a-ha

еще дешевле есть вариант за 4л - https://ozon.ru/t/VPNR8qz

время еще есть )))

@maxxsit а не проще в Хабаровске притащить рабочий варик из Япии?

Апнем темку! Hyundai XTeer 5W-20 - хорошие цены что за 1л, что за 4л, что за 5л - ОЗОН Hyundai XTeer - собственный бренд завода Hyundai OilBank (построенного совместно с Шелл), который входит в пятерку поставщиков технических жидкостей для концерна Hyundai/KIA наряду с S-OIL — TOTAL LUBRICANTS CO., LTD. (S-oil), SK Lubricants (ZIC), GS Caltex Corporation (Kixx) и MICHANG OIL IND. CO., LTD .

@Ky6uk вишневый оттенок дают люминесцентные/светодиодные лампы это однозначно, на обычном свету масло будет просто темно-коричневым

ну вот как-то так что-то окисляется видимо многие такую шнягу отмечают есть версия, что первые китайские пакеты шли на магнии без добавления кальция, магний дает меньшую зольность, но вот так реагирует на сработку по итогу китайцы вернулись на кальций-магний, и по идее более поздние масла уже не должны так "красить"

Кстати, обратили внимание на клюквенно-малиновый цвет слитого масла ? вот так вот работают кетайские присадочные комплексы ((( а масло при заливке было просто желтым

Крч, поменял я масло на 143ч11м работы и 3579,3 км пробега. Слили (выкачали) G-Energy Synthetic FAR EAST 5W-30, залили VENOL Synthesis 5W-20, фильтр (Vic C-312) не меняли (почему - так задумано!) Вошло примерно 3900, т.к. фильтр не меняли, если бы поменяли фильтр - то ушла бы вся четверка.

Да там ничего сложного, а проверенный человек в Екате - форумчанин с ойл-клуба, он многим так помогает, упрощает процесс закупа и доставки в лабу.

Да не, культура производства выросла значительно. Вот такое надо: 3793 рублей Базовый анализ [рекомендуется, такой анализ обычно делает Ойл Клуб] (элементы ppm, вязкость при 100С, вязкость при 40С, индекс вязкости, кислотное число, температура застывания, коррозия на меди (для ATF/CVT при 150С, для GL-4/GL-5 при 120С), содержание серы, окисление, ИК спектр Фурье графиком.) + покупака литрухи + отправка до двери лаборатории (можно упростить закуп и доставку - доверить проверенному человеку в Екатеринбурге - он купит там где мы скажем и привезёт в лабу) Крч, думаем, решаем, если полписывается народ, то пилим тему и начинаем сбор денег на закуп и анализ.

Там долгая история. Равеноловцы обвинили админа ресурса в подтасовке результатов анализа, хотя неопровержимые факты их (равенола) косяков всплывали неоднократно (даже в США). Угрожали судом, поливали грязью на всех ресурсах и площадках... короче грязная и противная история.

@dsv69 на ойл-клубе бренд запрещен к обсуждению, пожтому там кличь не поднять. Только здесь самим как-то ганашиться

На свежую голову - вполне реально, что этот Равенол действительно очень подойдет вместо Nissan NS-3. Производитель ведь не стал боле ничего из допусков указывать на канистре, только NS-3 и J4. Думаю там норм будет жижа - жиденькая )))

Надо списываться с производителем

@Maxim05 , я не знаю параметры этого масла, искать с телефона сложно

@granvini хорошее масло что SN, что SN+, что SP

@Maxim05 , Идемитсу нс-3 - шикарна, но выше уже рассказали, что найти её сейчас нереально митсубишевская жижа J4 тоже хороша, но с ней такая же лотерея, как и с оригой ниссан нс-3 Motul cvtf multi - по параметрам ближе к NS2 Единственный вариант - искать Shell spirax cvt x. Сним меньше шансов нарваться на подделку

Судьба...(с)

Ну для меня они почти равнозначны, но Шелл "посильнее", ИМХО

Это масло в обычной жизни стОит в районе 4килорублей

Побалуйте своего коныка! )))

Эт да, но это совсем не значит, что надо все время кормить "дерьмом" )))

Особо нет, но... такое масло можно катать до 250 часоа в нем много дисперсантов и антиокислителей это масло в турбовых факенвагенах живёт до 300 часов (а то и 350), как бы это не было парадоксально, но почему-то яповые атмо-моторы разматывают такие масла за 250

Чтоб вечер пятницы не был скушным - ZIC TOP 0w-20 с факенвагеновским допуском 508/509 за сущие копейки от официального Дистрика - https://ozon.ru/t/klWlkJ2

на полфильтра сэкономишь )))