
-
Публикации
15841 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1255
Сообщения, опубликованные пользователем Pzm76
-
-
-
Правда тут гул при торможении, но проверить не помешает.
Ступицы точно в норме?
Если да и кардан точно не при чём, гайка хвостовика затянута, то вероятность редуктора или муфты резко возрастает. Лучше в сборе взять, чтобы исключить оба варианта.
Тем более, чаще всего в сборе и продают.
-
1
-
-
Подскажите, а где можно походить со спиннингом так, чтобы закон не нарушать?
- Главное, к воде не подходить!-
2
-
-
-
-
@karabas перегорел диод водительской кнопки, но мне на это плевать, остальные горят. В целом работает отлично, без нареканий.
-
1
-
-
@a-ha а как для DE в лето будет Castrol edge 5.30 LL ? С3, fluid titanium technologi.
Или mobil fe a5 лучше?
-
-
https://ria.ru/20240327/citroen-1936179657.html?utm_source=button_read_on_ria
В Калуге началось серийное производство Citroen C5 Aircross
-
1
-
-
-
-
@ruls Серёж, у т32 немного по-другому.
Если ничего не путаю, есть система "анти козления". Задние колодки работают больше, чем у т31 и иногда изнашиваются чуть ли не быстрее передних.
-
1
-
-
-
-
@mechanic в какую сторону дёрнуло, той стороны и датчик, в теории. Если в сторону, то передний. Опять же, в теории.
Если не постоянно, скорее всего в цепи не контакт, временами.
Почему нет, ошибки, загадка, скорее всего, не выполнены какие-то условия для неё. Например, количество несработок за единицу времени или типа того.
Я бы пошевелил разъёмы, все, где можно дотянуться.
-
-
@mechanic Коля, в целом ты прав. Но есть нюанс.
Такой же уже не взять, потому, что к сожалению, существует тренд ухудшения изделий. Не могу на вскидку сказать, что стало теперь лучше, чем было раньше, акб это касается непосредственно. Если раньше и 10 лет можно было откатать на батарейке, сейчас, хорошо, если 5. Учитываем количество подделок забугорных аккумов и их брак.
Имхо - сейчас не нужно гоняться за брендами, которые были хорошИ когда-то. Свои 5 лет может отбегать как Фурукава, так и недорогой российский. Тут скорее фактор везения, нежели громкое имя за большие деньги или наоборот, мало известный за гроши.
С пробками или нет брать, тут уж дело каждого. Мне проще с необслугой, просто заряжать по необходимости. Лёня и Андрей любят на досуге с плотностью и уровнем поиграться. Хорошее хобби. Каждому своё.
-
6
-
-
-
2 часа назад, apple911 сказал:Андрей , бери Аком ЕФБ 62-75 Ач , она с пробками
@Ровермен Вот я тоже на него смотрел. Но у нас их нет в наличии, а через инет не захотел.
На мутлу гарантия хоть год, но есть, и лобаз в 10 минутах, а за аком, если что, предъявить некуда. Либо сложности.
-
@=MOpgBA= зимой я тоже в этой секте. )
Летом 5.30 а5. Не сильно густое.
Тоже заметил, что зимой 20ка не уходит совсем. 30ка летом немного. Но всё-таки... грамм 300 на 5ткм.
-
1
-
-
11 минут назад, =MOpgBA= сказал:Нет, мне не нравится как она едет на нем (
Не едет она на нём! )
-
1
-
-
@Ровермен Андрей, странно слышать от тебя такие вопросы. Сам кого угодно научишь. Вы тут с Лёней прожжённые товарищи.
Расскажи потом, что взял.
Я MUTLU взял, теперь у меня их 2. 19г и 23г. Оба живы. Тот, что постарше заряжаю зимой, но только потому, что мало езжу.
Доволен.
Новые мутлухи вроде необслуга идёт. Но, типа там ничего не выветривается весь срок службы. Так что тебе не подойдет. Цена в районе 7тр 60ач.
-
3
-
-
-
@mechanic про лягуху, всё-таки.
https://www.drive2.ru/l/654791336129486669/
Если не она, тогда вообще непонятно. Ждать ошибку, наверное. Менять датчики или блок, наобум, не вариант. Может проводка где-то хандрит..
Т-32 . Сравнение его с конкурентами. Или, что дальше, в наших реалиях.
в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
Опубликовано:
У тиго 7 про мах вариатор, Цитата:
Вариатор CVT25. Пишут, что разрабатывался вариатор совместными усилиями компании Zhejiang Wanliyang Co. Ltd, акционером которой является и Chery, и непосредственно японским производителем трансмиссий JATCO
Особенности коробки:
---Наличие гидротрансформатора, который делает вариатор более устойчивым к перегрузкам, резким стартам и пробуксовке;
---9 виртуальных передач;
---Низкая шумность работы: у КПП присутствует механизм подавления вибраций и шумов, возникающих при перемещении подвижных компонентов в корпусе;
---Два дополнительных режима работы (спортивный и зимний);
---КПД трансмиссии заявлен на уровне 93%;
---Конусные шестерни и металлический ремень изготовлены компанией Bosch;
---Теплообменник охлаждения рабочей жидкости вариатора интегрирован в общую систему охлаждения двигателя, что снижает вероятность перегрева.
Еще вариатор при разгоне отчетливо имитирует переключения передач как на обычной АКПП.
Но это вариатор, как ни крути.