VIOLAAATOR

Использую "красный оригинал". Меняю фильтры очень часто, т.к. у меня их коробка..

Недавно при смене масла в двс, установил большеобъёмный фильтр SAMSUNG. Давление держит, лампочка гаснет фактически сразу, качество (визуально) не хуже чем у PIAA. Отличный фильтр! SAMSUNG 15210-21920

Это Ниссан, брат,.. Привыкай!.. В нём всё, абсолютно всё - через одно место..

Не совершайте ошибки и держитесь от марки Ниссан - подальше!.. И как можно дальше!.. (это совет от чистого сердца!)

Всё будет отлично.. 7" - это ширина как раз под 225мм

А не было озвучено, что для внутреннего рынка Японии, ДВС/"АКПП" имеют совсем иные настройки и программы, а в большинстве случаев и заметные различия в конструкции?

Жуткое собрание технических пробелов и заблуждений..

Да, всё верно!.. Именно больше (дольше) время сгорания смеси..

Можно, но не нужно. Если объяснять по простому, то чем выше октановое число - тем ниже скорость и время горения рабочей смеси, в связи с этим, когда уже начинает открываться выпускной клапан, смесь ещё горит, поэтому происходит прогорание. Как вариант, можно смешивать 98-й с 95-м, (не более 40-50%).

Мой стиль вождения: Безопасность Степень безопасности: 67.5 % Вы безопасный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 66.0909 Агрессивность Ваш уровень агрессивности: 57.5 % Вы не очень агрессивны. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 60.6565 Вежливость Ваш уровень вежливости: 80 % Вы вежливый водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 73.9414 Ярость Ваш уровень ярости: 52.5 % Вы подвержены дорожной ярости. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 53.8562

99 из 100, что нет!.. Этот ж, Ниссан! У него всё через пятую точку...

Вот оно, поколение без НВП и армейских будней.. Срез выхлопной трубы (по аналогии с дульным срезом), это там где она "отрезана", т.е. дальше её нет... Совсем нет..

Ни надо ни кого слушать и апеллировать словосочетанием "дали понять". Совершено преступление, поэтому Вы обязаны сообщить о совершении уголовно наказуемого противоправного деяния и подать заявление в дежурную часть полиции.

Не усложняйте.. Масложор определяется намного проще. Состояние внутренней части среза выхлопной трубы расскажет о масложоре и состоянии системы питания, не хуже чем самый профессиональный Полиграф..

НЕ забивайте себе и людям моСК. Заявление в полицию и далее по накатанной схеме. У Вас есть его фото и куча отпечатков в машине.

Гейропа нервно курит!.. На участке 17км которые я каждый день проезжаю на работу, находятся 8(!!!) шиномонтажек и 3 автосалона (там скорее всего, тоже есть шиномонтаж).

Как впечатления?

Зря!.. Надо брать 225/65R17

Об этом и речь! Отсюда возникла мысль, нахрен мне этот балласт?. Диаметр родной запраски зело меньше 225/60R18, т.е. в случае чего, придётся плестись "на цыпочках" до ближайшей шиномонтажки. Менять её на "докатку-банан" и получить совсем небольшой выигрыш в весе, при том же маленьком диаметре (т.к. полноценный диаметр не лезет в нишу) - тоже не вариант. В итоге, даже сейчас со стоковой запаской вожу с собой герметик, т.к. использование докатки представляется только в исключительном случае (одна только мысль о разборке потрохов багажника навевает.. ) , а временный ремонт предполагается именно хорошим штатовским герметиком. Учитывая что я не езжу по таёжным дорогам и калмыцким степям, возникает вопрос: - Нахрена я вожу этот балласт? На прошлом авто, некоторое время ездил вообще без запаски (полноразмерное и тяжелое колесо убрал), потом купил банан одинаковый по размеру со штатной резиной, с ним и ездил, с ним и продал. Тут всё понятно и логично - выигрыш в весе и объеме был очевидный, а равный штатный диаметр позволяет нормально двигаться до шиномонтажки. В нашем же случае с Т31, имеем и не полноценное колесо и не банан-докатку, да ещё и с маленьким диаметром (в 31-м, впрочем, всё через одно место ). В освободившуюся нишу, можно уложить хорошую легкую и толстую шумку (есть на примете пористый прорезиненный материал, из спортивных матов). Правда, пока не совсем представляю, как можно закрепить в нише сабвуфер без запаски.

Есть среди участников форума приверженцы эксплуатации X-Trail без запасного колеса? Если да,.. интересны "технические методы подстраховки" на случай.. Что возим с собой взамен и чем планируем ликвидировать прокол/повреждение покрышки? Посетила мысль убрать из багажника этот недополноразмерный балласт.. Кстати, варианты с докаткой - не предлагать..

Это перебор.. Либо 235/55R18, либо 225/60R18

Не всё так однозначно. Всё зависит от модели автомобиля и двигателя (точнее от поддона и расположения трубки щупа). Есть варианты когда сливается больше, есть когда сливается меньше. Например на наших 2.5л, выкачивается больше чем сливается. Форма поддона и расположение сливной пробки таково, что не все сливается, при этом эти остатки "гудрона" успешно выкачиваются.

В итоге, данные подголовники приобретены в Японии, уже привезены в Россию и сегодня высланы в мой адрес. Посмотрим что за фрукт этот Ниссановский аксессуар по цене "крыла Боинга"..

4.6л до отметки MAX, если сливать из поддона. Маслофильтр "стандарт" по размеру*. 4.7л до отметки MAX, если откачивать, через маслозаливную горловину. Маслофильтр "стандарт" по размеру*. * - Если использовать маслофильтр увеличенного объёма, + ~0.1л.