Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Константин_

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    299

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    5

Все публикации пользователя Константин_

  1. Константин_

    Тормозные колодки для Т32

    Константин_ ответил в тему пользователя evsar в D - Тормоза

    Хорошо первое я привел небольшой список фирм производителей колодок, которые давно производят и специализируются на выпуске колодок имея испытательные лаборатории, и центры по разработке. Список далеко не полный. Дело в том, что каждый выбирает сам, мнение субъективно, главное у нормальных производителей, мне например не нравится TRW по торможению, а мой приятель в восторге от TRW и другого ему не надо. Парт номера некоторые на передние SP1715 Производитель SANGSIN BRAKE 182181 Производитель ICER P 56 100 Производитель BREMBO 2206501 Производитель TEXTAR 1318.22 Производитель REMSA
  2. Константин_

    Тормозные колодки для Т32

    Константин_ ответил в тему пользователя evsar в D - Тормоза

    ICER это торговая марка испанского производителя ICER Brakes. У всех нормальных производителей к которым относится и ICER , есть разные сегменты. Но как я понимаю речь идет о эконом сегменте (органика с металлическим наполнителем), в котором у каждого производителя существуют тоже разбивка на классы, по составу смеси. Скрип издает металлический наполнитель, чем он мельче, тем меньше скрип.
  3. Константин_

    Тормозные колодки для Т32

    Константин_ ответил в тему пользователя evsar в D - Тормоза

    Потому что NiBK, это китайская реплика под колодки NISSHINBO (NBK) даже пат номера идентичны. Вообще не понимаю экспериментов на себе с колодками неужели такая экономия на тормозах оправдана,. Есть же производители неоригинала выпускающие колодки десятилетиями, со своими испытательными базами (такие как TRW, Mintex, EBC, Galfer, Ferodo, Remsa и другие), многие из которых имеют контракты с авто и мото произкодителями, для поставок на конвейер.. Насчет скрипа колодок , это нормальное явление, дешевой смеси для производства колодок эконом сегмента (металлический наполнитель), эконом сегмент скрипит весь в большей или меньшей степени, более дорогие смеси не скрипят например кевларовые, где всесто металлического наполнителя используют кевлар.
  4. Константин_
    Не знаю, но в МСК дилеры меняют масло точно так же, когда возник вопрос по замене масла в вариаторе, спрашивал у дилеров (Овод, Рольф-Пеликан) как они меняют. Технология именно такая, как Вы описали, по замене. Легче самому поменять.
  5. Константин_
    В чем отличие 2WD от AUTO летом на асфальтовых дорогах. Ничем. Никогда не использовал 2WD ни на Т30, ни на Т31, ни на Т32. На расход не влияет никак, от слова совсем, потому как муфта практически никогда не подключает 4WD на асфальте летом, зато не заморачиваюсь с переключением при изменении дорожных условий. Вообще режим 2WD считаю бесполезной фишкой Ниссана, так от лукавого. Расход в МСК по городу 13-14 литров на всех вариациях Трейла 2,0. Я считаю очень даже небольшой.
  6. Константин_
    Да губа переднего бампера это нечто, а еще эта хромированная полоска на ней, с точки зрения эксплуатации огромный просчет. Но сейчас миром правят дизайнеры и маркетологи им на практичность наплевать. Да и многие потребители сейчас выбирают глазами, а не умом с точки зрения удобства эксплуатации. Все просчитывается под массовое потребление. Так же и с цветами трейла в РФ цвета только самые продаваемые выбора не особо.
  7. Константин_
    Вот когда выбирал машинку смотрел и тигуан. Убило одно Тигуан китаец, ну он из китайских комплектующих для китайского рынка. Салон (пластик) показался не очень, да и вообще впечатление как не очень, думаю, что же не так. Захожу в соседнюю дверь автосалон Шкода и сажусь в европейский Кодиак и тут я все понял, что в Тигуане не так, и откуда такое впечатление о нем. А вот ценник на Тигуан вовсе не как за китайца, а как за полноценного европейца. Тигуан надо рассматривать с мотором 2.0Т или дизель, и на то и на то ценник не по моему карману совсем оказался( несколько выше 2,1 млн.), а 1,4Т не едет от слова совсем, жужжит и не едет, катался на 1,4.
  8. Константин_
    Вот самое главное, что все у официалов. тут будет успокоение. А вот если масло брать оригинальеое в каком нибудь инет-магазе типа Зизиста, тут уж успокоения не будет. Так же как и неоригинал разный бывает, есть и российский разливаемый у нас типа Тотачи и иже с ними, а есть неоригинал по достойней оригинального Ниссан. Но каждый сам решает для себя, что залить, на что деньги потратить, чтоб спокойней спать.
  9. Константин_

    Задние тормоза Т32.

    Константин_ ответил в тему пользователя iluxax5 в D - Тормоза

    AUTOFREN SEINSA и ERT испанские ремкомплекты, с середины 90-х их продавал и использовал проблем с ними никогда нет(но и подделка появилась под сенсу), это не китайщина, которой сейчас море. Проблема в том что их мало стали возить, легче китай завезти и 3 конца накрутить.
  10. Константин_

    Задние тормоза Т32.

    Константин_ ответил в тему пользователя iluxax5 в D - Тормоза

    Хоть я и не гуру отвечу. Вообще в лоб пыльника нет, но суппорт вроде как один наш и Кушкай, хотя надо померять цилиндр. Если 36мм, то такой же , хотя и на Кушкай в лоб ремкомплекта нет, но он есть так как суппорт TRW/ Так вот есть ремкомплекты суппорта AUTOFREN SEINSA - D42557 и ERT402573 оптовая цена последнего 245 рублей, сколько розница не в курсе, мне не интересно. Ремкомплект включает в себя манжету, пыльник резиночку и колпачок на прокачной штуцер, на 1 суппорт.
  11. Константин_
    Ну все как обычно. Сначала издать дурацкий закон, заработать денег с автомобилистов, штрафы, полиграфия, торговля. А потом когда все уже обзавелись наклейками, отменить. Благое дело сделать.
  12. Константин_
    Прочитал тему, но вот то ли не внимательно читал, то ли никто не написал. Образование нагара и сажи в цилиндрах на двигателях с непосредственным впрыском топлива, обычное нормальное явление. Бензин тут не при чем. Потому очищать нагар в цилиндрах, в том числе на форсунках на двигателях с непосредственным впрыском надо переодически. И японцы в частности компания Мицубиси, которая одна из первых начала использовать непосредственный впрыск в своих двигателях давно производит и продает , как оригинальную запчасть промывку Mitsubishi SHUMMA, оригинальный номер MZ100139EX. Кстати владельцы Мицубиси давно используют эту штуку для удаления нагара. Их любимый сервис Мек тоже рекомендует эту штуку. Кстати у нее есть более дешевый японский аналог Gzox Injection Cleaner, полностью та же тема. Я использовал Gzox не раз, и для раскоксовки двигателя мотоцикла, для промывки дизельных распылителей форсунок, и для очисти камеры сгорания автомобильных двигателей. Штука эта работает потрясающе, первый раз не особо верил, сейчас скажу, что ребята из Мицубиси правильную запчасть выпускают, нужную.
  13. Константин_
    Беда всех прямовпрысковых двигателей. Зато экология, чтоб ее.
  14. Константин_
    Проблему задиров (теплового прихвата) двигателя 2.0 корейцы устранили в 2016 году, установкой маслофорсунок и увеличением заправочного объема масла двигателя до 6 литров. Я тоже выбирал между Спортриджем и Трейлом. Но цена содержания и стоимость запасных частей на корею, а так же опыт владения Ниссаном и немного меньшая стоимость склонили чашу весов к Трейлу. Пришлось брать третий по счету Трейл (хотя ну уж очень не хотелось).
  15. Константин_
    Не ну конечно бывает и пробег такой, у меня же есть, но я скорее исключение из правил. Как правило у автомобилей пробег минимум 15 тысяч в год. Но может конечно повезет. Проще искать бу агрегатку когда на автомобили более старых годов выпуска подходят агрегаты с более свежих моделей, например с АКПП, там проще. Я понимаю, что по нашей жизни все хотят экономить, но я считаю что экономия должна быть оправданной Потому перед покупкой какого либо бу агрегата на свой автомобиль надо собрать больше информации взвесть все за и против и убедить себя в оправданности данного решения.
  16. Константин_
    Игорь55 На Т31 один вариатор, я имел ввиду , что с более свежих машин поставить вариатор на Т31 не получится. Так же как на мицубиси вариатор стоял тот же до 13 года. Второе Вы увидите гидроблок (мне то картинки эти не не к чему, я сам масло меняю в варике и видел это в живую не только на своем авто.), для кого это секрет, что дальше, нет если Вы на взгяяд определяете состояние гидроблока то Вы просто гуру диагностики, тогда снимаю шляпу, кто при продаже бу даст Вам что либо разбирать.,Поддон то Вам снимут, все равно фильтр менять или хотя бы мыть. Двигатель же можно мерять компрессию залезть эндоскопом даже поддон дают снимать, если продавец бу нормальный, кто сам агрегатку возит. Продавцы бу обычно если ставить у них дают небольшую гарантию 2 недели на проверку и все. То есть если все нормально, к ним претензий нет, вот и все проверки, дпдьше все на свой страх и риск.
  17. Константин_
    Бу вариатор это лотерея 50/50 как повезет. Вообще если ставить бу вариатор, если все нормально, то на авто.ру машину. С 13 года варик другой, соответственно бу будет старше 13 года, сразу понятно каков пробег таких бу вариаторов приблизительно. Магическое без пробега по России, о чем говорит , да не о чем, не больше чем пиар, для агрегата важен пробег и обслуживание..Важен остаточный ресурс бу детали, а коим образом можно узнать историю автомобиля с которого снят агрегат. С двигателями там попроще, замерил компрессию, влез эндоскопом, после установки померил давление в масляной магистрали, послушал стуки и шумы и решил через какое время на авто.ру машину ставить. С вариатором кроме компьютерной диагностики ничего не понятно, ну снять поддон посмотреть ежики на магнитах и все, остаточный ресурс не определить.
  18. Константин_
    Без зимних сапог зимой нереально плохо, без них тяжело но и зимние сапоги можно купить и за 50 тысяч и за 4 тысячи. Я имел ввиду что новые зимние сапоги за 4 тысячи всяко лучше зимних сапог бу которые до тебя кто то относил 3 сезона которые новые стоят 15 тысяч. Типа вместо Санта фе я купил Трейл. А вместо бу Трейла если приперло то Дастер можно рассматривать. А уж если жизнь поставит так что выбора нет , то и гранта потянет. Кусок железа с 4 колесами, не самое главное в этой жизни, чтоб ради этого отказывать во всем и жить ради этого железа.. И уж если нет денег на новый Трейл, то уж на изношенный Трейл бу так же на содержание не хватит.
  19. Константин_
    А пробивали ПТС и номера агрегатов? Есть ли машина двойник? Все данные совпадают, номер ПТС, номера агрегатов.ДКП он при Вас составлял и подписывал. Если продаван так смело отдал ксерокс паспорта да и еще позвонил, то значит он не боится розыска. Полиция ничего делать не будет.Много ищут угонок, всплывет хорошо, не всплывет так сойдет.
  20. Константин_
    Касательно запчастей на жигули ВАЗ очень много контрафакта, где то до 70 процентов в рознице. На распространенные иноманрки появилось довольно много контрафакта под оригинал, Покупая оригинал не у дилера не зная происхождения, вариант 50/50 купить китайский фальсификат (китайцы называют это копией). Особенно много расходников. Фальшивого масла Форд и Ниссан тоже валом. Тут проблема кризиса в стране, все хотят подешевле. Особо много таких чудных оригинальных деталей прокачивается через торговые площадки, не имеющие своего наличия. Зато дешево.
  21. Константин_
    АВТОВАЗ долгое время выпускал не конкурентноспособную продукцию.. Но сейчас АВТОВАЗ показывает рост (АвтоВАЗ по итогам девяти месяцев 2017 года впервые за пять лет показал операционную прибыль — 1,9 млрд руб. Выручка выросла на 22%, до 159 млрд руб., в основном за счет роста продаж марки Lada.Подробнее на РБК:) Я не экономист, я просто умею считать, читать и слушать. По пункту 2 на что содержать и обслуживать автомобиль достигший критического износа.Пример Ниссана, во что обходится ремонт такого агрегата как вариатор. Не ну купить то можно, относительно недорого. Содержание такого автомобиля сравнимо с приобретением нового эконом сегмента. Поэтому начиная с 1996 года, просчитав все затраты, я для себя принял одно решение, именно для себя, никому не навязываю, я покупаю только новые автомобили, пусть более бюджетные, но по моим финансам, но только новые.
  22. Константин_
    Игорь55 Рост производсвтва, возможен только при росте потребления, чем больше спрос, тем больше растет производство, увеличивается валовый продукт. Вот Китай принудительно увеличил зарплаты (коммунистическая партия однако), когда рост экономики стал падать, тем самым опять поднял рост экономики к 7 процентов. Потребление подстегивает производство. У нас реальные доходы падают и рост экономики в минусе, прямая зависимость. У меня знакомый из Костромы, жена у него работает в госучереждениии зарплата 6,5 тыс. О каком потреблении можно говорить. Но не хочу это обсуждать здесь не политический это форум Потому и ездят у нас автомобили жигули ВАЗ-2101-09 по 40 лет
  23. Константин_
    Насчет того что жиги мотаются, все проще на жиги семейств 01-09 запчасти дешевле чем еда, и починить полностью заменив пол автомобиля стоит очень недорого, но ходит правда это все недолго., но опять возможно заменить, чем собственно и занимаются владельцы этих авто, это происходит не от надежности авто, а от финансовой безысходности их владельцев. Чинить же современные авто финансово не целесообразно, легче поменять на новое, главное вовремя. Эпоха потребления производителям любых изделий крайне не выгоден вторичный рынок. До середины 90-х годов у производителей еще была возможность распространения на новые рынки сбыта, тем самым увеличивая продажи, теперь такие рынки хоть и есть но их крайне мало, а спрос и потребление должено быть стабильным и показывать рост.
  24. Константин_
    Al Amigo Я никого не оскорблял. И диалог с таким персонажем, как вы считаю ниже своего достоинства, не мой уровень(поучитесь немного помогает, а не шильдики клейте). И впредь прошу не допускать перехода на личности. Ведите себя достойно, если уж так попали в просак. Были бы Вы на форуме где я модер, пошли бы в бан на месячишко, за подобные наезды.
  25. Константин_
    Это видимо за 3 копейки канарейка, было 4 в ряд сталоV6 ну круто, чего. А люди то не знают, что трейлы V6 бывают. Не хватает "Турбо" надписи, сейчас турбо в тренде. Понятно теперь какого класса авто у Al Amigo.
×
×
  • Создать...