ССМ

Вчера на перед поставил их (бескаркасные). Ну пока всё просто замечательно А вот с задней лажанул - не изучил вопрос и не подошла естественно. Заказал сегодня правильную Masuma MU-16R (задняя), потому как Lynx старая стала резинка отрываться (не знаю сколько прослужила у прежнего владельца) и отзывы по летним с аналогичной проблемой. В общем решил поэкспериментировать с новым брэндом.

"За "Козла" перед всем стадом ответишь" Мне после лансера9 нравится подвеска моего Т31 (он еще прошумлен, может быть и помягче стандартного).

@Bronzzzнет, так нет. Меня так рисунок впечатлил. Мне пока тоже она нравится. Предхозяин говорил, что по первому снегу нормально ехала.

Да, конечно)

Проверил - всё отлично, регулировать не надо. Вчера совершил марш-бросок к теще за детьми и обратно длиной 670 км. Ехал по дождю и солнцу. Резина отлично держит дорогу, в повороты на дороге от М7 к поселку входил уверенно. Вечером уже на Ярославке влетал в колеи на скорости около 90, ну конечно чувствуется сопротивление воды, но не плыла (вроде). Резиной доволен. Осталось в грязи потестить. Может когда за грибами поеду получится.

Прям как я - кайфую от машины и прежнего хозяина добрым словом вспоминаю.

Ну это условный пробег - если преимущественно по трассе или мало стоит в пробках и с холостыми оборотами, то и 10 нормально, считаю

У меня поджирает, сколько пока сказать не могу, но за тысяч 5 доливать нужды не было. Ниссан 5-40 Меня "старая школа" вождения приучила: парковаться задом к краю парковки, проверять визуально перед каждым выездом давление в шинах, перед длинной поездкой манометром. Масло и другие рабочие жидкости регулярно проверять.

И как в сравнении?

Я заказал по совету друга Masumo Поиспользую мальца и отпишусь. В Bosh на прежней машине разочаровался.

Поставил. Вот какой рисунок оказывается на них злой: А были вот: Мастер рекомендовал проверить сход-развал, потому как узрел неравномерный износ. По ощущениям шума стало больше от резины. Судя по рисунку по грязи должны неплохо лазать и аквапланирования большого быть не должно. Оказывается фирма-производитель даёт гарантию на год на ремонт или замену каждой поврежденной непреднамереннопокрышки. О как. Надеюсь не понадобится.

У меня от прежнего владельца стоял Fiamm. Года 2 ему. Вроде живой. И товарищ, автомеханик, про эту марку хорошо отщывается. Я его заменил на Topla Top 66 А/ч 640 А обр. пол. 118666 Евро авто (242x175x190). А прежний на кэмпинговые нужды отправил.

Поставил форсунку. Всё отлично и регулировать не пришлось! Спасибо!

Сзади слева что за кронштейн. Всего в порядке с ним?

Клапан не заказал. Посмотрю как будет - если напряжет, то дозакажу клапан. Хотя задумался...может дозаказать... Хотя нет - стоит же справа форсунка, все нормально. Может клапан Олег уже и ставил раньше.

Ставлю по плану завтра новый комплект Yokohama Parada Spec-X 225/60 R18. Старые шины планирую 3 выкинуть (передние изношены сильно, задняя с грыжей). Одно планирую оставить. Но!!! Если кому вдруг нужно - отдам даром весь комплект. Пишите в личку, если надо кому.

Заказал сегодня от Ноута.

Подизношены шины Yokohama Parada Spec-X 225/60 R18. Претензий по асфальту к ним нет (в луже на скорости 90 поплыл, но это думаю из-за большого износа уже и с прицепом был). Поизучал данную тему. Вот думаю взять такие же Yokohama Parada Spec-X 225/60 R18 или Yokohama Geolandar SUV G055. Есть у кого опыт сравнения? Езда преимущественно по асфальту, крайне редко потребуется лезть в несильно страшную грязь. Этот фактор и возможность оставить в запас старую резину (одно колесо точно можно, износ меньше двух передних, а на другом заднем грыжа) говорит за то, чтобы остаться на прежней модели.

О, круто! Поздравляю! Изначально тоже дизель хотел. Каков пробег, за сколько взяли? Я уже порядка 7 тысяч с февраля на Хитрюше проехал своем. Машина только радует. сегодня с 9 вечера до 5 утра махнул туда-обратно 640 км. Расход 9 л. (бензин, 2,5 л). Ехал с удовольствием, хоть и усталость взяла свое после 500 км. Подвеска комфортная, на 18 дисках авто отлично держит дорогу. Посадка удобная, а свет великолепен!

Не, не подходит он - плюсовой провод не дотянется. Аккумуляторы Topla и Ridzel кто знает что про них?

блин точно у него же габаритная высота 225 это вместе с клеммами а без клемм площадка ниже как раз миллиметров на 30 получается. Высота шпильки 200. Тогда всё подойдёт..наверное. Возьму вот такой тогда: Furukawa Battery FB Super Nova 65 А/ч 620 А обр. пол. 75D23L Азия авто (232x173x225). П.С. Как писал выше На прежней машине подобный аккум, только вроде 55, был. 3 года без проблем. Продал авто. У отца стоял в машине отсоединенный полностью заряженный с августа 2019 по май 2020. Напряжение в мае было около 12,5 В. Крутил бодро.

Опа. Хотел купить, а он высокий больно. Морочиться с нивской планкой что-то не хочу. Что брать то? Сейчас Framm стоит. Нареканий нет, но нужен аккумулятор для кэмпинга. Новый хочу на авто, а с авто на кэмпинг.

@Ровермен Так-то да. А вообще ведь чисто теоретически более низкий свес фаркопа увеличивает вероятность вывешивания зада машины. Верно? То есть в идеале балка и остальные части фаркопа должны быть совсем чуть ниже бампера. Или, например, в яме при движении назад фаркоп может упереться в край ямы. Или по жизни это маловероятная ситуация?

Нет, потому и стоит вместе с ним защита бампера.

Сегодня во дворах заприметил дизельный Т31 рестайл с, вероятно, родным фаркопом (колпачек Nissan, розетка на уровне фаркопа, врезка под самый бампер с подрезанием низа бампера), от земли примерно на уровне глушителя (намерил рулеткой прим. 320 мм). Он выше моего Трейлера (ближе по вертикали к бамперу на 80 мм). Установлен вместе с защитой бампера (в ней под него вырез сделан). По-видимому крепится к кузову по-другому, нежели Трейлер (не увидел поперечной балки как у Трейлера, кронштейн уходит вверх под бампер). Смотрится аккуратно Не посмотрел, правда, есть ли у него под страховочную цепочку (трос) место. Вечером гляну, ради интереса, если будет стоять. Мне сказали, что машина местная, когда я у нее замеры делал, так что шансы велики. Вообще меня не оставляет мысль, что мой фаркоп низковато висит и где-то буду им цеплять на буграх или в ямах. Хотя вряд ли куда-то буду лазить по сильно кривой дороге. Но сама возможность этого беспокоит