78 rus

У меня сзади два кресла размера 2 (0 для грудничков, 1 лет до трёх, 2 примерно с трёх до семи). Оба кресла пристёгнуты на штатные изофиксы. Между ними не поместится никто. Вот подлокотник опускается, а больше места нету. Если у кого то кости таза уже подлокотника, то тот влезет между детскими креслами, а если зад чуть пошире, то нет.

Прысните на резиновый пыльник силиконом. Должно помочь,

У меня машина в мороз заводится, но в минус 5-10 из глушителя пахнет катализатором, а при минус 20 и холоднее, пахнет сгоревшим бензином. Примерно как от паяльной лампы в процессе розжига. Думается мне что программа инжектора в холода подкидывает изрядно бензина. Катализатор от такого по идее должен жить меньше.

Однокомпонентный кузовной герметик от ЗМ поможет. Туба вставляется в обычны ручнрй пистолет.

Больших морозов не было, но в минус 25 конкретно моя машина заводилась после примерно 2-3 секунд маслания стартером. При минус 15 заводится буквально на втором обороте двигателя. Ну и просто для инфы, трехлетний Аутлендер заводится при минус 38. Заводится тупо, в лоб, без всякой подготовки.

@Измайлов Поясните, как долгий прогрев на Х трейле Т32 связан с экологией?

Моторы как не для России. И дсг.

@Al Amigo Но Тиида то все 5 лет исправно грела меня зимой. Скорее всего там просто больше чем один датчик. Это честно.

Ребята, вы видимо меня так и не поняли. Если есть климат контроль, то он должен работать. Если он не работает, то не надо брать за него деньги. Более дешовая Тиида обладала настоящим, однозонным КК. Была выставлена температура и нажата кнопка АВТО. Больше ничего делать не надо. Летом прохладно, зимой тепло. Всей тушке, а не отдельным её частям. Тут же я зимой снизу мёрзну, а сверху печёт. В настоящих машинах такого не бывает. Все ваши предложения по верчению ручек и тыканью кнопок считаю унизительными для авто с заявленным КК. Я бы с удовольствием продал бы авто просто за то, что производитель меня обманул. Но не могу. Нет денег на другое. Буду мучаться.

@Измайлов Вы такой позитивный. Решите совместно с остальными позитивщиками мою беду: ноги мерзнут, а голове жарко. Климат в автомате (это такой режим работы, когда он обязан поддерживать заданную температуру по всему салону), температура от 18 до 21 градуса. Ноги мерзнут. Голову печёт так, что губы сохнут. Вы пока порешайте, а я опять напишу что кто то купил ультрасовременный кроссовер, а кто то просто машину. Не сильно удачную машину.

Зеркала не складываются если вода внутри замёрзла. Если воды нет, то чего им станется?

@Андора Поздравляю. Правильное решение.

@AlexRoz Подогрев зоны покоя дворников и обогрев всего стекла, это немного разные вещи.

На бензине тоже обороты вырастают при включении электрообогрева лобового стекла. Выключается или кнопкой или через несколько минут. Лёд сметается смёткой через 2-3 минуты. Очень жаль что нет подогрева зоны покоя дворников. Щетки хоть и безкаркасные, но всё равно замерзают, запоминают форму и хреново трут.

@Jackie Treehorn Грубо. У меня самый нищебродский Хтрейл. По ДКП он стоил 1205 тысяч. КАСКО на него стоит 60.000. И налог меньше 5.000. Аутлендер в лоб, по телефону стоил 1300 тысяч. КАСКО стоит 100-110 тысяч. Налог схожий. 40-50 тысяч для вас не деньги?

@Навигатор Вам весь раздел Модерирование ничего не напоминает? Меня например утомляет, что трутся мои посты, только потому, что они не нравятся модераторам. Посты не содержат мата, оскорблени. Они несут тематическую смысловую нагрузку. Просто модератору пост не понравился. И он его трёт не объясняя ничего. И всё по правилам. Я считаю эти правила ущербными. Если ещё ра мой пост потрут без объяснения, я сотру свой профиль.

Здравствуйте. Почему в теле форума нет жалобной книги? Согласитесь, что решить спорный вопрос в личке с администратором, который тебя и наказал, это как-то странно. Он заинтересованное лицо, и будет до последнего отстаивать свою точку зрения, пусть и неправильную. Пункт 10.19 напоминает сладкие времена сурового тоталитаризма. Под него можно подвести всё что угодно, если в посте упоминается администрация или её представители. Например мне выдали жёлтую карточку за то, что я предположил, что администрация форума связана с НМР партнерскими соглашениями, и в связи с этим трутся некоторые посты. Может этот пункт как то конкретизировать? Так же прошу вас не удалять мои посты в личке. Просто отстаивая свои интересы, хочется иметь первоисточники. А их нет. Удаляя посты в теле форума, они удаляются в в личке. Это то вам зачем? Ну и хочется понять, откуда растут ноги у создателя или хозяина ресурса. Является ли ресурс независимым, или он создан для продвижения товара. Спасибо.

Двухзонный климат контроль, это не рекламма. Это спецификация. А по факту бутафория. Это как увеличение числа пикселей методом экстраполяции: вроде пиксели то есть, а ничего не разглядеть. Бутафория однако.

@Jackie Treehorn Откуда я знаю что есть за похожие деньги? Я купил Хтрейл. Купил втом числе и потому, что Т31 по отзывам знакомых владельцев весьма неплох. Цена авто не является отмазкой. Типа стоит недорого, поэтому и плохая. Сколько нужно по вашему доплатить что бы бампер не отваливался и что бы я не мёрз? Авто заявлено производителем со списком определённых опций и по определённой цене. Будте добры соответствовать.

@wooddie Вы похоже из тех, кто приобрел ультрасовременный городской кроссовер... А я постепенно разочаровываюсь. Передний бампер постепенно отваливается, зазоры поплыли. Я мёрзну. При выставлении чуть более высокой температуры моей голове становится жарко. Ногам нет. Или вы считаете что двузонный КК с одиноким датчиком температуры, это ноу-хау, а не желание скроить? Затянутое время прогрева двигателя, это не косяк инженеров, а техническая особенность? Подеска, которая пробивается на средней кочке при двух человеках в авто это очевидно тоже так задумано? Граждане, найдите в себе мужество и признайте что Х трейл из бизнес сегмента плавно перетёк в эконом сегмент. Просто признайте себе это и всё.

Кадьяг дороже и длиннее. И тоже нет классических АКПП.

Хонда выросла в габаритах и стала больше Хтрейла.

Город Санкт Петербург. Ноябрь 2016. Авто Т 32, 2.0, ручка, передний привод. На машине стоит защита двигателя. ТО1,3,5,7----9.996 рублей. Из них запчасти 3196, работа 6800. 1,6 нормочаса. ТО 2,4,8-----21.432 рубля. Из них запчасти 11972, работа 9460. 2,3 нормочаса. ТО 6--------- 24.970 рублей. Из них запчасти 14370, работа 10600. 2,6 нормочаса.

Во дворе дома и на работе имел возможность сравнить размеры некоторых авто. По размерам конкуренты Х трейла, это БМВ Х3, Шевроле Каптива, Мицубиси Оутлендер, Рено Колеос. Мазда 5 и Ауди Q5, Форд Куга меньше Х трейла. Я когда искал машину, то смотрел именно на размер. Схожесть цены для меня была вторична. Поэтому Мазду 5 и Форда Кугу даже не рассматривал. БМВ и Ауди тоже, они по деньгам сильно дороже. Каптива и Колеос новых не найти. Поэтому выбирал между Хтрейлом и Оутлендером. У Оутлендера значительно дороже КАСКО, и менеджеры Ниссана предложили очень большие скидки. Очень жалко, что нет нормальных АКПП. И жалко что в версии ручки с двухлитровым мотором нет полного привода.

@puganov Время прогрева машины зависит не от объёма двигателя, а от особенностей его конструкции. И работа климат контроля не должна вообще напоминать о его существовании. То есть сел, завёл, поехал, через 5 минут в салоне тепло. Если для комфортного прогрева салона требуются танцы с бубном, то значит что то в машине плохое. Конкретно в Х трейле плохой прогрев двигателя и плохой КК. И машина стоит не "всего пол ляма", а "целых пол ляма". До Х трейла была Тиида. Там был нормальный, честный однозонный климат контроль. Он был включен один раз, и больше его настройки не менялись. Этого просто не требовалось. Тиида дешевле Хтрейла.