Таблица лидеров

Немножко фоток (не увлекался ) Это сейчас он гордо называется "Парк-отель". А когда-то был простой "Дом учителя". Кое-что от учителей сохранилось. Действующие лица Ну, и групповушка Ещё здесь https://yadi.sk/d/s0WQQgXYhGZK4

Что-то не пошел с первого захода мой отчет про "дубль ВГВ". В то славное время великого праздника России, когда наиболее вдохновленная и продвинутая часть участников данного форума колесила по Ярославлю и окрестностям, ваш покорный слуга и "соконфетник" направил свои взоры и колеса в Кадыйский район Костромской области на живописный берег реки Немда - притока Волги, ибо, именно в том месте, в то же самое время в 11 раз проводился слет радиолюбителей Костромской области и соучастников из других областей. Ну что поделать, если я туда уже пять лет к ряду езжу. Там тоже друзья. Выехали вдвоем с супругой 11.06. после работы и спешной загрузки Харитонна. На месте были в 23.20 далеко не первыми. Слегка погулеванили и баиньки. С утра поставили шатер начали дальше обустраиваться и тут пришли к выводу, что не взяли ни мангал, ни шампуры. В добавок к этим приключениям отказалась работать газовая плитка. Переборка ее в полевых условиях успехом не увенчалась. Сдается мне, что что-то при разборке было утеряно... Как ни собирал, получался огнемет. ;-) Вот куплю новую и сравню, чего не достает. 12-е число прошло в активном общении, шашлыкопоедании с запиванием, караокозавыванием, комароубиванием и прочими прелестями единения с природой. Но наутро 13-го числа следовало отправляться в Нижний, потому приходилось принимать участие в мероприятиях умеренно,"без энтузиазма". Утренний дождь 13.06 несколько сломал планы на ранний старт в направлении НиНо, выехали с Немды только в 11.00. А впереди была паромная переправа через Унжу с ее двухчасовым перерывом в расписании после рейса в 13.00. "Валить" к переправе пришлось конкретно, по грейдеру шел около сотни. В одном из поворотов ощутил состояние дрифта, благо навыки зимней езды сработали верно, машину поймал и до парома добрался в целости и сохранности. Козлов ни в оригинальном виде, ни в человеческом облике у переправы не встретилось. Далее путь был спокойным и размеренным. После грейдера и песчаного трофи-рейда по Костромским лесам наступила асфальтированная Нижегородская губерния В отличие от маршрута ВГВ-2014 в это раз решил пересечь Волгу через мост в самом Нижнем. Пробка началась за 9км до моста. Без нужды больше через него не поеду. В Нижнем затарился барахлом Степана, взял также его на борт и погнал на Иваново по М7 через Ковров. Очень полезным в путешествии оказался кофр на крышу, взятый у товарища. Пробовал с ним разгоняться до 150 км/ч, никакого постороннего шума и вибрации не уловил. Горючку на больших скоростях конечно дополнительно подъедает, но вполне умеренно.

5 копеек

Не нашёл куда поместить. Решил сюда. Приятель работает на Скорой помощи. Так вот пожаловался. На днях он ехал с включёнными маяками, с больным в салоне. Ехал быстро. Так его ТАК ПОДРЕЗАЛ наш клубный автомобиль, что Скорая чуть не ушла на встречку. Очень просил передать всем клубням и клубничкам : РЕБЯТА! Не подрезайте Скорые! От них часто зависит чья-то жизнь! Аккуратнее!

А мы с Леной и Фиртиком чудесно побыли на берегу речки Нерль около Калязина. Там хорошо. От Ярославля ехать 160 км всего. Погулять можно - сам Калязин, Кашин и окрестности. Ночёвка замечательная на берегу реки Нерль, это километрах в 10-15 от Калязина. Это я так, тонко намекаю ))

Вот, как это было у нас в том году )) Если хочешь посадить, берешь и сажаешь )) Сама я, во время процесса держала руку на ручнике и рядом восторженно визжала )) Дорога была грунтовая от Ленинградки до дачного поселка. Сын рулил по прямой. Перед поворотом его остановила. Правда это не первая наша попытка рулить. На Крайслере Таун/Кантри начинал ещё..

Реальная стори про езду по полю... Едем с тестем на его ушастом Запорожце на его фазенду в пятницу после работы, темнеет.. А по дороге никто не ездит, там полная разруха. Едем по заброшенному, поросшему травой полю. После очередной шумной встряски ЗАпор встает как вкопанный. Тесть врубает заднюю - машина один раз дергается и норовит заглохнуть, втыкает первую - та же история. Выходим, обходим машину по кругу, осматриваем. Ни ямы, ни полена никакого нет под колесом. Бесовщина какая-то получается. Через 10 минут обнаружили причину. То самое поле некогда было подвергнуто мелиорации. И сподобились мы надеться на торчащую из земли мелиорационную трубу. Диаметр у толстостенной трубы побольше чем 2 дюйма,высота такая, что напрыгнули мы на эту трубу самым форштевнем и она проткнула дно в том месте, где у Запора запаска стоит. В общем нашашлычились мы сверху на эту трубу. Пришлось брать вдвоем Запор за передок и приподнимать его для освобождения. Мораль! Безопасным может считаться только проверенное поле!

Да, тут лучше к Мише) Он уже Таню почти полностью поставил "на штурвал" ) осталось немного опыта, права и можно пивасик рядом тянуть. Я Даньке давал в лесу, кстати вполне без деревьев обошлось. Все боялся что он сильнее будет давить на педальку и 2,5 вынесут в чащу. Но нет, все спокойно. В поле риск минимален, сиди рядом и контролируй. Для начала обязательно несколько раз потренировать на предмет тронулся-остановился, пусть тормоз почувствует как притормаживает. Удачного старта, дело хорошее )

Кирилл, я Татьяну за руль сажаю регулярно.... В принципе, ничего страшного, тем более по полю.Сиденье-зеркала отрегулируй под дочку , просто сиди рядом и будь готов(на крайний случай) перекинуть селектор в N и дернуть ручник. Прямо на ходу, машину не сломаешь. Ну и скорость- чтоб не 100 была

Кирилл, тебе лучше к Мише )))

Спасибо, возьму реношные у дилеров рено по 3000 в наличии-приезжай и забирай, в автодоке чуток дороже. А резинки имеет смысл менять при таком пробеге? Мастера ничего про них не сказали.

Сегодня буду краток. Фазенда: Окрестности: Поляна: Беседка: Местные: Наши: Лесные эльфы: Администрация: Стенька Разин: Мангальщики: Горновой и бригадиры: Талисман: Мясное: Игривая кошка: Сонная кошка: Мыслители: Созерцатели: 3G: Молодцы: Малинник: Нямка: Трубач: Жарко: Днюха: Так бы вечно: //как загрузится на я-диск - обновлю пост ссылкой на все фотки.

значит Вам так надо,зачем себе и другим голову засорять своими проблемами тогда? почисть пыль и пух между радиаторами и ездий дальше,сам не сможешь ехай в сервис

скупой платит дважды,если ты по 3000 нашел оригинал зачем че то дешевое и не понятное выкруживать? экономия 1000р?

В Черепе задумались )

Нормальный ролик, даже юмор не злой. Да и макаронник часто используется как видео-донор для субтитров у разных резонансных событий. Могли и побольнее припечатать. А по сабжу полностью согласен с этим мнением, ни убавить ни прибавить: Представь, что ты - Кокорин. Почему сборная России - такая, какая есть Несколько мыслей о том, почему все мы - страшные лицемеры. Представь, что ты - игрок сборной. У тебя есть Bentley, клубы, девочки, место в основе Динамо и зарплата - 5 миллионов евро в год. Это место в основе всегда будет твоим: летом, зимой, когда светит солнце, и когда льет проливной дождь. Если ты однажды перестанешь ходить на тренировки, а круглыми сутками будешь бухать, курить траву и вообще заниматься не пойми чем - ничего не изменится. В ближайшую субботу в 13-30, в центральном матче тура, ты все равно выйдешь в основе. Потому что у тебя есть российский паспорт, а люди сверху решили, что это - твоя заслуга, как футболиста. Тренер твоей сборной получает 9 миллионов евро в год. Он - самый высокооплачиваемый тренер сборных в мире. Его любит руководство, он любит тебя. И у него ты тоже будешь играть в основе. Так случилось, что именно тебя он выбрал своей главной надеждой. Как-то раз сказал, мол, Чемпионат Мира-2014 был Чемпионатом Месси, а через 4 года будет Чемпионатом Кокорина. То есть, твоим. Ты - игрок топового клуба российской премьер-лиги с трансферным ценником под 15 миллионов евро. Но Динамо меньше, чем за 20, тебя не отдаст. Это благотворно влияет на твою самооценку. По совместительству ты - основная надежда сборной в 2018 году. Ты состоялся. Ты - успешен. А по другую сторону экрана сидишь ты, простой российский болельщик, на своем удобном диване с пивком, и думаешь, почему же Кокорин не хочет Отечество защищать и под гимн не плачет. А я скажу тебе, почему. Ты только не обижайся. Просто он - миллионер, а ты - никто. Просто именно ты бежишь к 7 вечера смотреть на то, как Кокорин будет играть в футбол, а не наоборот. Просто он официантам чаевых оставляет больше, чем минимальный размер оплаты труда в Российской Федерации. А ты весь такой простой, эмоциональный и, посасывая свое пиво, понимаешь русскую душу, а еще наверняка знаешь, как гимн надо петь. Ну а от него-то ты чего хочешь? Представь, что ты - подросток. Тебе 14 лет. Родители купили тебе в комнату плазму с диагональю 102 сантиметра. Там у тебя 65 кабельных каналов. А еще Sony Playstation 4. Более того, в твоем ноуте неограниченный доступ к порно-сайтам, где все видео - в формате HD. Вся твоя жизнь - это HD. Cидишь ты такой на своем диване, смотришь очередную порнуху в перерывах между сонькой и телеком, в комнату заходит папа, который все это тебе купил, и так лицемерно спрашивает: "Сынок, а почему ты до сих пор Достоевского не прочитал?" Не будешь ты читать Достоевского. Не будешь ты развиваться в системе, которая создана для того, чтобы в ней деградировали. Не помнишь, когда Кришито играл за сборную Италии, а Де Зеув - за сборную Голландии? Не помнишь худого Халка? Вот и я не помню. А они просто однажды приехали в Россию. Не самые худшие игроки. А деградировали. И потому я считаю непростительным лицемерием упрекать наших футболистов в том, что они, столь развращенные российским футболом, не способны выходить на Австрию с горящими глазами. Хотя бы потому, что стоит она на 80 миллионов евро меньше. И когда тебе, простой болельщик, вдруг в очередной раз захочется выйти на поле в майке сборной и попасть на Евро-2016, а заодно показать всем, как нужно играть, и что такое - патриотизм, остановись и крепко зажмурься. Представь другой мир. Не мещанский, в котором ты живешь, а красивый. Там, где Bugatti, Bentley и Ferrari. Там, где ты снимаешь шлюх и попадаешь на главную желтой прессы. А периодически приезжаешь на базу и пинаешь с пацанами мячик. Представь, что футбол для тебя - всего лишь способ заработать весь этот красивый мир. Представь, что ты - Кокорин. Представил? А теперь выходи на поле.

Дебилы заключили грабительский контракт с Капелло,а камеди так,придурковатые чуток. А может и не дебилы,а дебилы мы,верим в спортивные принципы,а люди бабло пилят,делом занимаются.

по полю ничего страшного случится не может лишь бы болота и ям глубоких небыло самое главное не волноваться и не очем плохом не думать. мой рулить начинал до педалей не доставал

Вопрос ко всем! И Леснику в первую очередь. Хочу посадить дочь за руль. В первый раз! Дорога метров 800 по полю. Поле относительно ровное. Коробка - варик. Мне думается - риск минимален. Что нужно контролировать? Или в чём я не прав?

Мелкие баллоны великолепно помещаются в правый выдвижной ящик органайзера. Загрузил 4 баллона еще прошлым летом, суток 10 провел на природе, еще пара баллонов осталась. Плитку использую практически только для кипячения воды (на 2-х человек). Остальные готовки на мангале.

у нас тоже написано что данная система только на вариаторе с двигателем 2.0, но на самом деле и на 2.5 тоже есть

все равно дешево, у нас цен таких нет.. фильтр воздушный салона поменять берут 500 руб.... про сварку я спрашивал у сервисменов - они мне сказали что перепроссовывают и потом прихватывают сваркой чтобы не разболталось.. как говорится за что купил, за то и продаю.. сам после чтения форумов решил что лучше один раз разориться и ездить потом 80-100 ткм не задумываясь и поменял оба рычага (слева и справа), тем более что с рычагом платишь за рычаги (у меня получилось 12 тыс. руб) и чуть чуть за работу (я отдал 2 500 руб), - и получаешь хоть какую то гарантию хожести новых деталей (там только болты крутят - поэтому механик с любой квалификацией справиться) а вот если перепрессовывать то у меня получилось что то около 3000 за одну сторону за шаровые и саленты плюс за работу по их замене около 1500 руб. на одну сторону (можно было передний не менять, он там без нагрузки работает, практически без износа - тогда 2300 за сторону и около 1000 за работу) + за работу по снятию установке рычагов (2500 за пару).. - в итоге получается что детали около 5000 руб, и работа около 4500 руб. (цифры для замены без переднего салента !) - причем от того насколько качественно она будет выполнена будет зависеть через сколько я приеду на ремонт снова... я решил что лучше заплатить за новую запчасть, чем фиг его знает какому мастеру (говорят они все красиво, но гарантий никаких никто не дает) какие резинки ? салентблоки уже в рычаге !! в том то и плюс замены рычага в сборе !! - меняется все !!

Покатилась назад, нажимаем педаль тормоза, машина останавливается, отпускаем педаль, машина стоит.

вот тут почитайте - http://x-trail-club.ru/topic/23511-luchshii-analog-perednikh-stoek-t31/

Очень сильно расход зависит от температуры воздуха, закрытости плитки от ветра и наличия крышки на ёмкости с водой. Я на выходных на одном маленьком баллоне раз 6 кипятил. Нормально. Так что я бы взял штуки 4 маленьких, тем более что 5литровый не уверен что подключается к ней. По поводу посуды: у меня вот так Цена вопроса рублей 350, пригоден к использованию как на костре так и на плитке.

так же как и запчасти... рычаги С КОНВЕЙЕРА ходят по 180 тыщ. (как в моем случае), а потом брал орег рычаг Ниссан и он прошел 90 тыщ. км всего - шар застучал, сайлент порвался... поэтому перепрессовал шар и задний сайлен и катаюсь с удовольствием...

По данной инструкции провел работы по замене в условиях гаража (из -за дождливой погоды), без ямы. Поделюсь своим опытом. по п.2. Использовал рычаг (труба) длиной в метр и хороший вороток с качественной ручкой (а то гнется). Главное сорвать с места, дальше крутится от руки. по п.3 тоже самое для откручивания болтов на 19 (см.п.2). Суппорт на пружину прикрутить, диск снимал. по п.4 Ножом с тонким лезвием очистить вокруг датчика, акуратно поддеть до образования шели и брызнуть выдешкой. Подождать, потом пошевелить без фанатизма, если что еще добавить вэдешки. У меня оба датчика вышли без проблем. по п.5. Нажать на ось гранаты, смещаем ее чуть назад, тогда доступ к гайкам становится удобней. Откручивал накидным ключом на 17 с изгибом. Есть такие стандартные наборы 16-17, 14-15, 21-22 и т.д. Правда первую ступицу менял с откручиванием кулака, тогда доступ к гайкам вообще хороший. по п.6. Зубилом ударил в ухо крепления ступицы (между ухом и защитным кожухом). Выскочила после двух энергичных ударов. Перед установкой хорошо почистить посадочное место ступицы от грязи, ржавчины и т.д. Дальше крепежными болтами втягиваем ступицу на место, закручивая болты крест - накрест. дальше все собираем в обратном порядке. После установки - только шум колес. Замена на 85500, правая конкретно пришла в негодность, левая только начинала. По времени: от снятия до установки колес и работе с домкратом - 2 часа на сторону. (лично у меня)

Алексей, добрый день. Вы успешно зарегистрировали карту, ее номер добавлен в Ваш профиль.

проверил у себя - ARC присутствует и работает (2,5 CVT, сборка российская)

Тут многие могут рассказать какие проблемы у них были с кондеем. А правильный путь ты сам указал в первом сообщении.Так что проблема заключается в поиске этого самого диагноста, грамотных специалистов не так уж и много. Вместо угадайки давайте поделимся информацией, у кого есть, где живут хорошие специалисты.

А причём тут Акинфеев? Он что виноват в пропущенном мяче? Всю сборную надо разгонять, набирать срочно новую и наигрывать к ЧМ. И тренера типа Сёмина или Газзаева - чтоб в перерыве могли люлей навешать. А на Европу забить. С такой игрой опозоримся как в Бразилии.

Я менял на 137 ткм (меня тут еще обвиняли что много поменял :-)) Ставил рычаги рено: Renault 54504 0445R Рычаг подвески передний прававый Renault 54505 5212R Рычаг подвески передний левый

Замена фильтра дороговато. И люди просто их вырезают и делают перепрошивку. Хочу добавить,что от качества солярки тоже зависит срок службы фильтра. Чем больше серы в солярий тем хуже фильтру. А вот для топливной системы дизеля это хорошо.Так как за счёт серы повышается смазывающие свойства. Если будите хорошей соляркой заправляться и по меньше в пробках толкаться, на ваш век хватит. Вам лучше найти ветку по дизелю тут есть на форуме (про Т31) Если что обратитесь к модератору Anton99 он там релит

Привет, Денис! Приятно встретить за 100км от Мск на парковке клубня Мы тоже с Даней отлично погуляли, под вечер хорошо, людей меньше стало.

От момента подписания предварительного договора до получения авто - 3 дня. Прочитайте предыдущую страницу где voldema-rus конкретно расписал о каких допах идет речь. Разве мухобойки, пороги, дефлектора на окна есть хоть в каких-то комплектациях?

Не будет. В телефонах всегда были магниты. Все необходимые компоненты экранированы.

Ошибку P0420/30 икс выкидывает когда кат уже окончательно спекся в одну большую "какашку" не один раз приезжали люди с перегревом и веденной ГБЦ, а после ремонта комп выкидывал эти ошибки. Давайте на чистоту - около 70% "юзеров" машин даже не знают как открыть капот и уж тем более не поймут, что с машинкой что-то не так. Как раз Иксы люди берут для хозяйственных нужд и не особо заботятся об их здоровье... имхо.

Фотки, фотки, фоткиииии...... https://fotki.yandex.ru/users/miss-shvedka666?

Ну, чесс говоря, при выборе меж Террано и Дастер - последний выигрывает.

Вчера вечером на посиделках в Ярославском, кому-товсем очень не хватало вот такого .Мегахрень, надо купить на ветку - никаких батарей и розеток, только хардкор. Отвинтим и перетащим все что надо )

Да в этой теме и взять :-) http://www.zexma.com/forum/img/pic/Nissan%20Tiida.jpg Если в поиске набрать слово "разъем" то всё это находится. На вскидку 15 и 16 местами меняются. Может ещё что то сейчас не помню. Я просто сравнивал распиновку ГУ с Ниссановской.

Заказали сыну машину новую, долго выбирали между Террано, Дастером или 4-х и ниже леткой нашей, взяли нового Дастера на АКПП (программа лояльности Рено + тот же салон в котором ранее брали его машинку и сдаем там же перевесили ВСЁ с предложениями), во вторник забираем. Сильно не ругайте, т.к. решение очень сильно коллективное)))

За многолетний добросовестный труд с системе социальной защиты населения города Москвы

Такая же ерунда..чес сказать сначала об....рался..думал, что ща кто то вылезет.

Хорошей дороги

12 мая сего года поменял жидкость в вариаторе в частной саратовской конторе специализирующейся на автоматических трансмиссий, АКПП и вариаторов. Даже масло в двигателе не взялись менять...)... не их профиль... Со снятием поддона, промывкой фильтра, и с заменой сетчатого, бумажного фильтра теплообменника. Жидкости ушло 6,9 литра по 850 руб. на сумму 5 865 руб. Фильтр 900 руб. Прокладка поддона 900 руб. Все материалы их. С работой вышло на 8 665 руб. + Диагностика, так на всякий случай - 800 руб. По ощущения вроде как как мягче стал работать! Хотя вроде и жалоб не было. Это первая замена жидкости в вариаторе. Пробег на сегодня 92 тыс. км с хвостиком. ОД и в Саратове и в Варне, где обслуживался у ОД не соглашался делать замену со снятием поддона, и не советовал делать замену жидкости. Магнитики были чистые. Авто обслужено! Можно кататься дальше! Читать полностью:http://reviews.drom.ru/nissan/x-trail/40441/

Вчера с младшей дочкой съездили в Плес... Лет 10 там не был. Изменилось- все.И не в лучшую сторону. Из уютного провинциального волжского городка ,с деревянными домиками и сидящими на завалинках бабушками , Плес превратился в обычный котеджный пригород любого мегаполиса. Асфальт и сайдинг. И китайские сувениры. А вот знаменитой копченой рыбкой уже и не торгуют... (((. Главная достропримечательность теперь не столько деревянная церковь("Над вечным покоем" Левитана), а дача одного плюшевого персонажа... Но Волга никуда не делась, она к счастью не зависит от модных тенденций в градостроении. Покатались на теплоходике,побродили по набережной...

Сам в первую ночь напрягся)) Выглядит еще оно, как телефон) внимание сильно привлекает, постоял минуты 2 - выключилось. Бурление при открытии пассажирской двери также наблюдал...

Если опорники исключаешь попробуй смазать верхний виток пружины. То есть ту часть которая соприкасается с юбкой опорника. Я делал так - поддомкрачиваю, не снимая колеса, беру графитку и пальцами запихиваю между горизонтальной части витка, туда где он начинает отходить вниз. Мне помогло. Надо всего то смазать на длину витка (от начала накрутки) где то пальца на 2-3.

Всем доброго времени суток. Не буду описывать процесс установки - многое уже сказано и всё видно на фото. Впереди 40мм+новые родные стойки, сзади 45мм + стойки от Каптивы. Стойки KYB. Устанавливал в августе 2014г. после апгрейта был сделан развал-схождение. За данный период было заменено 2 комплекта внутренних пыльников ШРУСа... Так-же обратил внимание, что после переезда "лежачего полицейского" появилось биение в руль при разгоне - потом оно исчезает и не зависит от скорости автомобиля. Пробовал разные комплекты колёс - дело не в них. Подвеску проверял на разных СТО - без замечаний. Предполагаю, что когда машина прыгает на препятствии, центр тяжести авто уходит назад и нагрузка на переднюю ось не достаточная в следствии чего - биение, потом постепенно центр тяжести перемещается на переднюю ось и биение пропадает. Биение ооочень слабое - когда жена за рулём - она его не чувствует... Так-же в момент въезда и съезда в передней подвеске появился металлический шорох. В момент открытия и закрытия стойки Склоняюсь к тому, чтобы вперёд поставить 20мм. или 30мм., сзади оставить без изменений. По причине пыльников, биения и шороха. С 1-й стороны хочется повыше с другой стороны - без лишней нагрузки на детали авто... Какие у Вас мысли по данному факту, какие проставки вперёд порекомендуете?