Таблица лидеров

Львовчич, то ли гипнотизирующий бенгальскую свечу, что ли ушедший от нее в нирвану - КЛАСС!!!

А мне очень понравилась коллективная фото, которую Львович сделал))) я её по-всякому вчера рассматривала- особенно доставило так:

Огромное спасибо за поздравления!!! Так приятно и трогательно! Спасибо, что вы есть!

Доброго постпраздничного!

с добрым утречком товарищи

Давайте! Уважаемые родители! Расскажите о конкурсе рисунков своим детям! Пусть они потратят немного своего свободного времени и порадуют нас своим рисунком, как это сделали уже участники конкурса! До конца недели ещё есть время- мы продлеваем приём работ до 15 марта и напоминаем, что проигравших НЕ БУДЕТ, все участники получат памятные призы

Присоединяюсь к вышесказанному! В Иваново была, пожалуй, самая насыщенная на события и интересная встреча! Помимо ставшими уже традиционными шашлыкинга и самоваринга, мы поучавствовали в музеинге, шопинге ,ватрушинге. А благодаря нашему с Артемом хитриловсугробзасадингу многие познали что такое лопатинг и тросинг . Хотя, должен признаться, после того, как я благополучно посадил Икса на брюхо и он весело крутил колесиками в воздухе, у меня в голове крутился тот же самый вопрос, который задал Мише тракторист....

Шел третий час лесных посиделок))) засадили)))

диски перед/зад примерь чтоб сюрпризов на следующий год не ждать, с не оригиналом это бывает

За 1.5 года наездил всего 29т.км. Это мой автомобиль по всем параметрам т.к. он оптимален для меня. Хотел бы пересесть на точно такой но раз уже не выпускают то этот будет со мной до конца моих возможностей сидеть за рулем,которые иссякают.

О))) красафчеги... а я как дурак в МО дуплился... все таит... бегали чутка тока... собакам жарко

вот туда и моя жена давно подбивала.... если только после праздненств у нее запал не пропал - запишусь!

Надежда, с Днём рождения тебя! Весенних улыбок, здоровья и удачи как можно больше! Пусть яркие краски жизни не тускнеют, а жизненные силы помогут осуществить самые заветные мечты и желания! Будь такой же позитивной и активной, будь всегда в движухе и встречай на своём пути хороших людей, приобретай верных друзей и будь счастлива!!! Поздравляю!!!

С днем рождения! Улыбок! Ярких праздничных открыток! Комплиментов и цветов, Много теплых нежных слов! Пусть деньжат побольше будет, Сил, здоровья – не убудет, В счастье, радости, любви До ста лет еще живи! С днём Рождения Надежда !!!

Товарищ на днях сказал, что если бы он увидел этот фильм 20 лет назад, то еще тогда бы бросил пить. Сын посмотрел и сказал, что пить не будет. Фильм "Технология спаивания" 2012 года. Рекомендую.

Реально помогает. Странно, почему на заводе не сделают туда вкладыш пластиковый

Гриб Антурус Арчера (Clathrus archeri), также известен, как "пальцы дьявола". В зрелой форме у гриба 4-8 красных "пальцев" с черными сферами, напоминающими присоски на щупальцах осьминога. Эти черные шарики, называемые глеба, испускают протухший запах, похожий на гниющее мясо. Это привлекает мух, которые разбрасывают споры гриба. Как и остальные грибы, антурус вырастает сначала в виде белой, яйцевидной луковицы, а когда она лопается, появляются белые пальцы, похожие на руку трупа, вылезающую из могилы. В конце концов "пальцы" поднимаются вверх, вырастая до 10 см в высоту и простираясь до 20 см в ширину. Хотя гриб не токсичен, из-за запаха он считается несъедобным.

Мне ставил Юра. Как многие писали он и в теме, и КСВ настроит. Я бы рекомендовал.

Можно у наших сервисменов установить или у Каширке на мкаде есть магазин раций, там установить. Но лучше у Юры в сервисе и есть положительные отзывы и всё-таки свои.

Повторился, сенкс: В этой теме уже о нем писали - см.сообщение с фото №743,745 (cсылка: http://x-trail-club.ru/topic/15737-zaschita-zadnego-bampera/?view=findpost&p=328367). Щели нет, стоит вплотную.

Это видимо фаркоп Thule. Установил такой отцу, действительно он защищает балкой задний бампер. Остальные фаркопы имеют разные конструкции. Так как фаркопы разные бывают, надо каждую модель персонально смотреть.

Рекомендую Юрия, из клубного сервиса. Он здесь многим рацию ставил, в том числе и мне. Лично я доволен, КСВ замерял как надо и очень аккуратно с обшивкой работал, а то там пистоны так и норовят выпасть и потеряться. Советую предварительно ему позвонить и всё разузнать, назвав ваше оборудование.

Думаю самому надежнее будет

Работа, работа. Перейди на Федота, с Федота на Якова, ну и так далее ))) Доброе утро всем! Все живы-здоровы? ))) Кот меня сеня поразил. Впервые за 10 лет провожал меня на работу, сидя у входной двери и наблюдая, как я одеваю сапожки, пальто.... Так было трогательно. Обычно он издалека провожает, сидя в комнате и наблюдая. Видимо он был в недоумении, что мама один день дома побыла и снова куда-то помчалась... )))

Сергей, это всё рекламные слоганы менеджеров страховых компаний при продаже КАСКО. А как до дела доходит…….скорее сидения порежут и неприличное слово на двери напишут) Вы посмотрите статистику угонов эвакуатором…...

Игорь,молодчина, всё правильно изложил!

Денис,усилитель находится под бампером, по контуру двери багажника,немного выступая влево и вправо. Это на Т-31. http://s018.radikal.ru/i513/1503/4e/41fa2df9b8abx.jpg http://s013.radikal.ru/i325/1503/2d/cad5bc381978x.jpg Даже после такого,если увидите,порван бампер,задрана накладка на дверь и внутри ее лопнуло литье под клипсу,усилитель остался целым. Тут Николай Николаевич прав на все 100!!! Хитрый в самом деле достойно принял удар,а вот Калина Спорт ??!!

Но проигравших не будет! Все участники получат на память сувениры! Читаем шапку !

с добрым утречком. милые дамы с праздником вас

С добрым утром! ВЕСНААААААА!!

британские ученые доказали, что лежать утром в тёплой кровати и никуда не идти - полезно для здоровья! С добрым утром всем!

Зря автор темы замутил всё это. Рисунки детей сложно оценить. Они все отличные. Придётся всем приз выдавать.

Нарисовали)

Привет Саш ))

Либо у Вас вал другой конструкции, либо резинка слишком толстая. Но, я засунул резинку без особых усилий за пару минут. Использовал для этого тонкую плоскую отвёртку. Правда, дело было летом, на природе, и машина внутри была чистая. => Расположился я под рулевой колонкой так, как мне было удобно

Чёт мне подсказывает, что лучче, в таком случае, брать без буковки R))))

Папа очень удачно получился!

ikarel, какая умница дочура!

Вчера как раз был на тест-драйве Т32. Не жестче он, чем Т31, по ощущениям все также, только более сбитой подвеска кажется. А в целом лично мне он не понравился. Точнее машина интересная, но как потомок Т31 ну никак не годится и зря его икстрейлом обозвали - это совсем другая машина.

Чем выше резина тем дольше живет все остальное.. низкопрофильную резину ставят туда где нужны - скорость, мгновенный отклик на руле, чувствительность, красота и внешняя агрессивность авто.... такие машины часто болеют, им часто приходится менять детали подвески, диски и резину... Хтрейл ваще не попадает в этот диапазон машин.. ну ваще никак, ни передом ни задом ни в профиль ни в анфас )) Это другая машина... "трудяга".. ему нужно здоровое питание (хороший бензин), теплая и высокая обувь - средняя\высокая АТ резина... а низкий профиль убивает машину... ну и конечно заботливые и внимательные хозяева..

и так сегодня вскрыл крышку и промерил зазоры клапанов по новой на ГОРЯЧИЙ движок после обкатки.Скажу сразу что зазоры выставлялись на холодную и на необкатанный движок в золотую середину. Теперь понимаю что надо было в самый большой зазор делать ибо клапана приклепались к седлам и зазоры снова ушли и стали поджатыми клапана и снова самый проблемный первый цилиндр.Так же друг советовал после капиталки прогреть движок при первом запуске и сразу же промерить на горячую все зазоры но его я не послушал! а зря. пробежал после капиталки 6 тысяч км и вот вам итог в допуске всего 2 клапана все остальные поджаты, но не критично но ведь мы не хотим повторения прошлой истории и значит надо снова скинуть ГБЦ и подточить клапана или рокировать стаканы на максимальный допустимый зазор как на впуск так и на выпуск и соответственно мы получим нормльный зазор на горячую и будет запас на дальнейший износ пар.Главная цель добиться меньшего расхода показала что мой нынешний расход можно уменьшить еще если подогнать зазоры до идеала. Это очень важный пост для тех кто будет капиталить свои движки в будущем: делать на холодную зазор на 0,05 больше от максимально допустимого на впуск получится необходим зазор 0,38 , на выпуск 0,40. Так же после первого запуска сразу на горячую промерить зазоры у вас должны быть на впуск с учетом того что их подожмет в процессе обкатки не менее: впуск 0,40-0,44 , выпуск 0,42-0,46.

ВОт видео

и так расскажу про то как снимал нижний поддон и плиту и продолжил снимать боковую крышку которую оказывается не снимешь пока не снимешь нижнюю плиту. и так ставим под движок что нибудь я еще и подвязал его сверху, снял 1 и 2 колено глушителя и просто открутил 4 болта от компрессора кондиционера, и снял лапу нижнюю вместе с опорником, джижок весит на 2х опорах и 1 подвязке и под правый поддон поставил доску но так что бы не мешало плиту снимать.а тут вид снизу как на веревках висит движок а сверху поперек лом далее откручиваем все болты на поддоне там около коробки есть 2 болтике на черной крышечке если ее снять там спрятанны еще 2 болта. далее срезаем герметик и вот тут самое главное как и на боковой крышке герметик очень прочен. короче как в книжке нарисовано есть спец съемник для герметика там и артикул есть закажите его и не парьтесь а то будете очень долго мучиться а в итоге со стороны задка машины ничем не подлезите и все равно его купите, я снял но мне повезло что я дурак или как друг говорит я чурка необразованная начудил там но снял. в крышке поддона есть 2 вертикальные направляющие и поддон тока вниз слазиет. далее снимаете боковую крышку потом успокоитель и натяжитель и цепи фото все завтра выложу и поршня тоже))

и так я голову собрал, маслосъемные колпачки забыл поставить и пришлось по новой разбирать . все зазоры до сотых вывел впуск о,28 и выпуск 0,30. термостат проверил оказывается норм рабочий а я новый хотел брать.ту процесс замеров зазоров и клапанов и стаканов и то какие рокировки и по скольку стачивал думаю поймете это дело требует терпения и выдержки так же как и притирка.

А я, в итоге, после долгого выбора поставил фаркоп Thule и убил двух зайцев. Дело в том, что балка фаркопа проходит вдоль бампера ниже на 2-3см, и отлично защищает его, да и для защиты теперь места нет + срезал обычным канцелярским ножом эту не нужную отбортовку у бампера. Хотя скорее всего она выполняла роль ребра жесткости, но большого толка в ней не вижу. Фото завтра.

Диллер пригласил приехать после праздников для устранения этой проблемы, посмотрим, что он там нахимичит.