Alekso

А лукойл то чем плохой? Тот же глайдтек 5-30, GF-5 - полностью соответствует рекомендациям Ниссан.

А что тут думать, берете бутылку любой газировки - ставите риску по уровню, отвинчиваете крышку - проверяете уровень. ИМХО он не изменится, т.к. газ можно загнать в жидкость под давлением, объем от этого не меняется....

не теряйте с дилером время даром, не прошло и года как моя Пандора дилерской установки начала глючить (иногда заводилась со второго, третьего раза на автозапуске)... были и другие проблемы связаные с автозапуском и поведением сигналки. Вчера был в Автостудио на Профсоюзке - ребята все обновили, настроили и подшаманили. Оказалось дилер подключил не так как оптимально для данной сигнализации да и не настроил ничего, в итоге сигналка заработала правильно, даже стала показывать температуру двига и бак в %.

Точно, вот и проверим как он бъется со средней скоростью!

а вот нашел ещё вибрационный - наверное можно приклеить на крышку двигателя и будет работать. Но как он зимой будет выживать со своей батарейкой при - 25 допустим, для меня загадка... https://ru.aliexpress.com/store/product/Runleader-HM016B-Dirt-Bike-Parts-Hour-Meter-Wireless-Vibration-for-any-engine-motorcycle-ATV-tractors-boats/526329_32814015542.html?spm=a2g0v.12010608.0.0.19fb73bbLJIWFO

А скажите пожалуйста - вот вроде неброская штука, с ресетом моточасов https://ru.aliexpress.com/item/20/32837623087.html?ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_0_10152_10065_10151_10344_10068_10345_10342_10343_10340_10341_10543_10541_10562_10084_10083_10307_10301_10060_10155_10154_10539_10312_10059_10313_10314_10534_10533_100031_10211_10103_10128_10073_10129_10594_10557_10169_10596_10595_10142_10107%2Csearchweb201603_14%2CppcSwitch_0&btsid=4e4ab464-5194-4f40-b210-e297a06770e5&algo_expid=9e0b24a0-5670-4f90-b7be-bb087fd8239d-12&algo_pvid=9e0b24a0-5670-4f90-b7be-bb087fd8239d&rmStoreLevelAB=0 Она работает как? Появилось напряжение - часы капают, пропало стоят? Вроде слышал, что моточасы они тоже считаются по алгоритму в зависимости от нагрузки на двигатель. А штука по ссылке никак к оборотам не привязана.

Для меня цвет масла не является объективным параметром состояния и качества масла, в виду того что в свое время проходил мимо разных химий, есть понимание, что не все золото что блестит, и не все дерьмо что пахнет....

Думаю это не от смешения разных вязкостей, а от того что как не сливай а что то в системе остается. По дилеру в системе двушек 4,4 л масла что ли, а сливается 3,8 да в фильтре 200 грамм. Вот остатки и портят картину.

понятия не имею - у меня чистая математика, пробег делим на среднюю скорость (отображается на дисплее) - получаем моточасы. Сюда же прибавил свои 20 мин прогревы. На ойлклубе пишут что оптимально менять через 200-250 моточасов или 700-750 литров бензина. И то и другое можно прикинуть зная среднюю скорость и средний расход. У нас это Показатель 1(расход или скорость) он считется накоаительно, показатель 2 считается за последнюю поездку.

что будет? мы это... академиев не кончали... не понял короче.

понимаете, без инструментального анализа и ваши и мои слова ничего не стоят, вот и проверим, надо будет в стекло отобрать пробу ниссановского 5-40, потом лукойла 5-30. Меняю раз в 7000 тыс, средняя скорость 54 км/ч + прогревы на холостых, по прикидкам 180 моточасов максимум вырабатываю.

за весну и лето следующая цифирь отвечает))) 30, так что по идее 0-30 самое универсальное всесезонное масло

)))) сегодня сел, посмотрел инструкцию, лучшее что рекомендуется согласно мануала - 5W-30, SN, GF-5, рекомендации по ACEA можно игнорировать. В итоге снова заказал GENESIS GLIDETECH 5W-30 за 1410 руб, ибо по всем трем вышеозначеным пунктам соответствует Будем продолжать эксперимент))) Раствор коварен (С)

да гараж поди теплый и сигналки нету.

в своё время поначитавшись всего остановился на Гиславед - бренд второго эшелона от Континенталь. Советовать буду ГНФ200, не без недостатков, но за свои деньги более чем, не любит снежную целину (т.е. когда реально поле с рыхлым глубоким снегом), в остальном без вопросов.

буквы определенно русские, но смысл написанного от меня как то ускользнул, понял что есть негатив в отношении дилера. вот на вышеозначеный тотал и смотрю, думаю он нам подходит, тем более почти полный аналог.

Не знаю, за 6 лет обслуживания предыдущего ниссана, ОД ничего не сломали... конечно присматривал при ТО, но не более того. Претензии к ОД могут быть частично по причине шаблонного мышления - там где можно поменять сайлент - они меняют рычаг, ну так на то он и дилер. Кому нужно кроить - есть масса альтернативных мест ремонта и обслуживания. видимо у вас или ремонт у дилера дорог, или ювелирка так себе...

не персонально к Вам, но в целом накопилось такое наблюдение - люди которые обычно не обслуживаются у дилера, если берут машину на вторичке, почему то предпочитают с заполненной по пробегу гарантийной книжкой, и всенепременно с отметками дилера.

ИМХО немного не так, там идет поиск масла чтоб "точно такое как брендовое, но за три копейки", вот попробовал я лукойл - ну вроде такое же, а смотрю сейчас, цена от ниссановского и не отличается... Соответственно весь смысл и пропал, проще у дилера покупать. ну разумеется, если смотреть по сае или апай - все масла в пределах группы, допустим 5-40, одинаковы. Но ведь это не так.

а какое? до сих пор не могу понять, т.к. мнения расходятся. Мне кажется тотал делает фирменный замес согласно техтребованиям ниссан. ИМХО такое масло можно считать ниссановским, т.к если рецепт будет месить кто то другой - оно же не станет от этого тоётовским...

я от электричества человек далёкий - чем лучше, объясните если не сложно. Почитал описание но преимуществ для себя не отметил. А ваш стабилизатор сгорел видимо потому что всю нагрузку не вынес, видимо больше получилось чем он рассчитан.

История не в том что свет включается-выключается - стабилизатор нужен чтоб вытянуть напряжение дома до нормального, при котором техника смогла бы работать. Реле то в случае чего будет просто отрубать свет по выходу за лимиты, так ведь?

А зачем РКН нужно? Ведь вытягивать низкое и отсекать высокое основная задача стабилизатора если я правильно понимаю

ну не без этого, что поделать, русский язык не родной - как слышым так и пишым. На Минке рядом с Одинцово кусок дороги тоже автомагистрали соответствует а ограничение 60 км/ч уже давно и судя по всему прочно - и что с этим поделать?

А у вас ограничение 70 что ли? Я борюсь посредством круиз-контроля, когда едешь +17 к скорости ограничения штрафы как правило не приходят.