iGunia

Я где-то писал уже - пропилите круглым рашпилем в задних нижних продольных отверстия 1-2см. Пилить со стороны багажника.

Стук. Для проверки оных загоните авто в теплое место. Для удаления наледи.

Полагаю, у половины пользователей уже установлено. По крайней мере - я в этой половине. Чего и Вам желаю.

В любой рейке есть механизм прижима самой рейки к рулевому валу.

Чем? Очистителем карбюратора?

Пердохранители проверяли?

А поджать нельзя, что ли?

А зачем меняли? По сроку? А так, выставил зазор и - в путь.

Если выключить авто при открытой двери, гамнитола не отключится - только при постановке на охану.

Интересно, для кого тогда продаются фирменные баклажки NC2 и NC3?

По-моему Вы передёргиваете - на евроавто при нажатии на себя срабатывает триггер - и воды льётся столько, сколько нужно (нажал 0.5сек, а вода льется 2 сек., независмо убрал руку от рычага или нет). К корейцам (авто) никогда не симпатизировал.

Бедные владельцы евромашин, нажал правый рычаг на себя - полилась вода, дворники смахнули. Ляпота. Просто в евроавто при нажатии правого рычага на себя вода не так просто льется пока прижат рычаг. При его нажатии (0.5 - 1 сек - не важно) срабатывает триггер - моторчик стеклоомывайки отрабатыват свои 1-2 сек полива стекла, далее - дворники - смахивают воду. Если держать кнопку дольше - срабатывает схема интенсивной работы дворников. У нас на X-Trail - пока жмешь правый рычаг льется вода и работают дворники с какой-то задежкой. Если не уложился в эту задержку - дворники не сработают. Из моих расчетов - только после 3-х сек нажатия правого рычага срабатывает "классический" механизм омывания лобового стекла. Японамать. Абыдна. Да! З.Ы. Возможно замена форсунок на веерные, и при коротком начатии правого рычага на себя вода "достанет" до датчика дождя и он отаботает схему омывания стекла раньше "классической"

У меня не срабатывает. При нажатии на кн.рециркуляции включаетя кн. а/с. Моргают кн.рециркуляции и кн.забора воздуха с улицы. Но кн.а/с не тухнет. Далее по нажатию кн.рециркуляции включается/выключается её лампочка и всё. Help.

Скорее всего от авто пытаются избавиться в период гарантии на ремонт.

Кто же так ездит при обкатке авто?

Удачи и в следущие 200т.км

Чуть оффтоп (ветка про ПТФ есть своя) - Сертификат E4 190244 ECE R19 (Европейский серт-т), боюсь, в России не действителен.

В X-Trail`e только задний датчик положения кузова? На пред.авто стояли два датчика - на передней и задней оси.

От объема мотора зависит?

Я бы платил за результат.

Аэродинамика, однако!

Серийный номер Вариатора засветится. Это как серийник двигателя.

Строка made in Japan - это сильно, даже не знаю на какой бренд <грешить>

А что за бренд батарейки, что стоит в оригинальных ключах?