sergei36

Во-первых! Кто с...т, тот гибнет! (простите уж меня за фамильярность) тем более, что я тоже имел возможность эксплуатировать такой ЗиЛок в 85 - 87 годах. И мотор поставил с головкой от ЗиМа. Хоть чуток, а мощи поболее.... Вот это машины были!!! С круизом "не расстаюсь". М-4 располагает. И коленка перестаёт болеть и .... да едешь себе и едешь. ИМХО Расход от 6.9 л при 100 км/ч до 8.5 л.при 120 км/ч

+100. Никогда продукция этого производителя нареканий не вызывала.

Есть и ещё

@Ma_kS Умная книжка под названием "Х-TRAIL "Руководство по эксплуатации" гласит:

@Maximu$ ,@хобот . Я проделал данную процедуру ещё летом. (на других машинах с аналогичной конструкцией тоже самое. Например ваз 09 - 12). Нужен очень "большой" ключ типа накидного для внешней гайки. Изготовленный однажды для Кашкая к нам не смог "подлезть. Балка очень близко. Пришлось болты крепления рейки слегка отпустить.

Привет, прекрасная незнакомка! 15 сентября в 17.45 внешняя сторона МКАД

А остальные стёкла? Если нет, то что толку топить избу если двери открыты. ИМХО

@Игорь55 Не согласен с этим мнением, т.к. зазор был именно в паре червяк-рейка. Гайку подкручивал рукой, а не затягивал!, до момента пропадания стука. Да, с ЭУРом стуки хуже ощущаются (почему-то??), но всё же.... Никаких закусываний нет. Конструктивно все реечные механизмы почти одинаковы. С ЭУР, ГУР или просто механика... Бывают ещё с "сухарём" на правой стороне, разбирал и такой..ИМХО Стаж 39 лет и три месяца если что, машина была всегда - наремонтировался, поверьте.

Пробег 150 т.к. Перебрал все суппорта. Одна из направляющих заднего суппорта подзакисла, но вышла без особых проблем. Заметил излишне тугую посадку колодок в скобах (пальцами не сдвинуть). Скобы и их посадочные места заросли окалиной и грязью. Всё промыл, очистил, смазал. Этого оказалось мало. Слегка снял напильником фаски на "ушках" колодок. Теперь колодки вставляются без особых усилий, но при этом не болтаются. Передние диски с соответствующим износом. В следующем году менять. Задние почти без выработки, правда ржавчины внутри много было. Колодки стоят "Remsa". К ним замечаний нет.

Отчетливо при езде по неровной дороге, как будто колёса отдельно от рулевого управления. Две недели назад подтянул "сухарь" и стук исчез. Пробег 150 т.к.

@mechanic На мой взгляд разница будет в том, что фильтр впитает всю грязную пену, а без него впитывать придётся вам каким-то способом. ИМХО

Бог с ней, с эстетикой! Для себя вижу лишь одну проблему. Чем больше "нычек", тем больше барахла в машине. И выкинуть чего либо не получается - всё нужно!

@_Falcom У меня Toyo Open Country UT 215/60/17. По асфальту тихая. Расход на круизе до Москвы 6.9 л. Средний в сутки при пробеге 25 км город + 46 км трасса - 8.6 л. на 100 км за весь бак (езжу каждый день) В остальном как у @Катрина постом ранее. Уточню - в горки только с полным приводом. Иной раз даже не надеялся, ан нет, забирался. Всем доволен, но отмываться пришлось долго

@майор на т31 Только один вариант - сцеплению "конец"

@Алена Санарова Необходимо провести диагностику и если "крамола" не обнаружится, то например, проверить : 1. исправность свечей (даже если "недавно" меняли); 2. исправность/производительность топливного насоса; 3. заменить воздушный двигателя и топливный фильтра; 4. промыть дроссельную заслонку..... и т.д. ИМХО

Добавлю. На скользкой/мокрой дороге "корма" мгновенно может оказаться впереди и из такого "вращения" вам сложно будет выйти самостоятельно.

@Vane4ka На первых надпись "левая". Всё проверять нужно (себе это тоже говорю)@Dima Krotov Arhara ,@ruls Цена ведь от уровня закупки тоже зависит. Вот "на сегодня" посмотрел и себе покупал (и впрямь выросла..)

Я хоть и ОРИ покупал, но всё выглядело аналогично....

@Тайлер Дёрден Скорее всего из-за течи антифриза образовалась воздушная пробка. При движении по ровному участку она себя никак не проявляет, а вот в моменты крена кузова попадает под термостат и не даёт ему открыться на большой круг. Рост температуры вы видите на приборке. Вот и вся ситуация.

Ну не скажите. В июле - августе комбайны пойдут, вот и угадай тот день....

Да ладно грустить! За вашей спиной, судя по картинке, ещё четверо "храбрых" И это только в единицу времени.

Нет ли возможности подсказать, где глянуть? Ещё по осени мне попадались какие-то в диапазоне 600 - 800 р, но решил, что время терпит. Потом найти так и не смог

Экономия времени зависит от наличия по большей части грузовиков и количества ячеек для оплаты транспордерами на каждом пункте оплаты. Например, днём в Москву 30.04, обратно 01.05 машин практически не было. Зато по ночам их полно. Тарифы смотрите здесь https://avtodor-tr.ru/ru/platnye-uchastki/tarify-na-proezd/. Сам транспордер стоит 1000т.р. Я прекрасно отдыхал там в 99 или 2000году. Главное там были колонки с бесплатной водой. Лет 5 назад заглянул - вода - душ за 10 р на одного. Куда дешевле снять у частника.ИМХО

Хорошо конечно, но где его можно заказать? Пока в Емексе, Автодоке и Экзисте их нет

@apple911 У меня до-рейстайл. Ага! Был не прав. №7 у меня называется "AUX"