Таблица лидеров

@IRON G'irl TECHNO+2 От нас 650км))) доберёмся к вечеру

а вот это ваше пестня

Только что смотрел Главную передачу на НТВ и там показывали видео с аварией с тиидой которую спровоцировал кашкай. Крупным планом показали номер и сказали что кашкай спровоцировал аварию.

http://radikal.ru/fp/9mj21nq80ydel

@andoka Приветствую Вас! Стоимость по аудиоподготовке передних дверей 6500р Дополнительные расчеты можно произвести здесь Установка компонентных колонок -1900р

Мне кажется, что наше недовольство вариатором с самого начала было ошибочным, выдвинутым теоретическими знатоками процессов в механизмах. Во всяком случае против версии недогрева CVT говорят целых два факта: во-первых, возможность проехать на ледяном варике сто метров, перезапустить двигатель - и проблемы как не бывало, никакая температура не мешает гонзать по городу тот же ледяной CVT в летнем режиме, а во-вторых поведение вариатора на трассе с повышенными оборотами никак не похоже на поведение коробки с разлоченным гидротрансформатором - гидротрансформатор там вполне себе залочен, это чувствуется, если у тебя есть Т32 и ты на нём постоянно ездишь. Поэтому с патрубками я бы объявил мораторий. Даже без разбирательств, кто прав - японцы или русскоязычные юзеры-активисты. А прогрев двигателя оборотами 2500 и никакими более - признак именно продуманности, а не хаотического затыкания дыр. Просто до достижения мотором температуры будет 2500 и хоть ты что - хоть бросай газ будет 2500, хоть уменьшай или увеличивай скорость - будет 2500. Это программа. Это признак того, что недогрев был замечен при испытаниях и над проблемой недогрева работали. Ну и тот факт, что те, кто не хочет 2500, может немножко утеплить двигатель и меть 1500 тоже здорово снижает уровень претензии к Ниссану.

Резать панель - это конечно вандализм. Дождемся активации у нас.

У меня они стоят справа от зеркала. Запитка идет через предохранитель свободной ячейки от блока предохранителей под обшивку левой передней стойки, затем по краю обшивки крыши и выходит у зеркала. (штатные провода длинные, хватает и даже см 40 лишних остается). Процесс установки брал не помню с какого ресурса. Помню что забивал в яндексе "установка видеорегистратора на X-Trail" и выбрал понравившийся мне вариант. Основным критерием было то что запитка защищена предохранителем, ставил на 5А Вот нашел у себя в закладках https://www.drive2.ru/l/313841/

Здорово! Почти год не виделись. Макс. Тогда надо 2 дня бахать. В день приезда и в день стартов. Кстати салюты за недорого у нас есть на форуме, в барахолке. Проверенные

Кто вчера около 12 дня посигналил мне, на Свободном проспекте в сторону м.Новогиреево? Т30 наклейка на заднем стекле в правом нижнем углу и белые буквы х-trail club. Сразу не раглядел,на право уходил. Привет тебе.

предлагаю бахнуть!но не сразу...а когда расселимся!!!я про салюты)))

!

Вот моя мечта не знаю какого цвета. Но стоооооооит........ https://world.taobao.com/item/4856116065.htm?fromSite=main&spm=a312a.7700824.w5003-10876040075.2.qfPxKo&scene=taobao_shop

Уря-а-а-а-!! Мы тоже будем обязательно!! Товарищи, насчет коттеджа у нас (тульских) пока не получается, но обещаем минимум два экипажа. K071tya +1 +0.5 Дина на Нексии +1 +0,5 +0,25(годик будет практически в день Стартов). Может еще кого "подтянем". Номера забронили вроде))

С Днюхой!!!

камрады, докладываю - основные мужские дела сделаны - дом построил, деревьев насадил, маленький джип купил, сегодня родился сын, все наманя, 3600, сам еще не видел

У меня задняя камера стоит вот так В зону очистки заднего дворника попадает Снимает вот так

Альтернатива официалам.Где хорошо чинят x-trail.

Хочу выразить благодарность Бармалейкиной - за отличный отчет за "Снежные старты 2016",вспомнилась песня конца 80-х, "мне очень всё понравилось,всё как чудесно сладилось,скорей бы снова,снова Новый Год!!!" C G C G Веселье новогоднее припомнили сегодня мы, C F G И улыбнулись мы в который раз, C F C F А потому что вспомнили количество огромное C G C Всего, что до утра вливалось в нас. F G C C/E Am Как гости собирались, как папа с мамой ждали их, F G C Как дали мне огромный апельсин, F G C C/E Am Как было очень тесно нам, как дружно пели песни мы, F G C И каждый пил не то, что приносил. Как выбрали снегурочкой жену соседа - дурочку, И как она от счастья надралась, Как села в таз с пельменями к всеобщему смущению И с мужем в коридоре подралась. Как папа был хорошеньким, как притворился лошадью, Как он меня по комнатам катал. И ржал он тоже здорово, потом сказал до скорого И долго-долго унитаз пугал. Как жарко стало Ване, как он закрылся в ванной, Как полную набрал и в ней уснул. Но будто в дальнем детстве он сам не мог раздеться, И потому чуть-чуть не утонул. Как дядя с тетей Томою боролись в детской комнате, Как дядя тетю Тому поборол, Потом качаться начали, измазались, испачкались, И дядя мне подушку распорол. Как Федор глупо пошутил, сказав что он парашютист, И сиганул с шестого этажа. Как скорая приехала, как врач прибавил смеху нам, Сказав, что Федьке в гипсе год лежать. Мне очень все понравилось, все так чудесно справилось, Но праздник наш закончился и вот... Теперь с утра до вечера мне снова делать нечего, Скорей бы снова новый, новый год! Скорей бы снова новый, новый год! Скорей бы снова новый, новый год!

актуатор на самой турбине. вакуум такой проверка. просто просиш когонить завести машину. снимаеш пыльник на двигле чтоб не мешался. специально для тех кто не знает показал насос охлаждения турбины. правда чем и как он охлаждает хз патрубки не снимал. я думаю антифризом ибо 100 градусов для турбины ни о чем стоит с низу смотриш на тягу с зади актуатора и просто ктонибуть заводит. тяга втягивается актуатором. можно просто шланг с трансдюсера( соленойд управления геометрией лопаток турбины) тот что к турбине идет сдернуть и обратно одеть актуатор отпустит шток потом втянет когда оденеш. ( на заведенной машине)

Вообще у нас топливная стоит BOSCH. Если бы была DENSO или DELPHI я бы не купил эту машину. С этими системами на нашей солярке можно ездить только в гарантийный период. Вот таблица форсунок для нашего авто под разными брендами: Вот она родная BOSCH: Или родная RENAULT: Некоторые виды: Крышку декоративную снимать. Клапанную не надо. Кстати вынуть форсунки бывает возможно только с помощью специального пресса. Прикипают сильно. Что касается затупа 2000-3000 это турбина. Или заедает актуатор лопаток или соленоид управления турбиной трендит. Искать там.

Делал у себя почти так же, только для подключения использовал соединительную муфту CW-1.25 . Зачищать ни чего не надо, из инструментов одни пасатижи. И для справки: Черный провод - "масса" Розовый провод - "+" постоянный Синий провод - "+" с включенным зажиганием, мне этот режим больше понравился. Эти же провода проходят по левой водительской стойке, я там подключал питание антирадара, провод прокладывал между стеклом и торпедой до центра, а так же зарядку для смартфона, провод вывел у стекла в районе водительского подстаканника, т.к. там у меня крепится кронштейн для смарта.

Всё да не всё. Вы получили 12v, а большинство регистраторов питаются от 5v, т.е. где-то нужно разместить еще и БП регистратора...

Много уже написано по поводу подключения ВР. Почитав всё написаное сам собой появился ещё один способ (уж очень лениво было ковыряться на морозе). Думаю подойдёт этот способ для зимней установки , так как занимает буквально 20 мин. Для начала открыл лючёк за левым (водительским) козырьком.Открывается плоской отвёрткой или ножом. Вытянул насколько возможно эл.разъём. Провода идущие к правой части разъёма маленьким пластиковым хомутом притянуты к металическому элементу крыши и мешают вытягиванию разъёма, по этому хомут надо разрезать или перекусить бокорезами. После этого разъём вытянется примерно на 8-10 см. Разъеденив половинки эл.разъёма, на правой его части зачистил (не разрезая провод!) на чёрном- (корпус) и красном- (плюс) участки изоляции длиной 10-13 мм, и намотал на эти участки концы проводов заранее подготовленной проводки. После чего заизолировал. Подготовленная проводка представляет собой колодку предохранителя (3,0 А) и 2-х полюсный разъём. Ответная часть разъёма припаяна (в домашних условиях) к проводу питания ВР. Провод питания ВР протянул между крышой и её отделкой с помощью протяжки сделанной из более жесткого провода, в сторону ветрового стекла. Вот и ВСЁ. Напряжение на указанных продах (красном и чёрном) есть постоянно.

Аналогичный диагноз поставили вчера, вчера же и заменили этот самый "фланец" - целиком всю деталь, на которую показывает красная стрелка выше по тексту. 1) После осмотра утром снятого "фланца" я, если честно, так и не понял, в каком именно месте он "сгнил" - куда смотреть? или это тупо развод чтобы ну хоть что-нибудь поменять на машине (Т-31 2008 2,0 бензин вариатор, щадящая круглогодичная эксплуатация, пробег 80тыр., до этого не менялся, на сколько я знаю) 2) После замены по дороге домой сильнейшая вонь горелой изоляцией из-под днища - это нормально или срочно ехать обратно на устранение косяков? (в этот же день менялись передние тормозные колодки.... ранее, при аналогичной замене колодок подобного запаха горелой изоляции не наблюдалось)