Таблица лидеров

Летнее путешествие по России длиной в 24000 км, сейчас не могу опубликовать, т.к. там реально дофига текста и туча фотографий, поэтому в 2-х словах расскажу о свой небольшой поездке в Териберку (Мурманская область) Рассказывать особо не о чем (т.к. эта поездка сродни поездки за грибами в пригород), поэтому смотрите Что бы проникнуться всей атмосферой севера и того места, куда я поехал, нужно ехать в дождливую, пасмурную погоду

Просветил каким то прибором по всем трубкам в поисках утечек после закачки. Все оказалось в норме.

Бери - подойдут 110%!

Всё, пинайте

продолжение и ещё

@Бармалейкина Привет-привет. А вообще, сколько ни ездил, ранее никого не встречал. А вчера вот буквально сразу, на Нагатинской засек еще борт 825: 24

Ха ха ха опять Гришу запалили)))))))

Вчера в 13:45, на развилке Варшавки с Каширкой замечен 820: 23

Сергей. Неонолайн -это кто? Он же радость модели с номером 5500. Алекс Юстасу.... мы все взяли. Совместимость проверим на отдыхе опытным путем. Как поняли? )))

Вы ниче не понимаете! Это ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН!

Теперь запчасти будут не очень дорогими , а просто дорогими. Приятно.

Утренняя клубничка 494 на спуске с Северянинского с клубной наклейкой над девятилетней. 21

Ул. Дорожная. Почти все время стоит. Хозяин работяга

ток что ттк на моргалку не ответил ((

А почему не подойдут? Запросто: 215/70/16 - размер меньше и по диаметру и по ширине.

Сегодня в Севастополе... 19

сегодня поставлена"морда"чего долго ждал.прошу модераторов открыть отдельную тему.

Пишет Илья Валиев: Хочу сказать спасибо ГИБДДшникам г. Ростова-на- Дону и Ростовской области за проведенный платный мастер класс, о том как еще развести водителя на деньги в дороге. И раскрою секреты их мастерства и фишки. Вообщем можете смело этим пользоваться. Мне некогда было с ними на месте спорить и вникать, поэтому доехав до пункта назначения и порывшись в инете, всё таки я тыжюрист, разобрался. Раньше их коронной фишкой на автотрассе М4 было маскировать камеры видеофиксации под разные неодушевленные предметы, такие например как автопокрышки, случайно припаркованный автомобиль с открытым багажником, замаскированные камнями на обочине. Сейчас они решили поступать более креативно, на участках, типа ремонт дороги стоят знаки снижения скорости 70 и сразу 50, естественно что оттормозиться мгновенно не возможно, фиксируют нарушение они снимками с камер в задницу автомобилю и через примерно 1 км после такого участка, стоят и радостно помахивают палочками. В общем очередь из жаждущих водителей нарушителей иПротивоядие от этого очень простое, проверено было на обратном пути. Немного изучив нормативку, а именно пункт 55-57 Административного регламента МВД РФ от.02.09.2009 №185, в котором говорится, что Применение средст автоматической фиксации в местах, где ограничения дорожного движения установлены временными дорожными знаками, не допускается. Вообщем данный аргумент в споре на них действует. Желают приятной дороги, либо пытаются выписать минимальный штраф, как пример за отсутствие детского автокресла Смайлик «smile» Тушеваться с ними не стоит. Еще раз огромное спасибо землякам. Надеюсь, что кормушка этих свиных рыл, от моего поста хоть немного ,но оскудеет. Всем хороших дорог!!!!! И если не сложно, сделайте репост, чтобы больше водителей знало о таких вот "фишках". На самом деле это полезно знать, так как такие ушлые не только на М4 могут попасться. И еще уж раз пошла тема видеофиксации поделюсь ссылкой на интервальные камеры установленные в Московской области. Вчера правда по Дмитровке ездил и что-то я их эти камеры не заметил. меется.

Здоровых машин не бывает - бывают плохо обследованные

Ага . Только забыли добавить что перед этим надо колесо пнуть и стекло протереть - а не поможет - плюнуть 3 раза через левое плечо. Антон ты всегда в позитиве и настрой поднимаешь! СмеялСо дОлго...

Шланг сухой. А входной - влажный. Я сейчас поанализировал и думаю, что это не большое кол-во масла - это конденсат. Потому что когда я приехал в Вильнюс и там бегло осмотрел патрубки на , практически, горячем двигателе, то масла не было. Смотрел я в металлические патрубки, а когда вернулся, то осмотр уже проводил на полностью холодном двигателе. Количество масла в банке, если умножить на 5 (10000 км) примерно соотвествует тому количеству, которое я наблюдал при смене масла каждые 10000, когда отверстие на входе было заглушенно. Сейчас, я опять заглушил отверстие, а шланг вывел в другую банку, посмотрю сколько туда налетит. На данном этапе проехал не много, потому там пусто, но скоро будет поездка примерно на 1000 км, посмотрим чего и где накапает. Добавлю отдельно. По поводу этого маслоотделителя. Он является обычной вихревой трубкой. Устройство очень интересно, с одной стороны простое, а с другой газодинамические процессы происходящие в ней очень сложные, описываются системой диф.уравнений в частных производных. Трубка эта может работать и холодильником/нагревателем, мощным генератором звука, разделителем веществ, вообщем это я все к тому, что инженеры БМВ по ходу слошили, а может женщина проектировала или молодой специалист, но расчитан он не верно. Я сделал не большой инженернй расчет и пришел к выводу, что размер вихревой камеры слишком мал, а патрубки велики, с такими габаритами давление на входе должно быть 4-8 кило, расход газа при этом тоже не хилый, картер такое точно не потянет. Получается такой самотек с легкой закруткой. При таких габаритах входящий патрубок должен быть примерно в 2 раза меньше, так можно обеспечить нужную степень закрутки и соотвественно нужное осушение. А так входящее патрубки должны быть меньше (ну ни как не 19мм), а корпус больше, тогда внутри будет генерироваться правильное течение газа. Перемещение маслоотделителя ближе к сапуну, скорее всего, несколько улучшит картину, но не принципиально. Так что, такая здоровая банка, как провент, с не большими штуцерами и решает вопрос положительно.