Таблица лидеров

Наконец то допилили с братьями сарайку на даче. Трое нас было, я второй помощник.

Понятно. Спасибо за ответ! Куплю трв и перемажу Тут обновлённая статья. Смазки для тормозной системы 2019. Чтоб не перечитывать исходник. Автор тот же. И автору статьи спасибо!

То же самое сказать нельзя.....или у вас продаже есть 80-й? 12 единиц присадками не поднять, 3 - в лёгкую.

вот мой отчет по замене задней ступицы быть может будет кому нить полезен https://www.drive2.ru/l/536383004788917421/

сколько можно уже эту тему трепать... можно лить и 92 и 95 ... все зависит что и где льете... льете 95 а по характеристикам н оказывается 92 и ниже, но определить то нельзя ни как ... поэтому и авто так себя ведет.. совет один : выбрать заправку и на ней заправлятся

У Димы много интернетных стереотипов в голове. Дим завязывай! Рассматриваем прочие РАВНЫЕ условия:один нпз, одна заправка и т.д. и тогда 92-й против 95-го. А так можно конечно найти качественный 92-й с бренда против ослиного 98-го с непойми какой заправки...

@Pzm76 Дмитрий с чего такое утверждение что 92й бодяжат меньше,можно сказать так же наоборот,что лучше 95Й чистый чем непонятно какой и из чего 92й разница 1рубль и машине лучше,тут много доводов можно приводить,вот Леонид пишет что разница на баке уже заметна(для меня не заметна) 60-80р,пачка сигарет дороже стоит хотя сам не курю,бутылка пива более или менее нормального тоже дороже стоит в чём выгода? Я лучше на 95ом буду ездить моё личное мнение.

Поменял масло в варике. Фактически сравнивая слитое и залитое треб. 8 литров максимум. Схему замены использовал эту. Отличие в том, то у меня нет усилителя снизу и крайний болт откручивать не мешает. Лил оригинал NS3. Счетчик сбрасывал через елм, хоть и показывал ноль. Пробег 33 тыс. Фильтр грубой очистки на двух длинных винтах + с какой то прокладкой внутри по типу стекловолокна помимо сетки. Все прокладки и резинки заменил новыми кроме грубой очистки. Уровень выставил на заведенную в период от 35 до 45 градусов. Протягивал динамометрическим ключом по мануалу. Фильтр го мыл промывкой для карб. (струей) и потом бензином "галоша". Поддон "галошей". Стакан фильтра тонкой оч. так же, как и грубой очистки. 5 часов (впервые), гараж с ямой, масло 2Х5л.(10000р.) примерно 21 тыс. со всеми пирогами при условии покупки дин-го ключа (около 5000 руб.), салфеток, тряпок, промывок, и бензином до гаража - обратно... Возможно до 40000-50000 дотянуло бы. Исходил из того, что масло в закрытой таре стоит 5 лет гарантировано. При ежедн. экспл. (нагрев и остывание в контакте с воздухом) в теч. трех лет на улице оно точно не сохранило всех своих свойств. Слитое масло в ведре не все. Грамм 300 осталось на разных поверхностях и песке ямы

Вместо Mitsubishi MZ101616EX — смазка для направляющих суппортов Neglube RM. Эта совпадает по цвету с той, что с завода. Предлагается TRW PFG-110 — самая популярная смазка для направляющих лидер цена/качество Есть вариант намазать так:

Не хочу вас расстраивать, но на эту смазку есть нарекания! Но это ведь не страшно, можно легко смазку поменять! Хуже будет, если разбухнут резинки на пальцах и пальцы с трудом можно будет вытащить! Лучше взять TRW PFG 110 Вот хорошая статья по смазкам: Статья!

Это про т32.

@Arkadiy_82 Аркадий, но тут же акция, как бесплатный ( или почти ) сход развал у вас. Отдают по закупочной, что бы привлечь покупателя в точку, где он может ещё много чего купить, заодно. Про подделку или нет ничего не скажу. Цена не доказуха, может сроки подходят.

Барин зовет служку: — Ванька, сбегай на огород, нарви редиски! Тот примчал с пучком редиски в земле к барину: — Готово, барин! — Ты идиот! Если я сказал нарвать редиски, это значит надо ее помыть, почистить, нарезать, заправить сметанкой, лучком, посолить и подать! Понял, идиот? — Понял! От таких волнений поднялось у барина давление, слег он и орет: — Ванька, врача! Через 15 минут Ванька докладывает: — Врача привез, гроб заказал, яму выкопал, с попом на отпевание договорился!

Не пробовал. Спасибо.

При правильной работе двс, температура вспышки в горшке зависит от октана бенза, а не от того, как смесь туда доставлена. Вот если бы масло как то иначе доставлялось к пАрам трения, тогда были бы отличия в рекомендациях по маслу, скорее всего. Доказательств нет.

Если бренд не знакомый, т.е. не вышел еще на мировые рынке, то инфы по нему нет или совсем мало, вот по этому вам не выдал ни какой инфы, или в описании идут разногласия, хотя номера рознящиеся одной цифрой, обычно говорит о том, что либо это колодки на разные мосты(перед зад), либо разные стороны установки, (L-R), но это на известных брендах, а по вашему я ни чего не нашел?! P/S....Раньше работал на фирме по продаже з/ч на иномарки, (5 лет),отсюда немного знаний осталось.

И я, нисколечки. Самое главное, что бы устраивало, нравилось и доставляло удовольствие вождение нашего авто в любом из режимов, друзья!