a-ha

@Всеволод давайте конкретные масла обсуждать! в серии RED нет масел спецификаций АСЕА а в серии GOLD нет масел ILSAC

ага

Владельцы моторов DE! Если вы не боитесь китайских присадок, то вот - Лукойл (Lukoil) GENESIS UNIVERSAL 5W-30 есть кнопочка "Хочу скидку" ))) хотя могу предположить, что избавляются от старых запасов значит оно и лучше - до апреля 2022 года присадки у Лукойла были еще импортные правильные!

если б речь шла о каком-то именитом бренде а-ля Мобил/Шелл/Кастрол/Тоталь итд, то я бы еще призадумался но... да и не факт, что сведения о продавцах на многочисленных сайтах с-ойла прям вот совсем недавно обновлялись ИМХО, "на воду дуем"...

@Baruch , пока есть Ю.Корея за относительно вменяемые деньги - все эти полугаражные местечковые бренды лучше обходить стороной

надо было обнаглеть и предложить 1500

чего не сделаешь и на что не пойдешь ради поднятия рейтинга "магазина" ))) могут продавать по входной цене могут даже и ниже рейтинг ведь надо как-то поднимать

S-Oil Seven RED #9 5w-30 API SP - ОЗОН цена (моя) - 1700.00 по ОЗОНкарте жмякаешь кнопочку - "Хочу скидку" и получаешь аж 1548.00 рупий при моём предложении 1625.00

это ж дизель R9M - 1.6 DCI

@Serhio_wolf столько же, сколько прослужило бы масло 2025 года выпуска )))

артикул оригинала - NISSAN 28790JE20A каркасная щетка 12" (300мм) - если вдруг надумаете просто резинку поменять

ошибка контент-менеджера S-Oil Seven RED #9 5w-30 (API SP, ILSAC GF-6a) - https://ozon.ru/t/59aLryy (на 200-220 часов во все моторы) S-Oil Seven GOLD #9 5w-30 (API SL, ACEA A5/B5) - https://ozon.ru/t/7YPy63b (на 250-275 часов в моторы DE) /

@Ky6uk там авто с трассы не сходит, 10тыс.км за 3 месяца наматывает (пред.хоз скорее всего тоже в таких же режимах катал - за 7 лет более 300 тыс так-то) а в таких режимах - хорошая продувка цилиндров, вентилляция картера, циркуляция масла отменная, мотор прогрет, кольца в нагрузке и активно омываются мамлом, крч - оптимальный режим работы мотора можно и 10/40 лить и 15/50 ))) тут больше о варике думать надо, наверное

Так и должно быть на более низких температурах было бы ещё выразительнее

По итогу: - помутнели все три образца, но это и логично, т.к. ПАО/ГТЛ в этих маслах не используется - перетекают достаточно быстро, АСЕА А5 чуть быстрее, затем АСЕА С2, затем уже Дексос1 (по крайней мере мне так показалось, если не прав - поправьте) - жаль, что температура всего лишь -18, но всё равно достаточно показательно - на запах Чампионы не отвратны, пахнут маслом, запахи правда немного отличаются, но это и логично - пакеты присадок абсолютно разные - делаю вывод - оригинал Если я и заблуждаюсь, то очень добросовестно ))) Окончательную точку поставить чтобы - надо на анализ отправлять Мне лень, да и денег свободных нет.

В эфире программа "Эксперименты" Вскрыл я своих Чампиков (АСЕА С2 и Dexos1gen3) отлил в бутылочки поместил в морозилку фотоотчет завтра глянем "чо каво"

4 года назад был подобный казус с Волком...

Cyки так-то...

@Serhio_wolf , задайте вопрос продавцу на ОЗОНе действительно подозрительно

Маршалл взял на эксперимент, понаблюдаю но не думаю что он будет хуже Нордфила А Гудвилл - да, пока что вне конкуренции

@ТЭН , ну по крайней мере масляный фильтр на ВАГ и воздушник для MR20DD (вполне dероятно xnj и для QR25DE) - нормальные варианты к рассмотрению )))

Маршалл у меня на 50 руб дороже

@ТЭН не спорю, но вот мой знакомый владелец Хёндэ Крета на воздушник пожаловался - фильтр оказался на 1см короче ))) .

А какой артикул? Мне Автодок чот Нордфил и не подсветил даже ( У меня просто знакомые ваговоды маршалловские масляные фильтры юзают. Гут говорят. Поэтому без сомнения взял воздушник.

Там в альбоме картинка из автодоковского заказа - 452₽