Grayy

Попробовал - не помогло. Вообщем, решил задачку! Позвонил наудачу в ближайший сервис. Согласились приехать ребята из Щелково (машина на приколе стоит у меня во дворе). Мне повезло, они профессионально занимаются Пандорой и поэтому согласились посмотреть мою машину через день. На следующий день просто так для интереса попробовал завести - ЗАВЕЛАСЬ! Ну вот, думаю, опять ерунда какая-то. Если завтра опять заведется, придется отменять сервис и ждать следующей поломки. Но, к счастью , назавтра машина опять не завелась и я со спокойной совестью дождался ребят из сервиса. На морозе -10, они вскрыли приборку, поковырялись и машина завелась! Как сказали, они обошли силовой блок сигналки и соединили провода по штату. Сигнализация осталась рабочей, не работает только дистанционный пуск. Договорились, что завтра с утра приеду к ним в сервис и они в тепле все полностью починят. На следующий день (-15С) завожу машину, прогреваю, трогаюсь и... она глохнет. И так постоянно - заводится нормально, холостые держит, газ прибавляет. А как только начинаешь нагружать двигатель - сразу глохнет, даже при трогании со светофора по ровной дороге. Едет только на холостых оборотах и не в горку. Опять вызвал ребят, приехали. Оказалось, что они забыли отключить защиту по бензонасосу (так узнал на практике, как работает эта защита). Вообщем, быстро отключили защиту, я доехал до сервиса, там все сделали. Причина: выработало свой срок реле силового блока сигнализации (4 года эксплуатации). Заменили реле на более мощное и дали пожизненную гарантию на всю сигналку, вплоть до вызова мастера на место неисправности (в пределах разумного расстояния:) ЗЫ А московским ребятам из "Престижа", которые ставили мне сигналку и консультировали по телефону - большой минус.

Доброго времени суток, друзья!! Спешу сообщить о решении проблемы (я - автор этой темы). Приехал на сервис по вопросам сигнализации и попросил ребят заодно посмотреть и саб. Даже привез им электросхему. До этого времени ничего с музыкой не делал, проблему не решал, все собирался духом обзвонить сервисы, чтобы взялись за ремонт моего BOSE. Ребята покопались, померили напряжение и там и сям и..... саб заработал!! А ларчик просто открывался! Просто надо было в аудио настройках выставить микшер звука зад/перед на середину! А я, практически с самой покупки, убрал звук на передние колонки, чтобы не раздражать новостями и музыкой сидящих сзади жену и ребенка!! Так BOSE не только уменьшил громкость в колонках на задних дверях, но и практически убрал звук с сабвуфера! 4 года ездил без хороших низов! Скажу вам, очень приятные мягкие ненавязчивые басы у BOSE, я доволен Всем шампанского! И большое человеческое спасибо откликнувшимся Особая благодарность ZAE

В продолжении темы - перегорел один ПТФ (меньше года проездил) Теперь буду ставить стандарт, все эти "колхозы" только настроение портят. И, кстати, год назад поставил вместо штатных дешевых габаритов светодиодные лампочки голубого цвета. Китай, недорого, по 200 руб штука. Выглядели супер, но перегорели через 6 месяцев (из четырех только одна светит). Опять расстройство, буду менять на стандарт. Долой "колхоз"!!!! Да здравствуют рекомендации производителя!

Доброго времени суток! Прошу совета, уважаемые. Не заводится x-trail T31 бензин 2,5 вариатор 2012, сигналка Пандора 3700 с автозапуском. Симптомы: 1.С сигнализации машина снимается и ставится, но, при этом, не мигают поворотники (а всегда мигали). При включении аварийки поворотники мигают. 2. Лампочка красной машинки в положении ключа зажигания 0 мигает. 3. Поворачиваю ключ в 1-е положение (значит штатный брелок видит) - включаются радио, навигатор, ни одна лампа на приборной доске не загорается. 4. Поворачиваю ключ во 2-е положение - радио выключается, но больше ничего не происходит, впечатление, что просто не подается питание на стартер и остальные блоки. 5. Аккумулятор в норме - на нем зеленый огонек, фары включаются. 6. Свет в салоне есть, электрокресло двигается. 7. Запуск с брелка тоже не работает - не срабатывает ни одно реле. Позвонил в сервис Пандоры - говорят, вряд ли сигналка, поскольку автозапуск срабатывает в обход реле блокировки двигателя. Посоветовали посмотреть предохранители на плюсовой клемме. Посмотрел, визуально все ок - чистые, как при покупке. Вынул, вставил два разъема (тоже чистые). Такой симптом был месяц назад, три раза, не подряд три дня . После двух-пяти минут постановки и снятия с сигнализации, приборная доска загоралась и машина заводилась. Сейчас час пытался ее реанимировать ставя и снимая с сигнализации - ничего не получилось. Где копать, что дергать? Помогите!

Ух ты, какие все строгие Согласен, но не обещаю. Хотя, под НГ ожидается поездка, постараюсь сделать, и добавлю отчет поездкой по зимней дороге. А так, прошу принимать мое сообщение As Is, сорри Да я все боюсь администраторов, не посчитали бы рекламой

Доброго времени суток. Может кому понадобится сообщение. Сгорела стандаратная Филипс в ПТФ, Штатная пара проработала 1,5 года, вторая пара тоже примерно также, на общий пробег 50тк при постоянно включенных ПТФ. Решил заменить на более продвинутые лампы. В интернете наткнулся на лампы от Чехов - Celen HOD. Краткая х-ка - цвет тмпр 3600, увеличен срок службы на 100%, яркость на 50%, полностью совместима с Н8. Цена на exist на 80 руб дороже стандартного Osram, если покупать с дополнительным проводом охлаждения - дороже на 180 руб. В комплект входит перчатка. Про Celen HOD отзывов нашел мало, но все, как правило положительные. А вот про лампы по технологии HOD очень много отрицательных отзывов. Но при ближайшем рассмотрении, это оказывались лампы из китая, китайского же производства. На Алиэкспресс я находил такие лампы даже по цене 200 руб за штуку. Вообщем, в среднем, срок службы китайской лампы около 2 месяцев. Встали лампы без проблем, на всякий случай поставил и дополнительный провод охлаждения. (Все подробности технологии и тп на русскоязычном сайте Celen). Ниже фотка - одна лампа старая (справа), вторая свежеустановленная. На фото разница заметна меньше, чем на улице, и пятно на земле ярче, чем от старой лампы. Ниже фотка с обеими новыми лампами. Опыта езды с ними никакого, так что впечатлений в непогодь и тп пока нет.

Все 8 колонок играют неплохо, даже и низы выдают, звук и баланс регулируются как надо. В инструкции по экспл ничего про регулировку саба не сказано, в пользоват меню на морде нет регулировок саба (только регулировка низких частот), в сервисном меню даже пункта проверки саба нет! Можно проверить только работу 8 колонок. Кстати, обнаружил в сервисном меню ошибку (или их две?)- "Цепь связи (CAN 39), Ошибка подключения аудио1" Может здесь копать?

Да, идея хорошая. Я заглядывал под сиденье, где усилитель стоит - там черт ногу сломит... До разъемов не очень легко добраться, хотя они и близко, где какой разъем не понятно Но, попробую, изучу мануал, может и подлезу. В такую мерзкую погоду, как сейчас - почти подвиг

я прошелся по сервисному меню магнитолы (см. выше мой закаченный мануал) - про саб там ничего нет. Снижение уровня громкости саба тоже нет в этом меню. Все остальные 8 колонок работают штатно. точно нет, я вынимал и втыкал разъем на сабе - разница ощутима. Брод не брод, может пережат где-то? Хотя, конечно, это вряд-ли.... Эх, похоже надо ехать в стационар, амбулаторно не получается Может кто посоветует хорошую опытную по x-trail автозвукомастерскую? Но такую, чтобы не блоками меняли оборудование (как у официалов), а чтоб в случае чего и элемент на плате заменили. А то, небось, усилок от BOSE тысяч на 20 тянет

Сегодня дома подключил и проверил саб - работает! Звук взял от саба домашнего кинотеатра, звук прибавлял процентов на 30% громкости, при этом напряжение доходило до 2,5В. Кстати, на слух субъективно, саб BOSE звучал более бархатно и басисто, чем саб от кинотеатра, но, может, чуть тише. Удивительно, в сабе BOSE такой маленький динамик Имхо, если учесть, что в машине напряжение на звуковых проводах, идущих к сабу, не промеряется, но звук, хоть и очень тихий, все таки есть, надо копать в усилителе под сидением. Обрыв провода исключен. А может слабое кз? Кто что думает?

Вполне возможно. Но напряжение входа на саб все же не соответствует схеме. Дома попробую подать на него необходимые 0,6В(среднее), посмотрю что будет. Сгореть не должен? %-)

Так же думаю. Саб, и вся музыка штатные, без переделок. У меня все штатное, уже все подключено... Прилагаю сервисный мануал к BOSE, нашел на просторах инета. Мой вариант - BOSE audio with navigation LHD models. Стр 188 - параметры сигнала от усилителя к сабу. Стр 192-195 функциональная схема. ServiceManualAudioNavi.pdf По схеме на саб приходит сигнал средней амплитудой 0,6-0,7В. Что за плата в самом сабе - не знаю. Возможно просто управление сабом, а может еще и доп усилитель. Завтра попробую оживить саб дома, чтобы окончательно удостовериться в его работе, отпишусь.

Есть неувязка - по эл схеме к сабу идет аудио сигнал со средней амплитудой 0,6-0,7 вольта... Но его мой мультиметр не взял, похоже, что сигнал с очень маленьким напряжением, т.е. усилитель не выдает нужное напряжение на звуке. Так я думаю, или нет? А вот с наушниками, прости, не понял. На аудио вход саба припаять джек чтобы воткнуть его в тлф или тп, чтобы услышать звук из саба? Может просто взять провод от колонки дом кинотеатра? Но там среднее напряжение 0,6-0,7В. Мой мультиметр смог промерить. Если верить эл схеме, то саб должен заработать

Продолжил диагностику своей музыки. Подключил колонку от своего дом кинотеатра (3 Ома) - полная тишина! Если саб хоть очень тихо, но звучал, колонка молчит как рыба об лед. Но, правда, есть вероятность, что в ней есть фильтр частот (взял центральную колонку), а по схеме BOSE на саб от усилка уже идут отфильтрованные низкие частоты. Ниже фотки: К плате подходят: 2 провода питания, 1 провод управления (12В), 2 звуковых провода, и 1 неопознанный в черной изоляции, но не земля (по схеме, похоже, что это экран). Всего 6 проводов. Без машины саб проверить не смогу - нет блока питания на 12 вольт Что думаете, многоуважаемые?

Прошу простить, что за Лидер? На сайте ТАЗ нет такой линейки. В тюменских есть линейка Премиум, это она? И, кстати, как ведет себя батарея, сколько лет в эксплуатации? Тоже задумался о покупке отечественной, присматриваюсь к Премиум 64/590