EvgenyT

Ну раз Вы Однозначно ехать в сервис. Но видя вашу готовность рассуждать над этой проблемой делаю вывод, что на скорость данная поломка не влияет. И в общем-то можно на очередном ТО мастеров озадачить.

Так в профиле ж написано )) Ф7 в максималке. 2.9 брал, когда ценник 3.4 заявляли.

у того, кто коробки не шьет в непонятных тюнинговых лавках, которые шьют все марки без разбора, а также не стартует с двумя зажатыми педалями

Дешевле кросс с полным приводом оттуда же. Мой как раз. Четыре - сидеть неудобно, как и во всех машинах данного производителя.

Посетите ОД. Машина-то гарантийная. Пусть разбирается, что за пинок такой. Если он действительно такой, как описываете, это ненормально. Только про недавнюю полную замену жидкости там не говорите.

Только сервис ответит на эти вопросы. Кстати, а почему не начали с промывки топливной системы и заливки нового бензина? А сразу стали ТНВД менять? Удовольствие то совсем не дешевое. По крайней мере у нас б/у ТНВД от 15 тыс.

Покатался на днях в такси. Какой--то седан LIFAN. Пробег 240 тыс. Состояние просто идеальное. Ничего не хрустит, не стучит, пластик хоть и дешевый, но смотрится. Климат, мультимедиа дюймов 12, круиз. Все, что надо. Поболтал с водителем. Говорит никаких проблем. Что фильтры, что подвеска - на выбор. Хочешь дешевый китайский оригинал, хочешь - от тойоты задорого. Доверие китайцам повысилось еще на 1 балл.

Совершенно не обязательно. несколько раз открывал фонарь, не горящая лампа оставлялась на месте и постукивалась дальше, а соседние черные, вроде работающие, заменялись. Вот именно. Другого вроде и быть не может.

Ну я имел в виду случай, когда одна лампа перегорела, встряска не помогает, полез, разобрал, лампу заменил и заметил еще почерневшие.

У меня спойлер практически сам падал после отдачи двух винтов. А вот фонарь - аккуратно пластиковой картой по щели проходил, расшатывая. А потом достаточно резко выдергивал. Выбивать рукой не решился )) А вообще, перед тем, как лезть менять лампы в задних фонарях (особенно в крышке багажника - гемор еще тот), надо стукнуть по фаре снаружи ладонью. И вот если после этого лампа не заработает, тогда уже можно менять. Ну если лампы уже почернели - лучше поменять .Им тук-тук уже не помогает.

Без проблем вообще. Очень теплый автомобиль. Сравнивая с Иксом - в минус 20 когда курю, окно открываю значительно шире . Сантиметром щель не измерял, чисто субъективно!!! К дилеру нет вопросов. Позитив один. А вот к сборке, к месту проклятому - имеются нарекания. Оба икса Питерской сборки такими болячками не страдали. Ну разве что зазоры разные. Чего, надо отдать должное, нет у китайца. Зазоры одинаковые везде. Зато дверь ниже подвешена

Предлагаю поглумиться. Приехал я на "конкуренте" на ТО-2 к ОД. Надо было предъявить несколько недостатков, потому к официалу поехал. Из предъявленного: - подголовники передних сидений не регулируются по высоте (в книжке - регулируются) - нет дистанционного запуска с брелока (в книжке - есть) - хромированный молдинг окна задней двери наклеен ниже на 1-2 мм по сравнению. с передним и самым задним на окошечке багажника - через приложение дистанционно не выставить температуру в салоне (в книжке про приложение ни слова, думал откажут). В итоге: Подголовники были перепутаны местами с завода. Оказалось - все ок. По запуску с брелока дали письменный ответ, что это не входит в комплектацию (пригодится в будущем) По двери - дверь прикручена на заводе ниже, чем положено. Бесплатно переделают (с покраской проема, болтов и т.д.) По приложению - не успели ничего, но признали, что косяк и пригласили на гарантийный разбор. Мой вывод. Китайские машины - не так уж и плохи. Портят их наши сборщики.

Раз готовы сами снять/поставить и собирались менять подшипники, то уж регулятор со щетками вообще без проблем перекинете. Купить их без проблем сможете. Насчет пробегов - не надо пугаться. У меня на Т31 где-то на таком же пробеге разбирался генератор. Все живое. Кроме подшипников вроде даже и не меняли ничего (делал в сервисе).

Вот, я нашел )) И кстати, там следующий пост - видео, подробно показывающее что и как. За cvtz50 платить не обязательно. Но не знаю, есть ли в бесплатной версии обучение хх.

ну вот это точно именно то, что лечится обучением хх через программу cvtz50

@Паша Цветомузыка Вряд ли качество масла может так повлиять на расход. Скорее морозы виноваты в увеличении. Да и 300 мл это ниочем. У вас от нижней риски до верхней не меньше литра (в одном сервисе мне говорили чуть ли не про 2 литра). Так что еще вопрос - а были ли эти 300 мл.

Думаю, что эффективнее следить за уровнем масла, охлаждающей жидкости и расходом топлива. И вот когда что-то из этого начинает существенно изменяться, можно изучать прозрачность дыма, сгустки масла, выкручивать свечки и т.п.

Сами решили делать? Вот и правильно. Найдите еще (на этом форуме точно было) схему затяжки болтов поддона. Они там в определенном порядке и с определенным усилием закручиваются. И пост Амиго о первой смене масла (в этой теме) - поможет не уделаться во время работ ))

Я раньше (до Т32) тоже слышал отрицательный ответ и уезжал в другой сервис. А с Т32 была реальная проблема с CAN-шиной. И другие сервисы разводили руками. Таблетки еще не было. Отзывной тоже. И вот тогда я и научился правильно требовать у Ниссан. Ездил месяца полтора на подменном авто, пока они там решали, как контакты перепаивать. Вот с тех пор и требую всегда и везде. Не разворачиваюсь после первого "нет".

Попробуйте как-нибудь пойти дальше. 90 человек из 100 услышав стандартный ответ "Не гарантия", развернутся и поедут в другой нормальный сервис. 10 - потребуют какие-то письменные подтверждения, что случай признан не гарантийным. 1 из 10 дойдет до объяснений представительства и последующего суда. Как правило на стадии "дайте письменное заключение об отказе в гарантийном ремонте с указанием причины" ОД говорит, что вот именно вам мы по доброй воле сделаем бесплатно. Может быть сейчас что-то изменится. Раньше то они получали деньги от Ниссана за гарантийные ремонты. Как сейчас, с уходом Ниссана, не понятно. Но попробовать стоит.

У вас гарантийный случай. Диагностика и ремонт за счет ОД, если он не докажет, что печка не греет по вашей вине.

Да уже давно бы товарищ поменял масло любым из перечисленных способов. Но нет, будем изучать теорию. Зато тема ожила

Гарантия не зависит от обслуживания у ОД.

Ставить +30 смысла нет. Печка не сможет гнать воздух горячее, чем может. Скорее всего что-то с термостатом. У меня в такой мороз долго прогревался салон. Минут 15 езды со скоростью 60-70. Если выше - было прохладно. Но через 15 минут жарило уже как надо.

Я в начале нулевых так же не поверил КИА, о чем пожалел, спустя 10 лет. А ведь КИА Соренто 2000-2002 годов - единственное авто, которое за 10 лет подорожало почти в два раза. @mutabor В те годы, когда ты действительно были только пара моделей мерседеса (которые я без проблем позволял себе) и И он был действительно унылый. Сейчас же ситуация изменилась не только с нашими финансами. Но и с качеством унылого остального хлама. Он стал конкурентоспособным.