Таблица лидеров

Как у автора не знаю, а очередной дачный сезон открыл. Эти выходные ночевали на даче. Отопление включил, вода -своя скважина. Но возникла проблема с кошкой!. Она первый раз на выезде и что-то ей там не понравилось. Обычно дрыхнет круглосуточно, а тут мявкала с утра до.... пока не уехали. Мышей вроде нет... Вот рядом теперь дрыхнет

...смотри, может, кого учуяла... у меня у знакомой беглый солдатик месяца 2 в доме жил...пока хозяев нет - он в топочной, как они приезжали - ныкался на чердаке... дом теплый, огромный, 3 этажа...они редко туда добирались, вот он и кайфовал... а когда его случайно заметили, он сказал - так я вам дом сторожил, не ругайтесь...

Для желающих обновить щётки на гибридные. Обнаружил очень невыгодное соотношение цена-качество у всех, кроме Denso. Понятно, что каждый свою рыбку удит, но хочу предупредить о следующем. 1. Valeo - фирма передёрнула карты и ныне выпускает под прежним наименованием "гибридные" какую-то пародию Valeo First Covertech VFH60. На бескаркасную щётку нахлобучили чехол - в результате унаследованы одни недостатки от обоих технологий: неравномерное усилие прижима по длине и фатальное обмерзание. 2. Резиновое полотно. Большинство выпускаемых ранее в Японии или Европе гибридок теперь лепят в Китае. Китай и натуральная резина - две вещи не совместные - спросите любого химика, технолога. Гибкий пластик-эластопласт разваливаться начнёт с нова, а грязь в зоне парковки дворников, за несколько дней стоянки, продавит невосстановимые пролежни, оставляющие полосы. Ну а деревянение эластопласта при температуре ниже 10 гр. тепла неведомо только разве блондинкам. 3. Механика металлического скелета. Отличия есть у всех, но у Denso она сбалансирована и прочна - попробуйте сравнить на вес. 4. Чехол. Должен быть сделан по спецтехнологии из специзомера полипропилена или полиэтилена. К сведению: полипропилен имеет 4 структурных разновидности: самая дорогая вообще как твёрдая резина, самая дешёвая хрупка как лёд - из неё делают одноразовые пищевые контейнеры. Несоблюдение техпроцесса превращает дорогое сырьё в дешёвое. Догадайтесь, в какой стране что изготовят? В настоящий момент, апрель 2018г. всё, кроме Чемпионов, Валео и Денсо лепят в Китае. Денсо вернула производство в Японию. 5. Цена. Самые дешёвые "именитые" щётки по цене ~600 руб.ходят месяц-сезон. Денсо ~ 1100 руб. ходят 2-4года, в зависимости от эксплуатации.. Дюпон перевалил за 1500руб., но не смотря на безукоризненную механику ходит не дольше Денсо. Резюме. После размышлений поменял полторы тысячи на передний комплект Denso. Глупо отвалив бабла на АБС, подушки, колёса... экономить на видимости дороги (это жена подметила!). Такие дела. P.S. Не пытайтесь эксплуатировать гибриды зимой - вопреки заверениям производителей гибриды на это не рассчитаны! Как и для покрышек, универсальных материалов не бывает.

На днях купил NWB, гибриды, комплект перед 1150 р, задний 500 р(он внизу на фото цветная коробка) трут пока отлично, один в один Денсо.

- Для сомневающихся специально сходил посмотрел DENSO. На коробке написано DUR-060L Made in Japan, на узле крепления щётки гравировка лазером DW60 024L N10U13HF и ацтек-штрихкод 3x3mm, на резиновом полотне - NWB 2177RC 600mm. Т.о. имеем дело с изделием NIPPON Japan, - чтд! Куплено вчера в Авторуси за 1050р. На щётке 40 см. всё аналогично, но на коробке DU-040L. Так вот R - адаптер крепления 9х4 clip в наличии, а не Корея/Япония!По словам дилеров теперь DENSO гибриды - только японские!

Я сравнивал Твою резину, и как я понял Ты офисный ботаник-- таких много ходят по сервису с мастером разговаривают -- но сами не знают ничего ! На будущее хорошая шоссейка МЯГКОЙ НЕ БЫВАЕТ! ДА И советчик из вас тухлый, давление 2,2 , муфта убивается, У Вас стойки стоят оригинальные (мягко и валко) но усираетесь шоссейной резиной, Ботаник начитанный, здесь на форуме девушка была с ником ЗЛАЯ БЕЛКА вот это человек! и резина из шоссеек у нее была отличнейшая, Ярче день сделает тебе твой компьютер, форум рельно задолбал с идиотами компьбтерными их сейчас за рулем весной полно, Toyota LC150 FL Prado Престиж 4.0L/249 6AT выбором доволен , форуму пакеда!!!!

Так наверное перед всем этим мотор молотил на месте часа четыре. Что бы средний поднять и тем самым снизить остаток пути). Если средний будет 30 литров, то при остатке в 162 км. будет литров 40 в баке плескаться.

Маек с 32-м принтом набралось 35 штук! Для печати надо 50! Осталось не так много, поднажмите 32-е!!! АУ

Привет тебе с новорязанки! Догнать не получилось, пассажиры запросили пончиков, пришлось прекратить погоню

Рано или поздно сломается все, абсолютно все... Мешалки, варики, роботы, карбюраторы, инжекторы, турбины, нагнетатели... Откажет мозг, сердце, почки... Высохнут реки, океаны, погибнут деревья...

Да, сейчас круглосуточный.

О! По 31 принту если еще поднапрячься ( еще11 маек)то будет дешевле. Т30 тые давайте к нам

Вот не знаю....! Я видел Denso DU с надписью "сделано в Корее", а купил DUR с надписью "сделано в Японии" и штрих-код 49... Ну и чему верить? TRICO не бывают гибридными - только фуфел типа Valeo First Covertech VFH60. На бескаркасную щётку нахлобучили чехол - в результате унаследованы одни недостатки от обоих технологий: неравномерное усилие прижима по длине и фатальное обмерзание. Может в Ставрополе это не так проявляется? И вот ещё, о чём забыл упомянуть. Заменяя резину аналогами (особенно в бескаркасниках!) производители добиваются равномерности прилегания размягчая материал пластификаторами. По сути добиваются не эластичности, а текучести, что приводит к специфическому изменению зоны контакта полотно-стекло. В результате часть частиц грязи не сметается, а затягивается в зону контакта и создаётся абразивное воздействие на более твёрдую субстанцию - стекло. По факту автомобили с бескаркасными стоковыми щётками меняют зашорканые стёкла по гарантии (особенно в местностях где много песка или эррозия почв) - можно ознакомиться на тематических форумах.

Кто обозначился где получает, тот в списке ))

Добрый день! Зарегистрировал карту B1517. Прошу добавить в профиль.

Я видел. Но было очень светло, чтобы прочувствовать весь вау эффект. Но если видно в светлое время, то можно только догадываться о красоте в ночное Ещё раз спасибо за идею и продвижение.

одно и тоже

Жилеты у меня. Ире огромное спасибо!

В четверг встретился с Александром. Купил рамку. Приятно пообщались. Рамку установил сегодня. Всё работает. Пока в живую не видел) вау эффекта. У Александра тоже рамка установлена, но темнеет уже не так рано. Оценить пока не смог) Но летом на юг. Там с тёмными ночами все в порядке. Позже сфотаю свою. Кстати, на 32 можно и без волшебного винтика) дверь то ведь пластиковая! Хотя я сделал все как предусматривает конструкция.

Жилет получил, качество отменное еще раз спасибо Сергею Док85

Так общайтесь со своими друзьями, тут место публичное, не стоит всем демонстрировать своё неуважительное отношение к другим участникам форума и просто к незнакомым людям. Еще раз, не нравится рестайл - что вы тогда в этой теме забыли? Какова ценность и каков смысл ваших токсичных комментариев в этой теме? Просто проходите мимо, не позорьтесь.

Отпишитесь от темы и не обращайте внимания, никто не заставляет читать. Для вас - пшик, для других это существенное обновление, исправляющее дорестайл в лучшую сторону.

Снимали климат, все накладки и щиток приборов.

Вылет был изменен, т.к. изменилась ширина шины (была на дорестайле 215, стала на рестайле 225). В целях сохранения одинакового расстояния от внутренней арки до поверхности колеса, соответственно, вылет на диске и был изменен на 5 мм (половину разницы ширины шин).

Народ, сколько можно плодить одноклеточных тем в родительском разделе http://x-trail-club.ru/forums/forum/425-t-31/ Не стесняйтесь пользоваться поиском и/или читать темы целиком, форум на то и создавался, чтобы всегда можно было найти полезное для вас, зайти и спросить не читая, ну это же не справочная и техподдержка тут не на графике 365-24/7))) В первых семи темах с верху обсуждается одно и тоже то в летней, то в зимней то ! Хотя есть тема , которую сегодня уже предлдожил Сергей Док85

Форчунер интересно, но есть много но, лично для меня. И главный это Part-Time которую нельзя просто включить зимой и на нем ездить каждый день.

Тему завершил для себя так: перебрали задние суппорта, причем визуально все было целым, пальцы со смазкой, пыльники не порваны. настроили с консалтом шток педали тормоза и зазоры в лягушках. Круиз вернулся, расход в норме. причина болячки: а вот ПРИЧИНЫ как раз и не нашли!!!! Будте бдительны)))))

Сегодня заменил пыльники приводов внутренние. Ставил оригинал. По оригинальным кодам бьется: C9G41-JG04B левый и C9741-JG04B правый. Вроде бы коды разные, но на самом деле на машине стоят абсолютно одинаковые и справа и слева. Мне пришли с маркировкой C9G41-JG04B. После снятия старых было установлено, что они с точно такой же маркировкой как и новые, т.е. все 4 пыльника абсолютно идентичны (2 старых и 2 новых). Вот, что входит в комплект А вот коды того, что входит в комплект, может быть можно заказать, что-то по отдельности если кому нужно.