a-ha

щаз почитал отзывы про ниссановское масло - как-то прям фу... сразу видно что накручены вот спрашивается - зачем этот фуфел прогонять? вроде хорошее дело начинают - перспективное, а СММщика выбрали бестолкового лавров.джипег

анализ Ниссана 5/30 кстати есть - https://www.oil-club.ru/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=370415 - масло как масло

ну разве что только так ))) не, если РусТрансЛогистик привезут НС3 да еще и по вменяемой цене, то мы все будем им очень благодарны, но что-то я сомневаюсь, что там ценник будет ниже тех же 8000руб. за 4л бизнес и ничего личного разве что уверенность в оригинальности и в качестве что порою даже дороже стоит

я это прекрасно знаю, я просто к тому, что ничего волшебного в эмиратской канистре с надписью Ниссан не будет там будет такого же уровня масло, как С-Ойл, ЗИК, Кикс итд и платить две цены только за бренд - ну такое себе

главным поставщиком как сырой нефти так и базовых масел для компании S-Oil является Saudi Aramco (Saudi Arabian Oil Company — национальная нефтяная компания Саудовской Аравии), которая по сути практически на 60% "владеет" компанией S-Oil Corporation

@Alexs08 , зорошая новость. Обождем-с, посмотрим-с!

@ShadowDizzy обсуждали этот Зик несколько раз - жижа хорошая, но по вчзкости ближе к NS2 по анализу (на ойл-клубе). Мнение по поводу того, что в наш варик можно (а то даже лучше и нужно) лить NS2 разделились. Кто лил - вроде не жаловались вдальнейшем (ну или не захотели признать свою ошибку).

еще дешевле есть вариант за 4л - https://ozon.ru/t/VPNR8qz

время еще есть )))

@maxxsit а не проще в Хабаровске притащить рабочий варик из Япии?

Апнем темку! Hyundai XTeer 5W-20 - хорошие цены что за 1л, что за 4л, что за 5л - ОЗОН Hyundai XTeer - собственный бренд завода Hyundai OilBank (построенного совместно с Шелл), который входит в пятерку поставщиков технических жидкостей для концерна Hyundai/KIA наряду с S-OIL — TOTAL LUBRICANTS CO., LTD. (S-oil), SK Lubricants (ZIC), GS Caltex Corporation (Kixx) и MICHANG OIL IND. CO., LTD .

@Ky6uk вишневый оттенок дают люминесцентные/светодиодные лампы это однозначно, на обычном свету масло будет просто темно-коричневым

ну вот как-то так что-то окисляется видимо многие такую шнягу отмечают есть версия, что первые китайские пакеты шли на магнии без добавления кальция, магний дает меньшую зольность, но вот так реагирует на сработку по итогу китайцы вернулись на кальций-магний, и по идее более поздние масла уже не должны так "красить"

Кстати, обратили внимание на клюквенно-малиновый цвет слитого масла ? вот так вот работают кетайские присадочные комплексы ((( а масло при заливке было просто желтым

Крч, поменял я масло на 143ч11м работы и 3579,3 км пробега. Слили (выкачали) G-Energy Synthetic FAR EAST 5W-30, залили VENOL Synthesis 5W-20, фильтр (Vic C-312) не меняли (почему - так задумано!) Вошло примерно 3900, т.к. фильтр не меняли, если бы поменяли фильтр - то ушла бы вся четверка.

Да там ничего сложного, а проверенный человек в Екате - форумчанин с ойл-клуба, он многим так помогает, упрощает процесс закупа и доставки в лабу.

Да не, культура производства выросла значительно. Вот такое надо: 3793 рублей Базовый анализ [рекомендуется, такой анализ обычно делает Ойл Клуб] (элементы ppm, вязкость при 100С, вязкость при 40С, индекс вязкости, кислотное число, температура застывания, коррозия на меди (для ATF/CVT при 150С, для GL-4/GL-5 при 120С), содержание серы, окисление, ИК спектр Фурье графиком.) + покупака литрухи + отправка до двери лаборатории (можно упростить закуп и доставку - доверить проверенному человеку в Екатеринбурге - он купит там где мы скажем и привезёт в лабу) Крч, думаем, решаем, если полписывается народ, то пилим тему и начинаем сбор денег на закуп и анализ.

Там долгая история. Равеноловцы обвинили админа ресурса в подтасовке результатов анализа, хотя неопровержимые факты их (равенола) косяков всплывали неоднократно (даже в США). Угрожали судом, поливали грязью на всех ресурсах и площадках... короче грязная и противная история.

@dsv69 на ойл-клубе бренд запрещен к обсуждению, пожтому там кличь не поднять. Только здесь самим как-то ганашиться

На свежую голову - вполне реально, что этот Равенол действительно очень подойдет вместо Nissan NS-3. Производитель ведь не стал боле ничего из допусков указывать на канистре, только NS-3 и J4. Думаю там норм будет жижа - жиденькая )))

Надо списываться с производителем

@Maxim05 , я не знаю параметры этого масла, искать с телефона сложно

@granvini хорошее масло что SN, что SN+, что SP

@Maxim05 , Идемитсу нс-3 - шикарна, но выше уже рассказали, что найти её сейчас нереально митсубишевская жижа J4 тоже хороша, но с ней такая же лотерея, как и с оригой ниссан нс-3 Motul cvtf multi - по параметрам ближе к NS2 Единственный вариант - искать Shell spirax cvt x. Сним меньше шансов нарваться на подделку

Судьба...(с)