a-ha

LivCar Endine Oil Energy Eco 5W-30 API SP Анализ ОЗОН

Будь этот "купорос" даже идеален по вязкости к нс3 - явсё равно бы не стал его заливать. Нет уменч к Купреру доверия. Может я и не прав, но...

не надо ничего промывать просто слейте и залейте свежее

подойдет на 200 часов

в машине или в лабе? два анализа есть на ойл-клубе спорно как-то https://www.oil-club.ru/forum/topic/59478-masla-lubex-turcija/ и не однозначно

вот даже интересно - какой там принцип действия? просто на просторах "энтих ваших энторнэтов" есть некто "Алдар Хосе" (Дзен, ЮТуб) со своей желтой шайтан-коробочкой (стоимостью хорошей квартиры в Москве), то вот даже эта коробочка врет как Штирлиц на допросе у Мюллера (на ойл-клубе постоянно возникают споры по поводу его результатов и результатов сертифицированных лабораторий, причем у этого Алдара еще хватает смелости подвергать сомнению результаты этих лабораторий) я к чему - чего же можно ожидать от китайской коробочки стоимостью коммуналки за двушку (в летний сезон) в регионе )))

Многовато все же, 20-30 - вполне адекватно. Для чисто городских автомобилей это будет примерно 3 года и замена на этих сроках вполне разумна и логична

Двумя страницами ранее - и на предыдущей странице тоже упоминали -

значит Синтек наше будущее )))

Так, парни! Без паники, но начинаем внимательно присматриваться к маслам ЗИК - где и у кого покупаем... Подозрение на подделку - https://www.oil-club.ru/forum/topic/39590-autodocru-интернет-магазин/page/307/?tab=comments#comment-2599180 https://www.skzic.com/bbs/data/list.do?menu_idx=19

Австралийский бренд вроде. Разливается как в Австралии, так и в Малайзии. "Ушиблены" (как многие австралийские бренды, например Penrite) по ПАО. От этого и ценник космический. У них даже полусинтетика (Synthetic blend) дороже корейских масел "Full synthetic".

@Serhio_wolf , у меня показывает что Nitto нет в наличии. Так обо всём можно сказать. я тоже

А есть инфа о подделках?

Отличий реально нет предположу что 149618 старый артикул и как вариант - другое место производства

токмо за! но, ИМХО, достаточно хотя бы раз в 20 тыс...

да, там и объем маленький (300мл всего) и близкое расположение к выпускному коллектору явно не способствует долгой жизни маслу в этом узле.

Vic C-224 - высота 65мм (аналог оригинала) - https://ozon.ru/t/yEklgNY Vic C-225 - высота 85мм (в Т32 на MR20DD точно влазит) - https://ozon.ru/t/wek7ZNo

Wolf/Champion, Valvoline уже перечислил можно добавить Neste, Rowe, LiquiMolly, Motul, Comma, MOL, Fuchs главное - ILSAC (GF-5 или GF-6) или АСЕА С2, С5

Это да.

да не смотрите вы на этот пурпойнт, это технологическая величина она никак не отражает зимние свойства масла вот например масло 5/20 Равенол пурпойнт аж -65 а CCS - 3650 (измеряется при -30) при -35 он будет выше 7000 и не впишется в требования 6200 и чо толку от этого пурпойнта???

ну ХЗ ))) вот-вот

немного лукавят скорее всего CTL - Coal to Liquids но это примерно то же самое, что и GTL - всё та же технология Фишера-Тропша а делают ее много в т.ч. и в Китае хорошо, конечно, про него думаю, но какой ценник? не проще ли просто 0/20 лить из серии РЭД?

@vsol S-Oil, ZIC, Kixx, Champion/Wolf, Valvoline (и какие еще в Беларуси есть бренды) а уж 0/20, 5/20, 0/30, 5/30 - дело Ваше к чему душа ближе