
-
Публикации
750 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
7
Все публикации пользователя ССМ
-
От момента осмотра до момента выдачи документов и номеров проходит около часа примерно. Если запись на регистрацию через госуслуги и в день, когда только по записи принимают, то вся процедура регистрации занимает не более 2 часов (это с запасом). Лучше уж тогда дождаться. Это получается надо в ДКП прописывать условие оплаты после регистрации и расторжение ДКП в случае нарушения оплаты... Интересно а в таком случае, что после расторжения ДКП собственник опять регистрирует авто на себя что ли? Я вот подумал - можно согласиться продавцу, но за дополнительную плату.
-
Ну хорошо, на момент регистрации должен быть предоставлен документ о переходе права собственности. В ГИБДД выясняется, что наложено обременение. Как в таком случае планируешь поступать? Опиши алгоритм приобретения, как ты его видишь.
-
Я покупал, пользуясь услугой осмотрщика (по рекомендации знакомого). Осмотрщик пробил по базам (ограничения, угоны и т.п.), проверил документы, номера кузова и ДВС, кузов на предмет восстановления и т.п. Составили договор купли-продажи и с СТС, ПТС, номерами, договором и ОСАГО в ГИБДД. Какие видишь опасности при таком подходе? Вот такую я у члена клуба и взял, манеру езды не смотрел. 3,5 ткм полет нормальный.
-
Точно)))
-
Ну шо, купил?
-
Ну 7500 или 10000 это зависит от условий эксплуатации. Чем больше в пробках и городе, тем чаще менять. У меня больше по трассе пробег, потому придерживаюсь 10.
-
На своем Лансере наверное тысяч со 100 точно, может и раньше, лил 5-40. Доездил до 270. Жрать начал масло со 150 примерно. На момент продажи расход масла примерно 1.5 литра на 10 тысяч. Считаю обоснованным мнение, что на движках с пробегом за сотню зазоры в трущихся парах увеличены и нужно более вязкое масло. Хуже точно не будет, считаю. Сам залил себе оригинал 5-40 на днях.
-
Мне думается, что стоит, особенно если планируешь ездить по трассам и гружёный прилично. Один раз живём, екалэмэнэ)))
-
Автор, не в обиду, а по-доброму. Ты "мучитель мозга" какой-то сейчас ну за хорошую цену застолбил автомобиль, который предварительно изучил и определился. Чё там запариваться с мифическим изменением усилия на руль. Мне думается это несущественно всё. И про движок тоже. Ну современные технологии или не очень в нем. Это что, так существенно? Не думаю. Я вот второй месяц владею Т31, 13 года. Пробег 147. Четвертую тысячу катаю. На трассе одни положительные эмоции. Эйфория первых эмоций прошла правда. К хорошему быстро привыкаешь. В городе на короткие дистанции есть определенный не то что дискомфорт, а неуклюжесть что ли. Но вот в своё время поизучал, определился с моделью. И несмотря на критику офисного диванного эксперта взял, что хотел и нисколько не жалею. Никаких разочарований. Всё, что ожидал от машины - пока получаю. Лучшее - враг хорошего!!!
-
Я взял месяц назад 2.5 Т31. Динамика нравится и нет ощущений, что излишняя.
-
Омыватель камеры заднего вида
ССМ ответил в тему пользователя Captain_X в Вспомогательное оборудование
Почему бы не сделать штатно на камерах шторки защитные?! Когда камера не работает, чтобы были закрыты. -
А есть такие с бензиновым ДВС, у кого пробег за 150 ткм и фильтр не менялся?
-
Замена масла в вариаторе - СпецСервис Rekpp
ССМ ответил в тему пользователя Rekpp в СпецСервис «REKPP»
На приобретенном месяц назад автомобиле сделал очередное, третье по счету для него ТО вариатора в СпецСервис Rekpp (пробег - 147650). До этого автомобиль обслуживался первым владельцем там же на пробеге 104 ткм. По заключению мастера: "состояние поддона вариатора идеальное". Наработка 5207 часов. Ошибок критичных нет. Заменили масло, фильтры. Выставили уровень: предварительно на подъемнике, и после прогрева вариатора при езде вокруг территории окончательно. Дополнительно осуществили замену масла и фильтра в ДВС. Записывался на прием заранее. Культура обслуживания, состояние ремонтной зоны оцениваю, как весьма высокое. Отвечали на задаваемые вопросы (в т.ч. по общему состоянию машины). Дали рекомендации по обслуживанию и эксплуатации вариатора. Благодарю СпецСервис Rekpp за оказанные услуги! Желаю здоровья и благополучия вам, вашим близким и вашей технике! Отдельно благодарю прежнего хозяина Икса - Олега за бережное отношение к автомобилю! Надеюсь мне удастся продолжить эксплуатацию Хитрюши на подобающем уровне! -
Спасибо - буду иметь в виду. Но думается вряд ли - авто 2013 г., ухоженное, не должно там сгнить. Вообще странно конечно. Резинки уже верхние купил оригиналы. Посмотрим, что там со старыми. Хотя по идее не должны они так деформироваться.
-
Ого! Аж до мурашек...
-
Срочный вопрос-ответ по т31.
ССМ ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
А есть кто из Мытищ, вечерком как-нибудь пересечься? -
Срочный вопрос-ответ по т31.
ССМ ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
Люфт радиатора в верхних креплениях приличный - около сантиметра в горизонтальной плоскости (вперед-назад). Правильно ли понимаю, что надо менять верхние резиновые подушки? Их можно поменять не сливая антифриз из системы, открутив верхние кронштейны и отведя верх радиатора назад от щита передка? -
Люфт радиатора в верхних креплениях приличный - около сантиметра в горизонтальной плоскости (вперед-назад). Правильно ли понимаю, что надо менять верхние резиновые подушки? Их можно поменять не сливая антифриз из системы, открутив верхние кронштейны и отведя верх радиатора назад от щита передка?
-
Вторая машина с автоматом ( и первая с вариатором). До этого отечественные с ручкой, в т.ч. на руле, были. Обратно на ручку пересаживаться нет желания. если бы ездил по трассам и без пробок, то можно и на ручке, но это вряд ли. Работа вариатора очень нравится: приятно и неспешно с места, и бодро на трассе.
-
Похоже у меня и впрямь пружины подсевшие. А проставки 25 - это +25 мм к высоте?
-
Муки выбора
ССМ ответил в тему пользователя Бригадир808 в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
так же как и память сидений. Ну ничего - не всё коту масленица -
Муки выбора
ССМ ответил в тему пользователя Бригадир808 в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
https://www.drom.ru/catalog/nissan/x-trail/71644/ А какова цена вопроса? -
Муки выбора
ССМ ответил в тему пользователя Бригадир808 в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
Ну вот я уже как 2 недели кайфующий от обладания Хтрейлом человек! Приобрел автомобиль у члена Клуба @Chiper (Олег). Автомобиль сентября 2013 г., 2.5 MCVT Platinum Edition, пробег на момент покупки 144 ткм. Наконец-то в семье отличный кроссовер! Прежняя машина — Лансер9, 1.6, АКПП, седан верой и правдой отслужила мне 12 лет и 3 года первому владельцу. Семья выросла — стало не хватать места и комфорта. Муки выбора свои я здесь описывал. Благодарю всех за оказанную поддержку! Не вижу смысла описывать характеристики — тут всё давно уже обсуждено и испытано на себе форумчанами. Поделюсь собственными ощущениями. Были в пользовании годами машины: ГАЗ21, ВАЗ 21099, Мицубиси Лансер9, доводилось эпизодически ездить на БМВ Е34 525 универсал (а может 520 не помню точно), Вольво ХС90 2017 г.в. (дизель) ну и УАЗ, классика жигули и прочее. Автомобиль полностью оправдал на данный момент мои и моей жены ожидания. Прошел порядка 2,5 ткм, в том числе испытал на грунтовых дорогах (в поле и лесу на рыбалке). И посадка, и плавность хода, динамика, эргономика, шумность (авто прошло обработку шумо-вибро). Музыка Bose тоже хороша, бесключевой доступ -очень удобно. Ксенон ближнего хорош, но не настолько, как предполагалось. Фары в рейлингах отлично освещают неровности на дороге и дают дополнительную освещенность — дальний свет без них отличный. А с ними — шикарен! Сгонял на рыбалку на круг 800 км. Коллеги с рыбацкого форума говорили, что дорога убитая в хлам. Я проехал туда в темноте, а обратно по-светлу и не могу сказать, что где-то попадал в ощутимые выбоины. Конечно 17-е колеса после 15-х это другой комфорт прохождения выбоин. Это не значит, что летел бездумно — лавировал, но не было необходимости это делать часто. На грунтовке, особенно в лесу с глубокими ямами, автомобиль ехал уверенно на небольших оборотах, несколько раз цеплял защитой бампера. Когда опрашивал реальных владельцев всегда спрашивал - что не нравится. Мало, что говорили в ответ. От себя скажу, что напрягает: - тяжело закрывается крышка багажника (стоят усиленные стойки) - расход топлива по трассе грубо (до 100 - 9 л., до 120 - 10 л.) но я к этому изначально был готов и принимаю - стоят пороги, и стоят близковато к дверям. На рыбалке на правом пороге намерзла грязь и я в темноте с утра, протупив, отломал об нее с ПЗ двери молдинг (заказал — поменяю). Жене пороги нравятся, я же от них вижу пользу при чистке снега с крыши и как буфера от ударов дверями других машин на стоянке Багажник конечно не огромен, но эргономика отличная — все вещи из старой машины (в т.ч. из ящика из под продуктов, стоящего в багажнике и сильно мешавшего при перевозке вещей) преспокойно уместились под полом в нишах и ящиках. Подстаканники — ВЕЩЬ! Бардачкового пространства полно. В общем автомобиль полностью соответствует моим потребностям - то, что доктор прописал! Мне кажется — мы с ним подружились сразу. Надеюсь так и останется. А я уж не буду крохоборничать на расходниках и своевременном обслуживании. Поставил фаркоп, в ближайшее время запланировал ТО вариатора и ДВС. Кстати - работа связки вариатора и двигателя мне очень нравится. По ощущениям автомобиль проявляет себя во всей красе на трассе, на дальних поездках. Надеюсь — у нас впереди много интересных и нужных поездок с удовольствием! Еще отдельно хочу поблагодарить прежнего владельца автомобиля за отличный. ухоженный и подготовленный автомобиль! Желаю тебе, Олег, найти ему не менее достойную замену! Благодарю за поддержку и консультации! -
Срочный вопрос-ответ по т31.
ССМ ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
Тоже стоят диоды от прежнего владельца. Подозреваю, что давно уже. -
Сегодня померил высоту от земли фаркопа: 240 мм, розетку повернул вверх до максимально возможного угла, чтобы вилка вставлялась. Вроде и ничего (на Лансере чуть ниже было, буквально 1 см). Сколько у тебя, интересно?