ССМ

@Pzm76 @Pzm76 да штатная через 10 минут ток около 100 мА Интернет и сотовая в гараже отличные.

Через 27 минут ток в пределах 80 мА. Попробую с вынутым из розетки юсб двойником (но диод не горит, когда машина закрыта) и отключённым шнуром от регистратора (он тоже выключается, но слышал истории, что на него может возбуждаться БК).

Сейчас проверяю токи. Утечки в режиме охраны. Есть понимание через сколько по времени Пандора уйдет в "спящий режим". Сейчас ток упал со 170 до 90 мА примерно через 15 минут от постановки.

У меня Masuma водительская начала слегка полосить, хотя менял летом и много она не работала, по сухому не тер.

Ничего нового для большинства, но почему бы и не освежить знания про эксплуатацию аккумуляторов: https://www.kolesa.ru/article/samorazryad-moroz-i-opasnost-prikurivaniya-10-glupyh-voprosov-ob-akkumulyatorah

Сигналка Пандора показывает с округлением до десятых в большую сторону

это труднореализуемо

Странная разница, надо другим мультиметром проверить.

Выходит всё же лучше на сервисе метку от сигналки не оставлять на ключах и переводить в сервисный режим.

Маньяки-перфекционисты потому что )) К тому же постсоветская жизнь приучила к тому, что все у нас на тоненького и нет запаса, поэтому надо технику особенно беречь.

Спасибо! А каким образом это делается?

@Pzm76 ну конечно - я не начинаю движение, если стрелка температуры не начала движение по шкале.

А у меня на прибоке нет делений по температуре. Мне прежний хозяин и в РеКПП дали такие рекомендации: перед началом движения при переключении из паркинга задержаться задней передаче при нажатом тормозе, подождать 5 сек, потом в драйв, подождать 5 сек и начинат движение плавно. Первые минуты ехать плавно, обороты ДВС не выше 1500. Ну а минут через 10-15 считаем, что варик прогрелся и едем в обычном режиме, но помним, что варик не любит резких стартов.

Короче до -20 нефиг париться

И для каких морозов целесообразно "утеплять" варик, по вашему мнению?

@mechanic что-то не очень свет был. В мокрую погоду особенно заметно. Вот проедусь с новыми по темноте на неосвещенной - сообщу результат.

Продавец прокомментировал, что время обкатки ламп 50-60 часов. Что-то думается мне это не соответствует действительности.

А стеклышко не гавкнет от резкого перепада температуры?

@Всеволод @GeorgeZ сегодня провел эксперимент - всё штатно.

Да, по сути, если на холостых греется салон нормально, то и хрен с ним с плащом! 12 лет на Лансере ездил круглогодично и не парился особо. А до этого 21099 и ГАЗ 21. Щетки аккуратно руками от стекла отдирал при необходимости, когда уже стекло оттаивать начинало

Или можно приобрести приспособы, которые не дают до конца щеткам на стекло опуститься. Уж больно не люблю поднятые щетки оставлять - как-то вызывающе они выглядят. Опасаюсь, что это спровоцирует кого-то их тронуть.

@Pzm76 хреново, что нельзя кальциевые тренировать разряд-заряд, точнее, как понял, можно, следя, чтобы меньше 12,0 не было (под нагрузкой 1/10 С), но толку особо нет. Да наверное не стоит заморачиваться - следить, чтобы ниже 12,1 не падала напруга, зимой наверное не ниже 12,3-12,4. Вот, кстати, нарыл пару толковых статей, как мне думается: 1. Особенности эксплуатации кальциевых аккумуляторов 2. Алгоритмы заряда акумуляторов здесь и таблицы есть в конце статьи по уровню заряда.

@Ровермен погодь. Давай не путать количество заряда с емкостью! Я измерил перед зарядкой напряжение 12,5, согласно таблице это заряд в районе 70% от фактической емкости. Залил 12,2 ач, напряжение через 22 ч после окончания зарядки- 12,98 В (это 100 % заряд, (по таблице уже при 12,8 это 100 %). Соответственно фактическая емкость= 12,2/(1-0,7)=40,67 ач

Андрей, ну конечно дело житейское, но как-то неприятно осознавать, что емкость упала на 35 % в первый год эксплуатации. Если, конечно номинальная 66 ач реально была сновА.

А кто-нибудь замерял реальную емкость своего АКБ? Я вот тут замерил и пригрустил: АКБ куплен 06.2020, производство 21 неделя 2019 г, Topla Top 66 (кальциевый). При покупке напряжение было около 12.5, сразу поставил на автомобиль, после были длительные поездки. Сейчас автомобиль, ездит мало и недалеко, по несколько дней стоит и стал напрягать низкий уровень напряжения (сигналка Pandora 3910 стоит). Снял и зарядил зарядным устройством (выставил: 14.4 В, ток макс. 3 А). Расчет показал, что фактическая емкость аккумулятора 40 ач вместо 66 ач номинальных...