Таблица лидеров

Вчера перед тем, как укладываться спать, сын попросил устроить ему завтра День Рождения понарошку. А то, говорит, Вы меня в 7 утра постоянно будите со словами "вставайна...опаздаемвшколу". В общем, нам с женой надо сына разбудить, прокричав 5 раз "С днём Рожденья". Ровно в 7, проорав 5 раз поздравку, сын встал и с Улыбкой пошел умываться. А через пять минут раздался звонок в дверь - открываю - сосед, с бутылкой водки, и слезы текут. Спрашивает у меня, откуда знаете, что у меня ДР, меня уж года три никто не поздавлял.

На Привозе торговый ряд. Продаются дубленки. Подходит пышная женщина, начинает разглядывать. Продавец: — Покупайте женщина, очень хорошие дубленки, разных фасонов, разных цветов. Женщина : — Я извиняюсь спросить, а с трихуэлем у вас есть? — За ваши деньги и с трихуэлем найдем! Выбирает дубленку, подает женщине, та меряет, расплачивается и уходит. Напротив молодой парень продает кожаные куртки и все время внимательно слушал разговор. Подходит к продавцу и говорит: — Покажи мне дубленку с трихуэлем, никогда не видел. Продавец заливается хохотом, оказывается это размер XXXL

Я езжу постоянно дальний с люстрой , монетка в кнопке с мая 2014 . Паузы рабочие были по 1-2 часа , если в тундру еду .

О. Д. Люблино , моральные уроды , был у них на ТО мало того что не пускают в рем зону так ещё и намеренно портят Ваше авто , мне например порезали пыльник наружнего шруза , а после предъявления претензии не это не мы авто с рем зоны выехал и вы ничего недоскажите но мы можем вам все поменять за ваш счёт конечно и это было сказано прямым текстом. А ещё когда я спросил механика почему он масло в переднем угловом редукторе не меняет он сделал удивлённые круглые глаза и сказал что это и где это я мол не знаю и вообще я первый раз Т.О. делаю , сейчас пойду спрошу у кого нибудь и тут мне стало не по себе , а чуть позже выяснилось что ещё и пыльник порезан ( не порван , а именно порезан) Объезжайте стороной такого вот О.Д. Люблино , чтоб им пусто было.

Съезд в поля здесь https://maps.yandex.ru/-/CVDy4IoH Брод здесь https://maps.yandex.ru/-/CVDy44Pt

Если верить моей карте, то брод где-то в начале леса. Условно это 40% нашего пути. Река Вондига хорошо видна в яндексе. А про БТР, если мы его утопим.... Боюсь всех машин в сцепке не хватит что бы его вытащить :-) БТР приглашать не буду :-)

Открыл сегодня сезон в Сорочанах работают 4 склона, снег из пушек, но качество хорошее,народу немного. Выросла цена на парковку и камеру хранения - теперь все по 200 рублей. Зато вместо плохой и недешевой забегаловки теперь что-то типа ресторанчика Му-Му в масштабе, можно неплохо покушать. З.Ы. Когда надевали боты со склонов привезли на носилках пострадавшего, везли бережно, был надежно зафиксирован - вот так блин начал сезон человек.. Берегите себя..

Всем привет. Меня зовут Гена и я тоже алк, тьфу, любитель покататься))) Видео с майской поездкой мое)) Ужаса там конечно нет, это самое засадное место на маршруте. Дальше дорога, как видно из ролика, приблизительно такая же как и в районе Гремячего. Если все будет плохо, то конечно можно развернуться и поехать традиционно.) Очень надеюсь поехать с вами. Уже 2 раза собирался, но не срослось. У меня в машине установлена лебедка, есть сендтраки 120 см., стропы... Рекомендую иметь сапоги болотники или забродники.

Народ,"педаль в пол"-не в прямом смысле то! Поддал газку и вот ! Не базар про мкпп и вариатор, я ж написал ,что Имхо ! Не цепляйтесь к словам. Всем удачи ! И С Наступающим ! Всех благ !

Одесса. Суббота. Вечер. Гаишник останавливает: - Пили? - Нет! - А почему? Случилось шо нибудь?!

Есть много дилеров которые этим не заморачиваются и предлагают быть рядом с авто!

Красотища на улице однако, завтра еще подсыпет снега, а потом по традиции растает, +7 к понедельнику обещают, печалька!

У меня точно не по середине, процентов 40% хода... Ну может 45%)))

Добрый день. В выходные обнаружил вот такую неприятную вещь. Заехал передом в тупик (к забору). Снега намного, под снегом скользко, поверхность имеет уклон в сторону забора. Через некоторое время начал отъезжать и вот... Не едет. Колеса крутятся, машина закапывается. Все попробовал: меньше газа, больше газа, лок вкл, лок авто, ESP ON, ESP OFF, всё в разных комбинациях. Без паники, даже интересно стало. Практически на ровном месте не еду. Закопался до защиты двигателя, а колесами до земли. Есстественно колеса сидят уже в ямах. Что характерно, при моих комбинациях с локами и др. приблудами получилось покрутить всеми колесами, кроме одного заднего левого, к тому же степень закапывания по остальным колесам была очень разной. Это навело меня на определенные мысли. Межосевой лок включался, а вот межколесные блокировки - нет. Странно это. Я задал следующий вопрос компании Nissan: "Работают ли системы ESP, TCS, EBD, ABS при движении X-Trail T32 задним ходом?". Ответ: "Спасибо за Ваше обращение в Службу поддержки клиентов компании Ниссан. Настоящим ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус сообщает, что описание работы систем предоставляемое производителем описывает только ситуации с движением вперед. В принципе это достаточно логично т.к. практически все указанные системы начинают работать с определенной скорости движения, примерно 15 км/ч. Движение назад в более высокой скоростью не целесообразно т.к. предназначено скорее для маневра/парковки, а не для постоянного движения, да еще с недостаточной поворачиваемостью на высокой скорости. Мы надеемся, что Вы удовлетворены предоставленной Вам информацией." Сам много раз замечал работу TCS (противобукс). Передом. Характерный треск слышен. Очень удобная система. Например, при движении в ледяную горку автомобили без антибукса стоят, шлифуют, а я - еду. Не в любую горку, конечно, но всё же здорово. Так что, одноклубники, учитывайте, что при движении назад можно застрять, уйти в занос и т.п. Аккуратнее. P.S. Из тупика выехал сам, выпрыгнув из ямок вперед на последние 20 см к забору, а затем сходу назад. В Nissan сказали, что этот случай рассмотрят в каком-то своем департаменте.

У меня кнопка переделана. Опыт 4-х летний. Проблем нет. Есть один нюанс - ближнего света вполне достаточно. Постоянно ездить с включенным дальний-люстра нельзя. Поэтому в такой связке использую только для "моргания" либо на абсолютно пустой дороге. В таком режиме проблем ни с проводами, ни с предохранителями нет.

Есть надежда, что при суточной температуре -4 - +2, грунт будет достаточно твердым чтобы проехать хотябы через Воронино. ) А вообще всегда интереснее пройти более сложным маршрутом, чем в прошлый раз. Так поездка в одно и то же место не становится скучной. Да и нервы пощекотать немного тоже весело, и потом есть что вспомнить.))

Тоже миллион раз обсуждалось. Включали зажигание при снятом педальном узле, и что самое главное при отсоединённой колодке. http://x-trail-club.ru/topic/9637-zamena-salonnogo-filtra/?p=209296

Во Вторник 15.12.2015 около 21.00 на университетском проспекте между вернадского и ленинским в сторону ленинского. был замечен клубень на белом иксе с бегущей строкой в багажнике(ремонт холодильников). Водитель был очень увлечён телефоном. Привет тебе. (10)

не, Кирилл, просто планка в прошлом году опустилась по сравнению с позапрошлым годом) надо просто всё вернуть на свои места на самом деле, имхо, будем на погоду смотреть, а то, возможно, не только через ЛЭП, но и через Воронино (где в прошлом году шли) не пролезть будет- тогда через Ботово по автобану, построенному в этом году поедем.

Закрываем тему? И форум? А если нет друга автоэлектрика? Не всегда производитель делает все очень удачно. Форум , т.е "одна голова хорошо, о полторы лучше", как раз и служит для тех, кто хочет приложить руки и мозг. Вот тут трудно не согласиться - не понимаешь - держи руки в карманах. Но это не повод воспользоваться услугами "понимающего", в.т.ч и для усовершенствования. А обсуждения кнопки вылезли за рамки "Срочный вопрос - ответ". Есть соответствующие темы.

Что то от темы отошли.))) Скажу за себч может кому не понравтся. МНЕ НЕ СТЫДНО ПОКУПАТЬ И ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРОДУКТ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА!!! Даже если езжу на иномарке. Наше ничуть не хуже, а некоторые вещи заметно лучше. И бацки про гудрон всего лишь "отзывы растяп и наездников".

Забродники у меня в списке предновогодних покупок :-) А вот про отсутствие мороза информация не радостная. Я надеялся на -15 - -20

Наши ряды ширятся :-) Я еще пригласил заряженный патриот, обещал быть по возможности быть и хочу еще 469 уаз позвать.

Возможно, Вы и правы. Мы совсем недавно таки пересели на Мурано. Не скажу, что колоссальная разница в ощущениях. Но, по совокупности ощущений Мурано всё же лучше. Попытаюсь вкратце описать первые впечатления. 1. Навигация. В Мурано она на порядок интереснее Трейловской. 2. Шумоизоляция. Думал, что в Трейле она приемлемая. Но, после Мурано кажется, что её в Трейле не было После установки задних подкрылков стало лучше, но не идеально. В Мурано вполне комфортно даже на 130-140 км/ч. 3. Двигатель. Тут ветка была о том, что интереснее - 2.5 литра или 2.0 литра 3.5 литра интереснее всего На Трейле я педалью газа работал, а на Мурано я её слегка поглаживаю 4. Климат контроль. В Мурано он немного запутаннее в управлении. Но, заметил, что выставил его на Авто, и давно уже не кручу ничего. Пассажир себе свою температуру выставил, я свою. А в Трейле я часто крутил регуляторы, то температуру выше/ниже, то направление обдува. 5. Место для задних пассажиров. Ну тут любой, кто сидел в Трейле сзади, знает, сколько там места В Мурано очень удобно и свободно сзади. 6. Датчик дождя работает более адекватно в Мурано. В Трейле он более-менее правильно работал, если чувствительность на максимум поставить. И то иногда приходилось крутить регулятор (или ручку дёргать), чтобы заставить дворники сработать. В Мурано регулятор где-то посредине стоит, и датчик при этом отрабатывает корректно всегда. 7. В Мурано есть индикация низкого уровня омывающей жидкости. 8. Мурано с кнопки заводится Мелочь, а приятно. 9. В Трейле внутренняя отделака меня устраивала. Ничего не скрипело. Но, дизайн всё же сильно аскетичный в Трейле. Мурано выглядит более современно. Отделка более мягкая, выглядит богаче. 10. В Мурано зеркало заднего вида с автозатемнением. Трейл у меня был в максимальной комплектации (2.0 литра), но автозатемнения не было. 11. Подушка сидения водителя регулируется не только по высоте, но ещё и по наклону. В Трейле мне всегда хотелось немного приподнять передний край подушки. 12. В Мурано клиренс поменьше (18 см против 21 у Трейла). И за траву на просёлочной дороге глушитель цепляет больше конечно же, чем в Трейле. А вот по посадке субъективно я чувствую себя выше в Мурано. 13. Расход как это ни странно вполне адекватный. Если ездить так же, как мы ездили на Трейле (80-90 км/ч по трассе), то расход 8.7 литров. Если педаль придавливать (а двигатель к этому располагает ), то по трассе при скорости 100-110 полчучается около 10 литров. Ожидал большего расхода. 14. Багажник в Трейле был подлинее, но, поуже. Так что по объёму багажника пока не вижу, чтобы Мурано сильно проигрывал. 15. В Мурано нет индикаторов непристёгнутых ремней пассажиров. Сильно удивила это особенность. Приходится теперь перед поездкой спрашивать, все ли пристегнулись 16. Дисплей бортового компьютера конечно маловат в Мурано. И переключение показаний не на руле, а сбоку панели приборов. В Трейле показание температуры воздуха всегда было на дисплее. В Мурано приходится нажимать кнопку, чтобы до него добраться, и потом вернуться в нужный режим (обычно у меня режим показания расхода топлива выбран). 17. В Мурано расход топлива и состояние климат-контроля можно вывести на экран головного устройства. Вот только жаль, что нет возможности настроить под себя всё, то хочется видеть на одном экране Ну и по качеству сборки выскажусь. В Трейле с нуля задний омыватель работал неадекватно. Антенну радио поменяли по гарантии в первые две недели эксплуатации. Ну и так по мелочам разные косяки сборки и дизайна в Трейле всплывали по ходу эксплуатации. В Мурано пока всё работает

Таки заезжай в гости. Только когда снег опять выпадет - собаки что бы не испачкали.

- Папа, я камнем попал в соседский Лексус... - Уйди, мальчик. Я тебя не знаю...

А сейчас на ринг выходит кот Тимофей )))

Приходя на тест-драйв все мы так или иначе имеем некую механическую память положения ноги на педали газа своего автомобиля. Т.е. нога чисто по привычке продавливает педаль например на 5 см и авто поехало. На тестовом авто нога так же по привычке выжимает эти 5 см и..... тут уж вариантов не много, может показаться что авто полетело, а может что не едет нифига. Так что все субъективно. Сам так же в свое время с бензиновой ШевиНивы на дизельный Паджеро Спорт пересел. Первый день казалось, что дизель жутко тупит, а когда понял что педальку-то надо поглубже топнуть, у нее и ход побольше, то все сразу встало на свои места. ИМХО

А я чаёк пью,жду когда мне ребята из автостудио на машинку всяких разных защит наставят.Буду защищённый.

Опять базар - механика или варик... Ну одним МКПП нравится, другим CVT... Че спорить-то? А про старты со сфетофора вообще смешно... 2-х литровый 1600-кг высокий авто уезжает от седанов... От каких? От ГАЗ-21 полувековой давности? Без обид... Просто интересно... А хетчбеков не видать отставших?

всё ОК! у меня как у Димы тундры нет, но в отличие от МСК и МО трассы бывают пустынными... минут 15 - ни одной встречной машинки... вставлено 2 рубля))

Могу ответить, как владелец уже третьей машины из салона (тойота королла, ниссан кашкай+2 ну и хитрый). На хитром еще ТО не проходил, но на всех предыдущих дилеры охреневали от "нифига себе какой дисплей!" у них такого еще не продавалось и не ставилось в то время. На счет гарантии даже не заикались, ну а если бы заикнулись, то кроме гарантии на снятое ГУ и предъявить им было бы нечего. Не надо бояться какой-то мнимой снятии с гарантии. Гарантия для них такой лакомый кусок, за который они дерут в три дорога за каждое ТО.

А почему они должны гореть? Чем, с точки зрения тока схема с рублем, зубочисткой или переделанной кнопкой отличается от штатной?

А есть на форуме люди (кроме Димы), кто ездит с рублем и люстрой по трассе?? Даже предохранители не горели??

длина резинки водителя 650 мм, пассажирской 425. Система японской фирмы Mitsuba. Ставится на многие марки авто. каталожные номера для водительской стороны: 28895-JN20A (резинка + металлические направляющие) 76622-STK-A02 (Honda, только резинка) каталожные номера для пассажирской стороны: 28895-JN20B (резинка + металлические направляющие) 76632-SWA-J02 (Honda, только резинка)

Крокодилы ходят лёжа....- эта мысль не даёт мне покоя. Особенно по-утрам) Всем доброго дня середины недели, друзья! Настраиваемся на Новогодний лад- две недели до праздничных дней

На мой взгляд самый верный способ - загнать её ДО покупки в сервис, где хотя бы более или менее разбираются именно в такой машине. Да, это стоит денег, но вполне адекватных и явно меньших, нежели потом вылетит стоимость, например, переборки движка, ну или замены подвески по кругу.

Эх, завидую, Саш!!! Я в этом году только до Алтая добрался.

счетчик Гейгера? а что у тебя внутри бултыхается? я - за статику... абсолютных чудес не бывает..

Потому что злые дяди из ГИБДД за такое огниво ай-ай-ай сделают... Имеется ввиду, что постоянно нельзя ездить в городе и за городом при встречном потоке... А если нет никого - езди на здоровье со всем этим включенным светом постоянно...

—Дорогой, а давай мы с тобой поменяемся на выходные! —Это как? —Ты будешь стирать и готовить, а я буду тебя хотеть...) ----------------------------------------- Мужчина заходит в магазин и спрашивает у продавца: - Скажите, пожалуйста, у вас есть бюстгальтеры 56-го размера? - Что вы мужчина, таких размеров не бывает. А чем вы меряли? - Шапкой... — Сема, ви посмотрите, что творится! Просто нету слов! Бензин опять подорожал! — Слушайте, Моня, а вам какое дело до этого бензина, когда у вас и автомобиля никакого нет? — Но зато у меня есть зажигалка!

Попали мы, в чистом виде под снежок.

По сравнению с андроидом 08IT - это тупик (имхо). У меня штатка стояла CY08D,хотел ее поменять на 08IT - остановил ценник. Потом поставил китай-голову на андроиде и получил удовлетворение и широкие возможности по творческой модернизации...

Как трудно и прекрасно быть женщиной

Про современное авто - я тоже думал, что такое купил и колхоз меня не коснется )))) Да только не у меня одного на трассе в -15 и ниже из-за недогрева вариатора обороты двигателя повышаются одновременно с расходом топлива. В -30 еще не ездил но придется, понаблюдаем. Радиатор вариатора находится аккурат в нижней решетке бампера. В таких условиях только картонка и спасет. Если тебе не подходит - это не значит что вещь бесполезна.

Доброго времени. Не подскажете, где посмотреть схемку как добраться до салонного фильтра? Спасибо.

Сегодня в Автоцентре Люблино сделал Т.О.1 по акции масло в подарок ,записывался за два дня .Денег 5225 руб. со снятием защиты ,по времени 2,5 часа ,ни чего не навязывали, предложили поменять фильтра салонный с воздушным но отказался т.к. цена не айс(справлюсь своими силами) тем более они не входят в перечень обязательных работ на 15000т.км.Мастер-приёмщик Василий сама любезность ,предложил по гарантии перекрасить пятую дверь (поселился один паучок),но отказался- подожду пока другие повылазят .В общем рекомендую к посещению, да и сам буду следить за другими акциями.

Добрый день всем. Защитную сетку в решетки морды поставил в первую неделю (был печальный опыт ранее). Цена вопроса- 250 р + 2 часа несуетного общения с автомобилем. Итак : вначале снял решетку радиатора, сверху вытаскиваем 4 клипсы далее слева на право освобождал защелки, верхняя, направляющая и еще две защелки (до центра, далее в обратной последовательности) Далее вынимаем две клипсы вверху бампера (где была решетка) и все клипсы снизу, снимая пластиковую защиту-коротыш. далее внизу по бокам бампера по 4 самореза Torx и по 3 самореза в подкрылках отщелкиваем накладку арки и выкручиваем болт оттягиваем бампер в стороны и аккуратно снимаем на что то мягкое, ранее постеленное перед авто. По внутреннему контуру решетки сделал лекало, по нему вырезал сетку и внутри закрепил стяжками. Вышло так:

УРА! Сезон открыт!!! Удивительно быстро выбрались из Москвы, а далее отстроенная дмитровка! На склонах замечательный снег -8 и почти нету народу!