a-ha

Крч, поменял я масло на 143ч11м работы и 3579,3 км пробега. Слили (выкачали) G-Energy Synthetic FAR EAST 5W-30, залили VENOL Synthesis 5W-20, фильтр (Vic C-312) не меняли (почему - так задумано!) Вошло примерно 3900, т.к. фильтр не меняли, если бы поменяли фильтр - то ушла бы вся четверка.

Да там ничего сложного, а проверенный человек в Екате - форумчанин с ойл-клуба, он многим так помогает, упрощает процесс закупа и доставки в лабу.

Да не, культура производства выросла значительно. Вот такое надо: 3793 рублей Базовый анализ [рекомендуется, такой анализ обычно делает Ойл Клуб] (элементы ppm, вязкость при 100С, вязкость при 40С, индекс вязкости, кислотное число, температура застывания, коррозия на меди (для ATF/CVT при 150С, для GL-4/GL-5 при 120С), содержание серы, окисление, ИК спектр Фурье графиком.) + покупака литрухи + отправка до двери лаборатории (можно упростить закуп и доставку - доверить проверенному человеку в Екатеринбурге - он купит там где мы скажем и привезёт в лабу) Крч, думаем, решаем, если полписывается народ, то пилим тему и начинаем сбор денег на закуп и анализ.

Там долгая история. Равеноловцы обвинили админа ресурса в подтасовке результатов анализа, хотя неопровержимые факты их (равенола) косяков всплывали неоднократно (даже в США). Угрожали судом, поливали грязью на всех ресурсах и площадках... короче грязная и противная история.

@dsv69 на ойл-клубе бренд запрещен к обсуждению, пожтому там кличь не поднять. Только здесь самим как-то ганашиться

На свежую голову - вполне реально, что этот Равенол действительно очень подойдет вместо Nissan NS-3. Производитель ведь не стал боле ничего из допусков указывать на канистре, только NS-3 и J4. Думаю там норм будет жижа - жиденькая )))

Надо списываться с производителем

@Maxim05 , я не знаю параметры этого масла, искать с телефона сложно

@granvini хорошее масло что SN, что SN+, что SP

@Maxim05 , Идемитсу нс-3 - шикарна, но выше уже рассказали, что найти её сейчас нереально митсубишевская жижа J4 тоже хороша, но с ней такая же лотерея, как и с оригой ниссан нс-3 Motul cvtf multi - по параметрам ближе к NS2 Единственный вариант - искать Shell spirax cvt x. Сним меньше шансов нарваться на подделку

Судьба...(с)

Ну для меня они почти равнозначны, но Шелл "посильнее", ИМХО

Это масло в обычной жизни стОит в районе 4килорублей

Побалуйте своего коныка! )))

Эт да, но это совсем не значит, что надо все время кормить "дерьмом" )))

Особо нет, но... такое масло можно катать до 250 часоа в нем много дисперсантов и антиокислителей это масло в турбовых факенвагенах живёт до 300 часов (а то и 350), как бы это не было парадоксально, но почему-то яповые атмо-моторы разматывают такие масла за 250

Чтоб вечер пятницы не был скушным - ZIC TOP 0w-20 с факенвагеновским допуском 508/509 за сущие копейки от официального Дистрика - https://ozon.ru/t/klWlkJ2

на полфильтра сэкономишь )))

@ShadowDizzy катайте спокойно интервал 250 часов катализатору ничего не будет, если масло не сжирается литрами

@Игорь55 , этот Шелл - мультижижа, но по вязкостным характеристикам он ближе именно к NS3, нежели к НС2 в то время как основная масса мультижиж ближе к NS2 вот такой казус

канешна! ну так-то самое время! чот не нашел (((

чот проглядел видать... найди ссылку, плиз

обращайтесь! я всегда к вашим услугам!

где бы его еще купить... ФорвардАвто, Краснодар, ул. Василия Мачуги, 174 - в наличии одна канистра за 4885.00

да если крышка плотно закрыта и нет воздействия температурных перепадов (особенно через 0), то по сути так же долго