Таблица лидеров

Кроссовки пригодились! Фото отчет поездки сегодня к тестю в деревню и что из этого вышло: Но самое главное, мы с Хитрым (чуть-чуть джипиком), не застряли потому , что ответ смотрите на этом фото(туда ,куда указательный палец направлен):

Много споров о замене масла в CVT . Особенно владельцы Т-32 ых . Рассказывать не будем, просто наглядно покажем . Это магниты, фильтр и новое масло . Теперь задумайтесь . Пробег 113тыщ . Вторая замена . ОД фильтры не меняет . Выбор за вами .

Не можно, а нужно!

Докладываю: съездил на разведку, договорился с охраной, чтобы нас пустили на территорию 1 апреля. В этот день будет работать другой сотрудник и 100% гарантии, что нас пустят нет, но обещали предупредить, что мы приедем. Оплата или небольшие деньги или еда собакам. (Можно пожертвовать какой-нибудь одноклубницей, там кобели и мужиков не едят...)). Дорога хорошая, но в лесу лежит снег и мокро. Жарить шашлык надо будет куда-то отъехать. По месту встречи: сразу после Мэйджора большой магазин " Твой дом", а потом сразу " Карусель". Вот там на парковке Карусели и предлагаю встретиться часов в 10. Кому затариться могут раньше приехать.

Вот,прям,молодец! Серьёзно подошёл к заданию! Только ты,это.. про дорогу так не говори...А то Серёга соскочит )) Мне кажется с Каруселью заморочено, с Мэйджором муторно.. Не помню уже куда ездили, а встречались здесь..в самом конце Юнимолла

Коллеги, привет! На крайнем этапе принятия решения возникла внутренняя заминка )) Делать ли комплексную шумоизоляцию в данном авто или нет (в моем варианте - стеклянный люк на крыше, SE). Как считаете, делать ли полную шумку или только двери? Или по Вашему впечатлению - все достойно и не стоит тратить на это время и деньги? Буду рад любому мнению и совету!

В четверг решил обновить шкурку своего хитрилы. Задумка об этом была уже давно, но... то времени не было, то другие причины находились. Вот, по проделанной работе предлагаю отчет с картинками. Осторожно, картинки кликабельны - при переходе жрут траффик! Погнали! Где проводить полировку с покрытием, вопроса не возникало - на предыдущем авто (Mitsubishi ASX) делал такую операцию в avtopolirovka.ru Авто не из салона - потому надо и от паутинки и посечений камешками/пылью избавиться. Это только полировка. Прошерстил сайт компании на наличие инттересующего комплекса работ. Так, Хитрила входит в пятую категорию. Для него нашелся комплекс "супер-стандарт 4"- мягкая полировка, антибликовое покрытие с последующим покрытием кузова жидким стеклом от Виллсон Ценник на сайте - 16400 рублей. (Учитывая качество и подход данной конторы к авто - ценник вполне гуманный. В прошлый раз с автомобилем чуть ли не как с президентским обращались - разумеется, поехал к ним снова) Утром отзвонился, предварительно записался в отделение "Север" (мне совсем рядом) на 12.30 Без записи можете не приезжать - отделение не держит мастера там постоянно. Есть по записи машина на работу - приезжает, делает. Мастером на работы назначался Вадим, он же меня в это время должен был встретить у мойки. На том и порешили. Приехал, встретился с Вадимом - загнали машину на мойку. 20 минут на мойку кузова с шампунькой, мойкой порогов и ковриков. 500 рублей за все. Теперь можно ехать в студию на полировку. И тут я увидел нечто запоминающее. Студия полировки находится не на первом этаже, т.е. необходимо заехать по пандусу наверх. Так вот, этот пандус имеет неплохой такой наклон - первый участок в районе 40 градусов, а второй уже где-то 55! Ощущение, что лезешь в гору по узкой тропе. Хитрила прет наверх очень хорошо - закарабкались без проблем. Но адреналинчику прибавляет :-)))) Проехали в студию - места там вполне достаточно даже на три средних автомобиля. Чисто, опрятно и по всему периметру и на потолке люминесцентные лампы - это ну очень помогает обнаружить даже самые мелкие посечения пылью по кузову. Все честь по чести, как и следует. Вадим провел полную обезжирку передней части авто и мы с ним рассматривали состояние ЛКП, используя еще и фонарик с линзой. Ну, что... состояние покрытия было ожидаемым - никакого зеркального отражения. Посечения камешками и пылью при освещении и детальном рассмотрении, конечно, видно. Но-таки, три года авто. Вадим подчистил участок глиной и нанес на часть капота для пробы финишную пасту и прошелся машинкой - многие потертости исчезли, но не все. Рекомендацией стало чуть более агрессивное воздействие полировкой (не один проход) чтобы устранить посечения и царапки. Сие удорожало намеченный комплекс на тысячу рублей по прайсу. Без проблем - раз надо, то значит будем. Насчет инструмента - разговор отдельный. Мастера используют большой ассортимент полировочных кругов (только для моего авто использовано три или четыре разных круга на разных этапах полировки) и, минимум, два вида полировочных машинок (одна обычного типа, а другая - эксцентриковая). Тут Вадиму позвонил администратор компании и сообщил о прибытии в скором времени еще одного авто, который надо сделать быстро (там объем работы был небольшой, хендэ соларис). Сам админ обещался подъехать чтобы с Вадимом вдвоем заняться уже моим аппаратом. До пол-четвертого ждал пока отработается мелкий соларис. Затем приступили к моему авто. Приехал администратор Алексей и дело пошло уже веселее. Вдвоем Алексей и Вадим отработали весь кузов обезжиркой, затем обезжиркой и глиной. После глины авто заметно чище стал визуально - грязь из пор убирается этой глиной только в путь! Затем настало время нанесения пасты на небольшие участки за раз и полировка этих участков. Тут все стандартно. Какие круги и какие режимы использовать, мастера выбирали сами - я тут ничего не могу рассказать... В общем, полировка делалась в несколько проходов. Каждый участок прогревался до определенной температуры и отрабатывался. Пластик и металл обрабатывались в разные подходы и с разной интенсивностью, что понятно. Не обделяя внимание крышу. На въезде в полировочный центр, рядом располагается тюнинг-студия. У них на приеме был новый Круйзер - ему, в частности, обтягивали капот. Пришел, посмотрел... Ради интереса поинтересовался - могут ли мне забронировать передние фары. Спросили о марке машины, покумекали и назвали вполне приемлемую цену. Ударили по рукам, но решили посмотреть - надо ли передние фары полировать перед нанесением пленки. Вадим с Алексеем склонялись к полировке, спец по пленкам, в свою очередь, посмотрев фары внимательно, сказал - не нужно. Дабы разрешить спор, отодрали от куска капота круйзера лишний кусок пленки и приаттачили на фару. 10 минут сказали ждать. Будем смотреть - скроются ли деффекты клеем под пленкой. Пока суть да дело, попросил отполировать задние фонари - тоже в паутинке были. 750 рубчиков за пару, нормально. Прошло 10 минут, 20... Ребята занимаются аппаратом, а спецов по пленке не видно. Решил проверить - пошел к мастерам, делавшим тойоту; а мастера те ответили, что люди с пленкой уже тю-тю... Я немного опешил - звоните и возвращайте, говорю - мы же договаривались. Короче, эпопея с бронированием завершилась очень хорошо. Работа профи 20 минут, подрезка, подпайка зажигалкой, расправление. Фары стали визуально лучше даже новых, плюс защита. Благодарность и оплата - с меня. В районе девяти вечера кузов был полностью располирован до нужной кондиции. Авто приобрел интересный специфический раскрас матово-круглых завитков по бокам. Снова обезжиривание в несколько этапов перед покрытием уже жидким стеклом. Времени заняло достаточно много. Покрытие нанесено. Выдержка состава на кузове часа два. Потом "растягивание" чуть отполимеризовавшейся пленки. Вот после этой операции кузов, как говориться, засверкал! Реально можно смотреться как в зеркало. Только черного цвета. Снова внимательный осмотр всего кузова, каждого уголка. Проблем не выявлено. Ждем еще некоторое время. Закончилось мое приключение в районе пол-одиннадцатого вечера. Машина теперь лучше, чем новая из салона - сверкает в свете фар встречных авто и фонарей освещения. Вадима поблагодарил за проделанную работу и хорошее отношение и внимание (ходил где хотел, смотрел-наблюдал, отдельный стул предложили на время что я был у них, меня кофием угостили; про разговоры на любые темы, начиная от фотографии и заканчивая философией можно даже не упоминать!). Было познавательно-увлекательно и совсем нескучно. Предупредили: мыть авто нельзя 10 дней, щелочь на кузов стараться не ловить. Иначе по покрытию пойдут разводы - их потом очень трудно вывести. --- Кстати, нашему клубу у них есть скидка (на форуме темы про них не видел почему-то)! Я-то делал по карточке, с прошлого раза которую приобрел - мне скидка с нее вышла больше, нежели форумная. Но факт остается фактом. Если кому нужна будет полировка у ребят и скидка 16% - обращайтесь. Подвезу карточку без проблем. Она не именная, на предъявителя. Кратко описал действо, если интересна какая-либо подробность - пишите. Постараюсь ответить. Ну и напоследок, фото из гаража при солнечном свете:

Никола Тесла был личностью незаурядной! Ему мы обязаны переменным электрическим током, освоением явлений магнетизма и многим другим. Его опыты по обузданию молнии вызывают восхищение и уважение! Он на много лет опередил время и мы можем немного прикоснуться к его трудам в очередной раз посетив подмосковную лабораторию в Истре в которой пытались в 60-70 годы воспроизвести его опыты. Будем надеяться, что нас пустят. А так же в программе шашлыкинг.Рядом расположен Новоиерусалимский монастырь ( музей), куда можно так же заехать.

Разговор слепого с глухим. Никто и не спорит с тем что Вы написали. Полностью с Вами согласен. Я пытался донести иную мысль. Ну да ладно со временем возможно научитесь относится к людям более объективно. Жизнь штука сложная и не всё так просто как кажется на первый взгляд. Удачи. Хочу Вас уверить, что это далеко не так. История знает немало случаев, когда умнейшие люди умирали в нищете.

Вчера наконец-то и я сподобился сменить 2 по 1 на 3 в 1 . Поясняю, перебрав массу вариантов . остановился на том, что посоветовал Стас @Goblin555, это Sho-Me Combo Smart , за что ему огромное пролетарское спасибо! Сегодня в трассовом варианте 300 км пробег, сей девайс был протестирован, трасса Самара - Саратов -Волгоград, шесть раз минимум по 500 р, он мне оставил в кошельке! Считаю,что денег своих стоит, да, к нему нужна карта памяти, я купил пошустрее, вот такую: Кому интересно, фото коробки от сего помощника: Качество видео можно посмотреть здесь, за сюжет не ругайте:http://radikal.ru/video/qlho92Z5fKB

Всегда жил по средствам - покупка автомобиля - это взвешенный и хорошо продуманный шаг. Любой адекватный автолюбитель в состоянии посчитать годовую стоимость владения машиной. Если не тянешь - возьми авто попроще,зачем залезать в финансовую ж.пу,оассказывая другим о том,как страшно жить в это время.Если нет денег - ходи пешком. Финансовая составляющая человека это индикатор его умственной составляющей. Подключай мозг, принимай трезвые решения и не делай спонтанных покупок.

Наш экипаж тоже собирается!!! 1.megane388 2. КРОХА+? 3. VikK 4. Lirik 5.Mifi 6.wassa 7.Karlson и Shelest!

Билет можно купинь не ранее, чем за 45 суток до даты переправы. Еще рекомендую установить на телефон приложение "Zello" там есть канал про переправу и пробки по трассе." Переправа Крым-Кавказ" называется. Люди в реальном времени обмениваются информацией. Ка рация у дальнобойщиков, только радиус действия равен зрне покрытия интернета. Можно узнать очередь на паром, время ожидания, пробки по трассе и многое другое. Я считаю, что с эл. Билетом спокойней, но в июне можно и так проехать. Прошлым летом специально поехал ночью, конечно машин меньше, но спать хочется, на любителя короче.

А почему нет. Раньше под 215 ширину как раз шли ЕТ45, а потом под 225 стали ставить ЕТ40.

Почему надо установить защитную сетку в бампер . Перед вами радиатор CVT . Достаточно керхера . Не говорим о камнях . Перегрев и … Вы у нас за дорого ! Ну или еще у кого .

Есть одна Еврейская поговорка,которая гласит : Многие жалуются на отсутствие денег,но никто не жалуется на отсутствие ума.

Если даты уже определены и отель забронирован, то я бы тоже рекомендовала купить электронный билет заранее. Дома Вы это сделаете за 5-10 минут с максимальным комфортом под чашечку кофе, а вот как быстро будут работать кассиры в первом накопителе - это очень непредсказуемо. Хорошо если перед Вами в очереди будут машины с 1-2 пассажирами, а если минивэны по 8 человек - кассир сканирует документы всех пассажиров! И ещё были прецеденты, когда кассиры забывали вернуть какой-нибудь документ, а выяснялось это только где-нибудь в Севастополе, когда ГАИшники просили предъявить документы. Представляете перспективу возвращения за ним?. В прошлом году с электронными билетами проезжали 4 раза, по времени от 40 минут до 1,5 часов на всё. Поворот на Морвокзал не проскОчите - вместе с посадочными талонами теперь дают цветную схему дальнейшего движения к паромам - заблудится слало сложнее. Вообще схема переправы уже отработана и вполне комфортна. Самое неприятное, что может случится - это шторм, но за 3 года (поездки в Крым 2 раза в год) мы ни разу на него не попадали. Удачи Вам и хорошего отдыха!

@dsv69 Сергей, я всегда в жизни старался поступать так,чтоб у меня и моей семьи,все было замечетельно! Я живу в той же экономической ситуации,что и остальные 90% Россиян, зарабатываю своим трудом,бизнеса у меня нет. У меня есть мозги и я ими думал,когда в июне 2014 года, захотел поменять Тииду супруги на Х-рейл . Только если Вы заметили, модель у меня Т-31, 2010 года, за НАЛИЧНЫЕ 850000, не влазя в кредит, а понимая ,что будет стоить содержание двух кросоверов, если интересно, ни разу не заикался,но Вы меня вынудили это сделать. Скажу даже более, второй кросс- тойота хайлендер, его я тоже покупал с небольшим пробегом. У Вас и у остальных владельцев Т-32, новенькие авто из салона, наверное все покупающие просчитывали свои риски и тяготы содержания авто такой ценовой составляющей, или это как покупка айфона за 60000 в кредит, абы было?

Игорь, возможно Вы и правы. Major это не дилер, это программа, точнее - ресурс, он охватывает не всех дилеров. Я просто обслуживаюсь у дилера который является партнёром Питерского клуба. Это длится уже с 2011 года. (соответственно есть привилегии и скидки, ну и т.д)Вот он входит в Major. Вот ссылка на этот ресурс - http://www.mymajor.ru/ Какие ещё дилеры там присутствуют, честное слово не знаю, да и мне как то по барабану Главное, вижу свою машину.....ну и если что, то могу глянуть её же в базе НМР, но это при визите к од.

А Вы не пробовали понять почему они это делают? И дело как правило не в фатальной жадности этих людей, а в той экономической ситуации в которой сейчас большинство Россиян оказалось. И русское АВОСЬ здесь ни причём. Поэтому если у Вас с Игорем всё замечательно, то Вы можете рассуждать о что правильно, а что нет. А многие сейчас решают вопрос на уровне делать ТО у официалов или самому сделать. Возьмите калькулятор и тупо прикиньте стоимость ТО своими руками и Вы увидите, что разница в разы по сравнению с официалами. Все хотят ваш кусок масла на свой кусок хлеба.Совесть надо иметь всё-таки. Вот Вам и причина почему народ пытается крутиться как может. Ну а дальше в зависимости от состояния кармана. Сначала ТО у официалов, но по минимуму. Потом ТО своими руками. Потом то же самое ТО своими руками, но уже по минимуму. Потом увеличение пробега без ТО и замена только необходимого. Потом просто замена только необходимого. Ну и последняя стадия - заливка только бензина и езда пока не стуканёт. Вот как то так. Спускаться надо иногда с небес на Нашу бренную землю. Удачи.

Игорь - хороший пример привёл. Большинство присутствующих эдесь решает вопрос оптимизации расходов при прохождении ТО и хотят видеть только одну сторону медали,надеясь на наше русское АВОСЬ.

@BarON21 Андрей,позвольте я встряну в ваш диалог с Александром ! Я не есть сотрудник ОД. но некоторые вещи ремонтирую у официалов,как то заправка кондишина фреоном. Два года назад, летом, был я в ремзоне и при мне привезли Альмеру, две уже были в ремонте с одинаковым диагнозом: выход из строя климатической установки. Одна по гарантии, две с отказом - на ТО владельцы не захотели менять фильтр салона из-за его конской цены. В дальнейшем поинтересовался у гарантийщика,как дела ,ответ ,суд в пользу производителя. Почему -то все получают удовлетворение,получив заветный штамп в гарантийке, но большинство никогда не увидят электронный паспорт своего авто, где прописано все,что делалось при обращениях к ОД. Так что каждый решает сам,в чем его счастье!

Еще в Ютубе много видео где подробно все показанно.

19 июня (пн) переправитесь быстро. Думаю, максимум за 2 часа. После показа купленных через gosparom.ru билетов Вам выдадут посадочные талоны, без которых вас не пустят во второй накопитель (перед погрузкой на паром). Будьте внимательны! Видел, как перед вторым накопителем разворачивали людей.без посадочных талонов. Не проскочите левый поворот в 1-й накопитель! Там есть светящееся электронное табло со стрелкой. После 1-го накопителя Вы с посадочными талонами едете к парому. После того, как минуете пост ГАИ и поедете непосредственно к парому, через некотое время будет Т-образный перекрёсток. Прямо - в грузовой порт (Вам туда не надо!!!), направо - через ЖД-переезд к парому (Вам сюда!!!). На перекрёстке в прошлые годы был указатель на фанерке "Морвокзал". Это и есть паром

Добрый день, карту зарегистрировала, добавьте пожалуйста в профиль. Спасибо

Я присоединяюсь ) На новой риге есть Мажор, мимо не проедешь

Ребята, очень хотелось бы с Вами поехать, мы так много интересного уже пропустили. Но муж почти каждые выходные работает, а освободить день заранее редко получается (очень уж работа непредсказуемая). Если вдруг у нас накануне 1 апреля что-то изменится, можно будет к Вам присоединиться?

Мангал и стол возьму.

Плюс крылья возьму. Надо будет ещё найти,на ком это всё пожарить... Татьяна,я Вас вижу... Присоединяйтесь!

1. X-Trail-Club.ru 2. guf750 3. Навигатор+1+2х0.5+0.25 4. Mifi 5. ЖОРИК (состав пока не определен) 6. Панда_Полосатик 7. ruMax+1+0,5 8. Lau+Sau 9. Лекарь + ? 10. FAUST

Есть!

Давай,без всяких - предварительно! Тем более,что ты ответственный за шашлык !!! Серёга ответственный за место,время сбора и за ведение колонны! Ха-ха, не соскочишь теперь )) Галина, ответственная за Витю и Серёгу ! Я, так уж и быть, отвечаю за самое важное, за настроение ! Кирилл, ответственный за нас всех ! Ждём остальных желающих! Нужны ещё ответственные!

Кирилл, а карту - куда едем и где встречаемся, выложишь?

1.megane388 2. КРОХА+? 3. VikK 4. Lirik

Предварительно еду! Кто ответственный за шашлык?

Кириииилл ! Как же здорово ты придумал ! )) И тема интересная, и дата подходящая! ) Запиши меня пожалуйста! Я участвую! ))

Видимо полезно назначать ответственных. Поддержу авантюру, если конечно не будет форс-мажора...

Карту заполучил (спасибо Файн-авто) и зарегистрировал. Прошу добавить, заранее благодарен!

1. X-Trail-Club.ru 2. guf750 3. Навигатор+1+2х0.5+0.25 4. Mifi 5. ЖОРИК (состав пока не определен) 6. Панда_Полосатик 7. ruMax+1+0,5 8. Lau+Sau 9. Лекарь + ?

1. X-Trail-Club.ru 2. guf750 3. Навигатор+1+2х0.5+0.25 4. Mifi 5. ЖОРИК (состав пока не определен) 6. Панда_Полосатик 7. ruMax+1+0,5 8. Lau+Sau

1. X-Trail-Club.ru 2. guf750 3. Навигатор+1+2х0.5+0.25 4. Mifi 5. ЖОРИК (состав пока не определен) 6. Панда_Полосатик 7. ruMax+1+0,5

1. X-Trail-Club.ru 2. guf750 3. Навигатор+1+2х0.5+0.25 4. Mifi 5. ЖОРИК (состав пока не определен) 6. Панда_Полосатик 7....

1. X-Trail-Club.ru 2. guf750 3. Навигатор+1+2х0.5+0.25 4. Mifi 5..... 6... 7.....

Может кому пригодится..., насмотревшись как "быстро" и с добрыми коментами уходит в барахолке стоковая б.у. резина, решил не заморачиваться и сдать все в пункт приема б.у. шин, так вот за 5 шт. штатных Конти (12 и 13 г.в., пробежавших около 40 тыр. без грыж и порезов, на одном заплатка от самореза) 225\55 - 18 дали без торга 6 рублей, состояние оценивайте сами.

@Makvi , у каждого своё понятие о шикарном :))) Для меня , это стандартный вариант изображения, коих на рынке сейчас достаточно много

Изображение нормальное Тряски нет. Тем более что у меня как в самолете, система видеорегистрации и система навигации дублируется На регистраторе установлен GLONASS -есличо ...

Сделал полную шумку. Если кратко разница есть, но незначительная. Шум дороги остался, просто стал чуть меньше. Вес прибавлен значительно. Субъективно - если есть возможность и большое желание делать можно, но совсем необязательно.

Во первых у меня двигатель 2,0 литра, и у меня не было целью показать самый наилучший результат, я сделал одну попытку, с полным салоном людей, по ощущениям машина реально едет лучше паспортных данных, моё видео это доказало. Если бы я хотел, мог проехать быстрее, но не быстрее 2,5 л, хотя разница будет не очень большой. Конкретно по этому видео: водитель в салоне один, так как машина японская, скорее всего он даже и 60 кг не весит. При трогании с места он держит тормоза и разгоняется когда обороты достигают 2000, я же трогался с холостых. Погода на видео явно плюсовая и шины летние/всесезонные, я же ехал на зимних шинах которые тяжелее. Без какого переключения передач? Вариатор их только имитирует, и у меня и на этом видео, стрелка тахометра "гуляет", то есть вариатор перебирает "передачи". Обороты на этом видео тоже приближаются к 6000, но они и не обязаны быть одинаковыми, потому что у нас разные моторы. И бензин, на видео машина едет на каком-нибудь хорошем (скорее всего это 98-ой) бензине, потому что плохого у них наверно не бывает, я же езжу на обычном 92-ом.

2,5л 8,6 до сотни до сотни разогнался без переключения передачи и самое интересное что обороты ниже были чем у топик стартера

Форумчане подскажите.На Ниссан Экстрэл встанут диски от Ниссан Мурано 18 8J:18 ET40