... когда авто висело на подъёмнике с включённой передачей - колёса крутились, но на педаль газа реагировали чётко - как ускорение так и замедление, тем не менее, когда авто стоит на своих четверых - его надо заставлять двигаться, давить на газ и т.д....т.е. нагрузка на колёса и он сразу лапки к верху... а как на подъёмнике так всё чётко и с ошибкой только по степ-мотору... вот и закралась мысля почему ругался на ДВС - потому как по оборотам - он оказывал что он самолёт, а степ-мотор говорил об обратном, соответственно ЕСМ не знало кому верить и посылало обоих в ошибку....ну, это так - размышления...

@sergei36 и правда, про болты. Пойду прикину, подойдут ли шпильки. Если что, дозакажу болты. Спасибо!

Затем, что летом езжу на море с ночёвкой и приходится использовать автобокс. Также время от времени перевожу велосипеды на велокреплениях. Ну а неудобства с использованием поперечин, установленных в родные места, для установки боксов и велокреплений, в этой ветке уже до меня широко раскрыты.

@ССМ 1. Здесь, тёзка, вся тема про форсунки. Либо штатные, либо от Енота (в основном). Их я и установил. За "плюсы" всё верно сказал. За "минусы". Настройки нет! Не вздумай крутить "сопло" - выломаешь на раз (правда и вставляется легко). Просто поставил и всё поливает как нужно. Вода замерзает одинаково. Я лью жидкость за 99р., водой не разбавляю. При установке клапана (28938-AU300) щётки срабатывают одновременно с подачей воды. Это лишь мнгновение. Разве немцы допустили бы установку форсунок, представляющих опасность?? 2. 6 лет на Джетте и 3 на Х-Трейле с веерными. Сыну на Аут поставили сразу, себе как гарантия закончится.

У меня был такой же звук как у вас, только когда я поднимался на подъем. Редко, вне зависимости от температуры окружающей среды и самой коробки. В основном был скрежет при трогании. Непонятная вибрация по всему кузову. Проехал я с этим всем 27 т.км. Скорее всего просто при ремонте коробки поставили вафельные детали, хотя говорили что цепь новая, и все запчасти в идеале. При ремонте не присутствовал, был в командировке. А в итоге выяснилось, что конуса шлифованные, да и цепь даже с АлиЭкспресс, наверное не растянулась за такой пробег. Как ни странно внутри не было ни каких потёртостей и ни какой стружки.

А что, и так можно было?

Интернет, как полагается, последив за мной некоторое время, оценив мои посты в инсте и контакте, сказал все, что думает о глубине моего морального и материального падения, подсунув рекламу "Б/у Ваз 2105 в кредит, на 5 лет".

@Qwerty_zxc эх, мне бы звуки послушать, которые были. Не сохранилось файлика видео или аудио? В моём случае, не цепь, иначе я не проехал бы 40тыс. И всё ещё езжу. И пинков у меня нет. Только ЭТО. но только летом, на прогретой коробке, зимой тихо. Фото хотим!

Часто 95-ый от 92-го отличается только ценой.((

Аналогично Только 92ой и 20лет

@Paveldepavel если и есть какой-то износ при разных режимах торможения ( в чём я сильно сомневаюсь), то более щадящим является с выключенным торможением. Двс поддерживает повышенные обороты при сбросе газа. Т.е. расход немножко увеличивается, совсем чуть, а на тормоза нагрузка становится гораздо больше. Но ездить повеселее. Как будто прицеп отцепил.

Ну, "бумага" всё стерпит. )) да и комменты 3х летней давности. По ним, так там прОклятое место и азс хуже крымских. И это в центре, как бы. У кого чего сломалось, необходимо грешить на азс или крайнее посещение сервиса. Это как бы догма. Чуть лучше, чуть хуже, по ощущения, да, но что бы откровенно плохого... мне не попадалось. ( тьфу×3 ). А что бы бензопила не завелась..... Ездил и на юга и Питер, Москва. И заправлялся где попало. Место проживания почти глушь. Может я фартовый.

Номинальный УОЗ для MR20DD на холостых оборотах с выключенными светом и кондеем = 0+-2 гр. После заправки 95-м на Роснефти УОЗ был -3 гр., а после АЗС ОРТК был +2 гр. Естественно, машина лучше поехала после ОРТК. Я это к тому, что 95-й 95-му рознь. А 92-й, ИМХО, Хитриле 2.0 просто нежелателен.

Приветствую! Делимся новым отчетом - замена масла в вариаторе с заменой двух фильтров Рено Колеос. Автомобиль: Рено Колеос 2017г.в., пробег — 60000 км. Модель вариатора: JF016E (FK8). Причина обращения: плановая замена масла. Подробнее о замене масла в вариаторе JF016E смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ. Итоговая стоимость с работой и всеми необходимыми запчастями / расходниками — 13900 руб.

Это два, взаимоисключающих себя, симптома. Если зимой дрыжка мерзнет, значит термостат не закрывается (приоткрыт).....Тогда на холостых машина прогревается, а по трассе стрелка падает на глазах... А если он приоткрыт, то летом трудно перегреть.... ЗЫ. Если мне не изменяет память, на MR20 2 термостата...Один на 82, другой на 95...

RAV4 и 10 альтернатив https://www.drom.ru/info/misc/rav4-79068.html

@EvgenyT чё то мне уже теперь кажется, что нет у Вас никаких неисправностей. Так варик работает. Был бы косяк, отключением торможения, Вы бы ничего не "починили". )

Ссылочку о чем идет речь "в студию".

Одна немолодая, но очень интересная женщина в выходной день, находясь на даче, решила сходить в лес по грибы. Пошла. Шла, шла, грибочки собирала. Вышла на просеку с тропинкой и спокойненько по ней пошла, любуясь природой. Вдруг за спиной какое-то движение, обернулась, бежит прямо на нее здоровый мужик, быстро так бежит и явно с какой-то целью. Она рванула, ведро впереди себя, через метров пятьсот чувствует — больше не может. Остановилась и приготовила ведро к битве. Мужик добегает до нее и несется мимо. Она смотрит ему вслед и видит у него на спине номер — спортсмен. Дальше мимо нее проползает, сгибаясь от смеха, группа остальных участников кросса.

Что то двоякое чувство от этого масла у меня. Как будто и нормальное, но угар приличный! полных 4000 прохзал, а "ушло" 3 или 4-ре риски (Не по щупу, а как на панели приборов показывает...две нижние показывает только). Буду менять. Такое у меня на Кастроле было.

— Что-то шашлык у вас не вкусный, пресный, мясо не жуется совсем и на вкус, как тряпка. — А вы масочку снимите...

Нужна помощь! Я купил квартиру и стал жить отдельно от родителей. Так вот уже через месяц пришел счет за ЖКХ. Я его оплатил, а мне теперь шлют новые каждый месяц. Что я не так сделал? Может не стоило первый оплачивать, а теперь они поняли что я лох?

Разговор по скайпу около 3 часов ночи. — Привет! Че делаешь? — За колбасой пошла. — Не поздновато ли? — А у меня холодильник круглосуточно работает! . .

— Как я могу ехать, если у тебя не хватает педалей? В автошколе их было три! — У меня автомат! — Не угрожай мне!

Пошутил в отделении Почты России. Ни до кого не дошло. -------------------------------------------------- Пока у тебя телефон и машина круче, чем у твоих детей- ты еще не старый.

У Енота - без. Клапан системы омывателя ветрового стекла (28938-AU300) ~180р Читайте здесь: