a-ha

Я комментировать это не буду - я не представитель бренда. И я залью в свою машину их масло с любой спецификацией - что SN, что SN+, что SP, так как уверен в качестве масел этого бренда (одного из поставщиков техжидкстей на конвейеры ХуКиа), а манагеров пустоголовых никогда не слушал, , т.к. зачастую они редко в теме. Читали бы вы ответы офпреда Мобила на форуме - та ещё укатайка. Ладно бы ои, а то дак контент-менеджеры, нанятые по фрилансу, им чо дали - то они и выложили. И обслуживают они зачастую не один сайт, им вообще пофигу на эти нестыковки цена зачастую неизменна и продают их под одним и теми же артикулами

Им как раз задали этот вопрос вчера. Вот их ответ.

Чот как-то быстро Вы сдались

Без понятия, они меняются как перчатки и бесконечно исчезают/прибавляются. Задайте вопрос в профильной теме на ойл-клубе. Или почитайте профильную тему по данному маслу, офпред вроде выкладывал ссылку на актуальный сайт https://www.oil-club.ru/forum/topic/9317-masla-hyundai-xteer/

@Konstantin_ , с ноября прошлого года уже покупают в версии API SP. https://www.oil-club.ru/forum/topic/49040-hyundai-xteer-gasoline-ultra-protection-5w-30-api-sp-svezhee/?do=findComment&comment=2025958 "...и не читайте за обедом советских газет..."(с) https://www.oil-club.ru/forum/topic/49040-hyundai-xteer-gasoline-ultra-protection-5w-30-api-sp-svezhee/?do=findComment&comment=2025958

анализ - https://www.oil-club.ru/forum/topic/49040-hyundai-xteer-gasoline-ultra-protection-5w-30-api-sp-svezhee/

дык для него чем ниже вязкость, тем корректнее работает VVTi так-то отличное масло (если завод при розливе не косякнул в очередной раз в погоне за суперприбылью на фоне тотальной суперэкономии) 0/30 - это очень сложный продукт (а 0/40 - еще сложнее, тестили тут одну сороковочку на стабильность к сдвигу - провалилась), его очень тяжело сделать качественным, на отвали - да, легко, а вот по-хорошему - очень сложно. Если верить одному инсайдеру, то самые удачные 0в30 - это масла с допуском АСЕА С2. Там рецептура настолько выверена, что масло в этой вязкости на такой рецептуре практически идеально... что косвенно подтверждает 0/30 от Шелла (ест с2/с3) и от Мобила (esp), сюда еще можно Kixx PAO1 0W-30 API SN/CF добавить...

ааа, да оно из той же серии, что и тоже отличное... для турбированных ВАГовских вундервафель )))

ect c2/c3 или a5/b5? Хотя без разницы - они на базовом масле GTL "сварены". Оба классные! у ect c2/c3 термостабильность повыше, конечно т.к. требования допусков выше

оба кандидата достойные, но по новым пакетам SP еще нет отработок (и мы так и не поределились - кто изготовитель пакета у того же С-Ойла), а вот Кикс SN-Plus на пакете от Лубризола - весьма терпеливое и крепкое масло (пример убивания масла на пакете присадок от Лубризола в вязкости 0в20 на Прадике в теч. 328 мчасов я уже приводил). И "тихое", хоть и нет молибдена. Я за Кикс Единственные сомнения - целесообразность использования нулёвки в таком тёплом климате. Боюсь угар будет

а как Вы поняли, что оно хорошее? С чем сравнивали? Режимы эксплуатации при сравнении одинаковыми были? Автомобили тоже одинаковыми?

да, согласен, но "перфекционизм" по поводу 200 моточасов из головы выбить не могу, бензина было сожжено уже 653 литра. Хотя запас на 600-900км (литров 50-70 бензина) еще был, но что-то мне перестал нравиться звук мотора на высоких оборотах. На свежем масле сразу заметно стало - тихая другая работа...

Если кому интересно - небольшой отчет по замене масла.

@Pzm76, ну простой-то фильтр да за небольшие деньги - да почему бы и нет? Но вот воздушник на Мазде СХ-5 пыль подсасывал.

, однозначно!

однозначно!

Посмотрел видео про эти (АМД) антибактериальные фильтры, вся суть антибактериальности - "уникальная антибактериальная пропитка", не позволяющая развиваться грибкам/плесени/бактериям на самом фильтре. Фсьо... такой же угольный наполнитель (кстати, уголь очень хорошо удерживает влагу, что очень даже хорошо для грибков и плесени). Крч, фтопку... Пропитали его, крч, каким-то "пенициллином" и зачёсыают нам лапшу за уши ))))))) Повторюсь - в пекло!

да не работает он и пары недель. Сколько там угля? грамульки. А сколько угля, например, в фильтре противогаза ГП-5? А теперь самый главный вопрос - какое время эффективного использования фильтра противогаза ГП-5? В зараженной среде - не более получаса, при сильной интенсивности заражения - время уменьшается вдвое. Т.е. основная задача - покинуть зараженную территорию. А тут пять капель угля и на полгода да и объемы прогоняемого воздуха через салонник в десятки (если не сотни) раз больше, чем дыхание человека через противогаз Уголь - не меньший маркетинг, ИМХО Я еще слышал про фильтры с серебряными нитями

отчасти согласен... ну хотя бы отсев прогоняемого воздуха будет выше )))))) Да и в любом случае эффективность этого фильтра АМД (ИМХО) будет не хуже оригинального, который по цене уже за 2000 перевалил

по прошествии месяца - все норм, пыли в салоне не больше, чем на всех предыдущих, в т.ч. и на заводском. Не бубнит, не шуршит, неудобств не создает. Своих денег стОит, заменю ближе к ноябрю. Вопрос! Есть у кого опыт использования антибактериального фильтра AMDFC759A? Ценник на него достаточно гуманный. Многие, кто юзает в других машинах подобного типа фильтры этого же бренда, весьма довольны.

Вот еще интересное масло с золой 0.8 (для прямовпрысковых моторов) - CHAMPION OEM SPECIFIC 5W30 C2 Техническое описание - https://www.championlubes.com/TDS/tds_65610_ch_ru_ru_20201024092942_lr.pdf Адекватная цена в Автодоке, брать можно смело с любых направлений, т.к. поддельщикам оно не интересно из-за неизвестности у автомобилистов. Также на ойл-клубе был сделан анализ масла Valvoline MaxLife FE 5W-30 - весьма хорошее маслице, да и подделок тоже нет.

Как поняли/определили что жидковато?

да они в этой ценовой категории все примерно одинаковы (+/-) Вот тут "отобрал" на свой вкус масла 5в30 со спецификацией ILSAC - выбирайте )))

да вот тут надо смотреть на среднюю скорость, если она от 30км/ч и выше, то норм, если сильно ниже 30, то я бы лично подсократил интервал.