Таблица лидеров

По наводке камрада dELIcE заменил родные форсунки омывателя на веерные, от Nissan Note. Кроме того, установил в систему омывателя клапан (тоже от Енота). Требуется: Форсунка омывателя лобового стекла (28932-9U000) - 2 шт. В каталоге написано, что это правая, но по схеме обе форсунки идут под одним номером. Клапан системы омывателя ветрового стекла (28938-AU300) UPD Камрад lis1024 докладывает, что клапан у нас имеется в самом насосе. Не проверял, поверим на слово )) Сам процесс: Снять 6 пистонов крепления пластиковой панели. Отогнуть край панели со стороны моторного отсека, сжать усики и вытолкнуть пассажирскую форсунку. Снять форсунку со шланга. Снять шланг с 2-х креплений с внутренней стороны панели (крепления находятся примерно над отверстиями для 2-го и 3-го пистонов). Вытянуть шланг. Заменить разветвитель шланга на клапан. Вернуть шланг на место, закрепить. Натянуть новую форсунку и установить на место. Заменить форсунку со стороны водителя. Вернуть панель на место и закрепить пистонами. UPD Если вы решили менять только форсунки, то снимать защитный кожух необходимости нет, достаточно поддеть старые форсунки ножом в месте их посадки на кожух. Вот что получается: Процесс регулировки от danger13: Взял плоскую ответку и несильно надавил снизу самого разбрызгивателя он немного приподнялся и стал брызгать чуть выше стеклоочистителей, еще немножко приподнял и они сейчас брызгают чуть ниже середины стекла.

Уважаемые работники медицины! Поздравляю Вас с профессиональным праздником, желаю Вам всяческих успехов в Вашем нелегком и таком нужном труде! Как много есть хороших докторов, Таких как вы - в России единицы, Из года в год вы вновь и вновь Людей спасаете в своей больнице. В День медика желаю вам всего Того, что вы желаете всем пациентам: Здоровья, счастья, а плохого - ничего, Пусть в жизни будут лучшие моменты!

Дорогие соклубники!!! Сердечно благодарю Вас за поздравления. Извините что пишу с большим опазданием. Не ожидал. Спасибо IRON G"irl просветила меня темного. С уважением Константин.

))) Очень хочется, чтобы каждый нашел себе занятие по душе, все понравилось и захотелось еще раз приехать на клубное мероприятие Напомню еще раз, что необходимо взять: - Теплую одежду - сменную обувь - средства от комаров и клещей - головные уборы, особенно для детей - фонарики - купальные костюмы )) По желанию и возможности: - стол - стулья - мангалы - шампура - решетки - уголь - чашки, ложки, поварешки, кастрюльки - лодки можно - удочки (рыба есть!) - дальше зависит только от вашего опыта выездов за город, вместительности икса и фантазии ))))

И тишина.... А вдоль дороги мертвые с косами стоят (с) )))) Пиплы! Прошу извинить за молчание Подготовка к Лету ОНЛАЙН идет полным ходом, но пока подпольно )) Есть предложения, мнения, всё тщательно взвешивается, сортируется и уже начинает складываться общая картина того, какой формат будет у нашего мероприятия. Могу сказать пока одно - таких мероприятий у нас еще не было Сама в шоке )) И так. Мы тут посоветовались и решили приобрести клубный тент 3*6 - пример Так как наш клуб активно, в последнее время, выезжает на всякие загородные мероприятия, то думаем, что эта вещица будет полезна в клубе. Если кто любезно согласиться приютить у себя тент на постоянной основе, пока мы не на выезде - респект вам ребят. И вот нашли большое поле: Есть разгуляться где на воле! (с) Ребят! Объездили все злачные загорательные места в окрестностях Ступино, которые еще выкладывал Сергей 5555 - мой выбор пал на котлован у Белопесоцкого монастыря. Дорога сквозь лес Петляет часто 1. Кто хочет приехать с прицепами - не проблема. Асфальт почти до места, и метров 500 вперед по отсыпанной дороге. 2. Колонка с водой неподалеку (метров 300 от пихты (с) ) в населенном пункте. 3. Вода пригодна для купания. Городские службы берут пробы. 4. В основном газонная трава, а уже у водоема песочек с пляжными зонтами. 5. Есть лесопосадки Для организованного хождения в дилерский центр, а может еще куда, смотря какие баннеры для ограждения привезут в этот раз )) Будет 2 мастер-класса для детей (а также их родителям). Мастер-классы для взрослых (Ты - агрегат, Дуся. Ты, Дуся, - агрегат. Ты - агрегат, Дуся, на сто киловатт. (с) Там очень серьезно все )) В основном для мужчин, но уверенны, что женская половина будет в восторге. Планируется экскурсия в Белопесоцкий монастырь - это в субботу утром. Бесплатно. Мальчикам желательно одеть брюки, джинсы, (главное- штоб не в шортах), девочкам - юбочки и платочки. Экскурсия по желанию. Сегодня мне удалось запечатлеть монастырь только снаружи. Ливень немного мешал лицезреть всю красоту монастыря. "Забил заряд я в пушку туго И думал: угощу я друга! Постой-ка, брат мусью!" (с) Будет полевая кухня на 200 человек. С нас гречка, тушенка и солярки 10 литров. Но лучше 15 л. Энто я с запасом, чтобы всем хватило. )) "Смешались в кучу кони, люди,..." Будет еще грандиозное представление от казаков Ступинского района. Детали мы пока обсуждаем. Но скажу Вам, такое представление вы редко где увидите в живую. Пока так )) Расписание мероприятий выложу за 7 дней до начала "Лета Онлайн". Если кто из одноклубников желает присоединиться и включить лето на полную катушку с одноклубниками - то вэлком вам к нам! Вопросы можете задать в данной теме. А мы уже вам расскажем и подскажем как включить лето вместе с нами

А у нас оно сейчас вообще не прячется...крутится на небе, но не греет. Пара дней лета была, но мы были на работе.

Коллеги, всех, кого знаю и не очень, но догадываюсь - с нашим профессиональным праздником!!!

Всех причастных поздравляю! Кирилл (Лекарь) тебя отдельно, так как знаком лично и знаю, что к медицине имеешь прямое отошение ) С праздником, уважаемые работники медицины - благополучия, здоровья, вменяемых и адекватных пациентов ) Ну и нам всем - не болеть!

Что написано в мануале такое и надо лить по вязкости. Остальное по классификации только лучше рекомендованной. И кстати для нас лучше масло с бОльшим щелочным числом ибо мыть должно лучше. Что для наших условий с г.. горючкой только плюс. А вот дальше каждый сам решает что лить в двигло. При этом главное чтобы потом не говорили что лил ...... и поэтому двигатель плохой. За себя скажу что попробовал залить п/с 5-30 SN/CF так двигло работает как то мягче чтоли. Цена вопроса 700 рэ за 4 л. Масло жрет, но не такими темпами как 10-40 и 5-40. Да и на доливку литр стоит 230 руб. Цепь при запуске не гремит вообще. Масленка гаснет сразу. Двигло внутри чистое. Мою всегда перед сменой. Но и темнеть начало после 2000 км. Если каналы расчитаны на маловязкое масло такое и надо лить. И нечего измудряться над двиглом.

На днях менял БН. Старый долго умирал и все таки сдох. Симптомы подыхания: провал хх, на больших оборотах не тянет, при нагрузке детонирует, долгий запуск, БН становится громче работать (это значит скоро сдохнет). Новый работает отлично. Вкл зажигание и пару сек слышно "вжжж". Двс заводится и .... все рано слышно как он тихо работает. Основная задача БН поддерживать давление в рампе. Если оно падает медленно то и БН работает тихо. Давление падает быстрее БН работает быстрее и громче. Вот и все. Давление ни чем кроме как сбросом не регулируется.

Это не "любое качество". Это разные классы масел. Если для американской классификации API подойдёт понятие качества, поскольку каждый следующий класс превосходит по характеристикам предыдущий, равно как и в классификации ILSAC, то в европейской классификации ACEA слово "качество" можно употреблять только внутри класса. Например A5/B5-04 и A5/B5-08 - это масла одного класса, но разного качества. А вот сравнивать A5/B5 и А3/В4 совсем не корректно. Перевод статьи, использованной вами, в части "качества" ACEA неверный. А двигатель X-Trail переварит любой из этих классов при соответствующей эксплуатации.

А вот с этим проблема ( мы на даче пока живём, интернет только мобильный, по скорости оставляет желать лучшего, иногда, чтобы сообщение на форум отправить, надо устраивать танцы с бубном, так что сижу кусаю локти, потому что и ваши фотки посмотреть не удаётся. Так что как только, так сразу. Зато потом еще раз освежим воспоминания об этой чудесной встрече)

Всем привет снова. короче поменял передние амортизаторы BOGE +пыльники +рулевые наконечники + втулки перед и зад. пробег 170 тысяч амортизаторы заводские стояли. Теперь надо менять все СБ на подрамнике + от редуктора резинку! как все сделаю отпишусь если что то пойдет не так. Каябу спецом не ставил и оригинал тоже потому как каяба одна подделка да и цена слишком дешевая и жесткие а я за комфорт, а оригинал дорого и они все устаревшие приходят из США. по 4 рубля отдал за Boge ну прям езжу как король)) Пусть дороги солнышко а в машине хорошо!!!

Все получилось супер! Спасибо ярославцам-организаторам, что подарили такие чудесные выходные! Спасибо гостям, что поддержали такую замечательную встречу! Отдельное спасибо Сергею и Лизе за теплый прием дома - от себя и дочек! Саша(Lesnik35), фотки- класс!

В общем, сегодня оклеил ящик и установил его в машину. Выкладываю последовательность сборки в фотографиях. Примерка вчерне собранного ящика Просто общий вид. Сам ящик собран в шип на клею + саморезы в торец боковых стенок. Переднюю стенку, она же ручка, еще не проклеивал. Полностью проклеенный ящик. Между "ручкой" и самим ящиком вставлен кусок фанеры, посажен на клей и саморезы. Тоже, только немного другой ракурс. Только что оклеил карпетом. Т.к. опыта никакого - получилось немного колхозно (складки, небольшие нахлесты). Все руки в клею - ничего не взять... Просто в багажнике. Обратите внимание на 2 ролика на дальней стенке с внешней стороны. Нужны для того, чтобы при перемещении ящика в нише он левым нижним ребром не царапал обивку проема задней двери. Из-за этого ящик пришлось делать на 2,5 см уже, чем ширина ниши. Ящик вставлен на место. Виден один из роликов. Он установлен по верхней кромке левой стенки и поэтому не цепляется за обивку проема задней двери. Ящик вставлен и задвинут. Использованные материалы: боковые стенки - фанера 8 мм, дно и передняя панель - фанера 6 мм, штук 20 саморезов 35х3,5 мм, столярный клей "Момент-монтаж" (г...о редкостное - сохнет неделю и при этом превращается в резиноподобный полимер, наждаком не обрабатываетсыя - только ножом), карпет, клей для карпета аэрозольный. Сначала планировал сделать в ящике съемные перемычки, но так и не придумал, зачем они мне. Я всегда весь хлам держу в пакетиках, коробочках и т.п. Поэтому, перемычки мне не нужны.

Насчет, того, что "будут ездить или не будут?", то ответ "конечно будут". Но здесь то обсуждается, сколько будут ездить и кто будет. Из сегодняшних владельцев Трейлов (как показывает статистика и мои личные предпочтения), большинство не восторге от нового поколения и не собираются переходить на это "совершенство" и моральную новизну. В первую очередь, из-за "новизны" кузова, который стал похож на kia sportage, в том числе. А я ведь покупал не спортридж и не хотел, чтобы, как раз, моя машина была похожа на этих однояйцовых близнецов. И зачем оно мне сейчас нужно? А по поводу моральной новизны - где она видна в новой машине (и ещё не понятно, что от нее останется в России)? Что новые линии кузова - это новый и высший моральный уровень? А те дополнения и изменения, которые пытаются нам навязать в рекламе - не тянут даже на мало мальский рестайлинг... Добавь это в Т31 и было бы счастье... Исправь что-то в выражении лица Т31 (и при этом оставь само лицо, как поступает, например, Джип) - и будет тебе счастье. И увеличение цены (по-крайней мере такой существенной) не было бы (её просто не откуда взяться). В принципе, меня одурачивают и обдирают, а я должен хлопать в ладоши от радости, что стал похож на Киа, Хундай, и пр. пр.

Итак, быстро и удачно продал своего 6 летнего Хса LE и так же быстро и надеюсь удачно взял Мурано SE. Первые впечатления - очень, очень не плохо! В Муре тише, не смотря на полную и качественную шумку Хса, в движении намного приятнее, про мотор не буду и так все ясно, салон тоже - как и мотор, музыка на приемлемом уровне, в Хсе была заменена голова и акустика, плюс усилитель и шумка и если после этого можно оценить музыку Хса на 5 баллов , то в Муре твердая 4!, а если сделать шумку дверей и заменить ВЧ головки, то потянет на 5. Расход по городу пока 14-15 литров, дальше может упадет, может возрастет. Из того, что на нравиться сразу и твердо, это висящая низко банка глушителя, думаю в дальнейшем это будет проблемой. Пока только позитив, поживем - увидим.

Хотелось бы написать по сути данного сообщения. Вот не понимаю я вас ! Вот что я думаю о таких джЫгитах как вы: a) обгоняют поток по обочине. Почему вы думаете что можете гнать по обочине, обгоняя всех в пробке и пылить? ПДД читали? Не? Про слово УВАЖЕНИЕ слыхали? не? Гоняйте по полям в своих деревнях и аулах - ради бога. Зачем на дороге страдать ерундой? Принципиально не пускаю таких джЫгитов в пробке. Еду по своей полосе вплотную к линии вместе с потоком. Хочешь обгонять - вали в кювет! Кстати, дельный совет. Если такой "водитель" всё же просочиться, гремя своей помойкой по обочине и поравнявшись с вами начнет что то орать в окно - делайте вид что не замечаете. Мы так делаем. А потом с женой ржом над ними. Слюной брызгает, по ямам скочет но так и остается не услышанным где то сзади. И еще есть мнение, что те люди, которые ведут себя на общественно дороге так же как в своих аулах просто неудачники. Или утро не удалось. Или жена не удовлетворила. Или денег не заработал....Вообщем, жалко их. б) устраивают гонки на общественной дороге Почему вы считаете свои развалюхи гоночными автомобилями? Зачем гонять по ОБЩЕСТВЕННЫМ дорогам? Если такой "водитель" как вы своим горе-вождением спровоцирует аварию c жертвами - он сядет не говоря уже о том что искалечит жизнь другим участникам движения.. А еще и может получить по всяким местам и довольно внушительно, если опять же пострадает кто то из членов семьи в другой машине, а глава семьи останется на ногах. Ну или сам в лепешку - но это уже будет по заслугам. Если хочешь погоняться - езжай на трек и гоняй (если деньги на это есть). PS Даешь больше камер и больше штрафов! Может тогда мозги у людей включаться Я всё сказал. И в тему сообщения. Если считаете не в тему - стирайте.

Мужики привет! Мне лично машина новая нравится, при этом я не отношу себя к гейевропе, призираю гомо....., имею семью ребенка и вообще очень люблю женьщин)))). Но в новой машинке большой багажник, я очень надеюсь много места для задних пассажиров, т.к. хочется путешествовать на дальние расстояния без помощи поездов и самолетов+клиренс оставят для России на том же расстоянии от земли-для меня то что надо. Протестировал всех нынешних одноклассников-мне ничего не нравится, а икс зацепил, при этом не имею желания чем либо выделятся от других, были бы возможности купил бы инфинити Q 60 не задумывась, но пока на что хватает денжат, то и будем приобретать)))).

Нержавейка замечательно ржавеет в местах контакта с солью... см инструкцию к любой нержавеющей посуде..

А ничего, что нью трейл (по сути кишка2) будет стоить дороже, чем стоила просто кишка 2? И вряд ли целевая-ценовая категория потенциальных покупателей кишки, запросто вынет лишние поллимона, чтобы купить этот гомо-лесбо унисекс? Если бы новый икс, стоил как кишка 2, то он продавался бы со свистом- как презервативы в ночном супермаркете, но цена то будет стопудово выше, чем на нынешний т31. Тем кому нравится новый кашкай, нет никакого смысла, за одинаковые деньги, брать начальную комплектацию т32, лучше взять нью кишку максималку. А вот тем, кому нужен именно Икс, в( хорошем понимании этой модели), то смысл брать максималку ЭТОГО чуда, за больше чем полтора ляма, вааше бессмысленно. Налицо явная подмена понятий в модельном ряду, и это штучки маркетологов, а не продуманная линия солидного автопроизводителя..

Уважаемый ааа2410. А почему такая просто конкретная реклама перевода Ха на газ с Вашей стороны? Просто конкретная и очень напористая реклама. Особенно с Сергеем Прапорщиком. А ответственность если, что с его авто, поможете ? Я имею ввиду финансово? Человек сомневается, а Вы его просто уговариваете. Довольно напористо. Сергей, то, о чем Вы с ааа2410 обсуждаете это примерно как в старину для жигулей или москвича: да нафига ты ездишь на 92, 76 дешевле, любой дядя Вася с поливалки, помойки, с радостью продаст за пол цены. Делаешь зазор в контактах прерывателя побольше, зажигание попозже, чтобы детонация была поменьше. Для ааа24: пальцы стучат на стрелках у быков, а в двигателе это детонационные стуки поршня, ну это так, бесплатно от "псевдо-умных". Вот о чем у вас разговор. А надо, чтобы мотор не убить уменьшить степень сжатия путем установки доп. прокладок между гол. блока и блоком. Тогда машина полностью адаптируется под 76. А газ наоборот, степень сжатия надо увеличить, путем установки фирменной газовой головы, или доработкой той, что стоит на машине. Ездят конечно и не трогая голову но, это как повезет. Выбор конечно за Вами, я не отговариваю ни в коем разе, механику процесса Вы и так наверника знали, и делайте, как сами считаете для себя правильно.