a-ha

есть у меня крамольно-гусарский вариант, но на это пойдут не только лишь все! Valvoline Light & Heavy Duty ATF / CVT Анализ комментарий офпреда: и пока тишина, больше комментариев от него не было вот отзыв "пользуна": ну и талбички анализов, для сравнения:

наоборот возможно и так, но склоняюсь к просрочке тут согласен с Шеллом меньше риска

я почему-то уверен на 90%

для трансмиссионки иногда два года ставят срок хранения но даже если и 17-го, то Вы правы - ничего ему не будет как вариант - взять у этого же поставщика литрушки одну вскрыть - дать оценить спецам (на запах, на ощупь, может даже на вкус) и уже определиться в оригинальности если будут подозрения, то оставшиеся неоткрытые сдать да, угораешь на 1200, но... шанс все равно есть, что это не паль причем весьма высокий - аж 50%

Посмею предположить что это просрочка там всего две канистры поставщик NTV - ничего не слышал о них, но вроде на рынке давно у них же самая низкая цена на литрушки этого Шелла и есть 10 фляг этого же Шелла в 20литровках убеждать никого не хочу, но чуйка мне шепчет - норм там масло. @Niklas64 , Аимол такой же мультик как и все - ближе к НС2, к бренду претензий нет. На ОЗОНе я не знаю у кого покупать, знал бы однозначно - несомненно поделился бы инфой.

@venus я про это тоже уже давно говорю - высчитывайте стоимость часа исходя из стоимости масла на данное время демпинг на S-Oil ILSAC пока что вне конкуренции, стоимость часа на ILSACе очень дешевле.

Мне наш российский сериал "Химера" понравился может тоже пересмотрю

Мы про Кикс речь ведем а Shell Spirax CVT X S5 - практически один в один с оем-ниссан нс3 ранее тут таблички анализов я уже выкладывал По кругу ходим...

Всё так, но по вязкостным характеристикам это всё же NS-2 Как и большинство "мультиков"

@Niklas64 , этот Кикс - NS-2 Вашему вариатору нужен NS-3

New energy есть и Dexos1gen2 - https://ru.championlubes.com/ru-ru/products/легковые-автомобили/моторные-масла/champion-new-energy-5w30-d1/16115-02#specifications-and-approvals Да АСЕА А5 более долгоиграющее масло в сравнении с маслами ILSAC но и более зольное поэтому не каждому мотору подойдёт

@snovekk это которые с Dexos1 gen3 и gen2 соответственно? Подходят на 200-220 часов

Ниже вязкость пакет присадок может простить одну-две заливки некачественным топливом

@snovekk я немного очепятался - нужен oem specific ms-f примечателен тем, что имеет спецификацию АСЕА А5 хорошее бельгийское масло нет подделок

@Аарн , мне в Автодоке пара приходила.

S-Oil Champion/Wolf Comma

Валера!

мне в Маяке (ака Светофор) видимо не повезло

@ТЭН , я отдал за них 322.00 рубля за две щетки мне уже чисто ради прикола интересно стало

щетки пришли забрал скажу так - выглядят весьма добротно пластик качественный пружина хорошо пружинит аэродинамический "обтекатель" прорезиненный пока не ставил поеду вечером с работы - воткну и протрусь! )))

С маслами S-Oil творится какая-то ценовая вакханалия видать кто только его уже не ввозит в страну ))) даже самые первые оф.преды (из Новосиба) вынуждены были скинуть ценник - https://ozon.ru/t/8rreDJ1 вот пока что самая низкая цена на Голд А5 - https://ozon.ru/t/755eJPX

такие температуры не всякие турбированные немецкие вундервафли показывают холодные японские атмосферники надо очень постараться раскочегарить до таких температур при исправной системе охлаждения (термостат, рабочий объем охлаждайки, исправный вентилятор, достаточно чистые радиаторы) даже в самые большие напряги едва-едва до 110° нагреете для минерального моноградного масла это было бы критично для современного гидрокрекинга - семечки НО! ни в коем разии не призываю повсеместно круглогодично лить 0/20 но и гуще ILSACовых w30 тоже не надо

@Ровермен , ориентируйтесь по бензину, 750-800 литров сожгли - смена масла. т.е. формула такая - 180 литров бензина на 1 литр масла в картере

я в курсе я просто в проецировании на масла Ниссан речь вёл

@VVT5 , какой риск Вы видите от использования масел С-Ойл? хотите Вам интересную вещь расскажу у С-Ойл и Тоталь есть совместное предприятие С-Ойл в ЮВА и для ЮВА делает масла для Тоталь под брендом "Тоталь" а Тоталь (и Эльф соответственно тоже) берет у С-Ойла базовые масла для "варки" своих масел т.о. в банке масла Ниссан (произведенного в Европе) однозначно будет базовое масло С-Ойл впрочем столь же велика вероятность того, что в турецком Ниссане будет все то же базовое масло "Aramco" с совместного с С-Ойл и SAUDI Aramco завода вот такие пряники