78 rus

Любая нахлобучка, будь то люстра или всякие рюшечки с хромом превращают автомобиль с японской родословной в джамшутмобиль. Это как синие писалки на ВАЗ 2106.

@Quwer признаюсь что малость попутал. На вашей фото снизу щиток. У меня он тоже со стороны бампера не замовилен. Со стороны улицы весь в антикоре. Уже не помню зачем, но я при установке фаркопа его снимал. Но открою вам тайну. Все производители экономят на лаке и краске. С улицы красят, а внутренние поверхности то непролачат, а то и непрокрасят. Но голого железа я не встречал.

У меня машина 2016 г. в. Пока ставил фаркоп, весь уделался антикором. Но на фотографии лукавство. Дело в том, что низ, который только в грунте, он закрыт металлмческим щитком. Что бы его снять, надо снять бампер и только потом щиток. Даже за ваши деньги, вам никто при антикоррозийной обработке его снимать не станет. В лучшем случае задуют туда через трубочку и всё. Но даже аосле этого можно будет снять бампер, щиток, сфотать и выложить на форум с тегом #"Вот как хреново антикорят в сервисе ХУZ".

@Окард Голый металл? Ниссан на краске экономит?

Фиг знает, по мне, так и на Мерседесах забрызгивает боковые стёкла не мкньше чем на т32.

@aishora У ОД есть корпоративный отдел. Там работают с юрлицами, которые закупают автомобили пачками. По указанию владельца они вам организуют корпоративную скидку. Так же вы сможете пройти по программе лояльности. Общая скидка на среднюю комплектацию легко натягивается на 200 тысяч. Если постараться, то и больше.

Это да. При троганье. Я имел ввиду если хочешь уйти из машины не поставленной на ручник. Вынуть ключ, снять с ручника, выйти из авто.

На механике ручник автоматом включается. Выключать приходится руками.

@zxcn10 Смысл безключевого доступа в том, что бы не думать о ключе. Если ключ всё равно брать в руки, то тогда зачем переплачивать за интеледжент кей? Разве что Ниссан в дорогих комплектациях не оставляет альтернативы.

У меня нищебродсая машина, ключ простой, поэтому я не вникал что за система. Но точно не банка из под чая. На витрине то ли коробочка была, то ли печатная плата. Защита от удочки и ещё какая то одна схожая функция. Я вообще кардинально аоступил. Поставил ПИН кодовый иммо. Есть некоторый геморрой со вводом ключа, но к нему привыкаешь. Когда ивидел такой нс Кайене, был ошеломлён. А есть иммо, которые видят метку на улице?

Я ставил свою сигналку в именитом установочном центре. Там была витрина посвящённая способам угона и их противодействию. Система защиты от удочки стоит около 14.000 рублей. Но фольга дешевле, тут не поспоришь.

Кресла 2 размера как правило не имеют своих ремней. Пристёгивать ребёнка сидящего в кресле штатным ремнём как минимум неразумно. Кресло имеет вес и инерцию. Инерция кресла в случае аварии добавит ннагрузку на ребёнка. Кресла первого размера могут быть пристёгнуты штатными ремнями. Ребёнок в свою очередь будет пристёгнут ремнями от кресла. Но я не встречал детских автокресел, которые можно бы было установить на среднее места задних сидений.

У меня сзади два кресла размера 2 (0 для грудничков, 1 лет до трёх, 2 примерно с трёх до семи). Оба кресла пристёгнуты на штатные изофиксы. Между ними не поместится никто. Вот подлокотник опускается, а больше места нету. Если у кого то кости таза уже подлокотника, то тот влезет между детскими креслами, а если зад чуть пошире, то нет.

Прысните на резиновый пыльник силиконом. Должно помочь,

У меня машина в мороз заводится, но в минус 5-10 из глушителя пахнет катализатором, а при минус 20 и холоднее, пахнет сгоревшим бензином. Примерно как от паяльной лампы в процессе розжига. Думается мне что программа инжектора в холода подкидывает изрядно бензина. Катализатор от такого по идее должен жить меньше.

Однокомпонентный кузовной герметик от ЗМ поможет. Туба вставляется в обычны ручнрй пистолет.

Больших морозов не было, но в минус 25 конкретно моя машина заводилась после примерно 2-3 секунд маслания стартером. При минус 15 заводится буквально на втором обороте двигателя. Ну и просто для инфы, трехлетний Аутлендер заводится при минус 38. Заводится тупо, в лоб, без всякой подготовки.

@Измайлов Поясните, как долгий прогрев на Х трейле Т32 связан с экологией?

Моторы как не для России. И дсг.

@Al Amigo Но Тиида то все 5 лет исправно грела меня зимой. Скорее всего там просто больше чем один датчик. Это честно.

Ребята, вы видимо меня так и не поняли. Если есть климат контроль, то он должен работать. Если он не работает, то не надо брать за него деньги. Более дешовая Тиида обладала настоящим, однозонным КК. Была выставлена температура и нажата кнопка АВТО. Больше ничего делать не надо. Летом прохладно, зимой тепло. Всей тушке, а не отдельным её частям. Тут же я зимой снизу мёрзну, а сверху печёт. В настоящих машинах такого не бывает. Все ваши предложения по верчению ручек и тыканью кнопок считаю унизительными для авто с заявленным КК. Я бы с удовольствием продал бы авто просто за то, что производитель меня обманул. Но не могу. Нет денег на другое. Буду мучаться.

@Измайлов Вы такой позитивный. Решите совместно с остальными позитивщиками мою беду: ноги мерзнут, а голове жарко. Климат в автомате (это такой режим работы, когда он обязан поддерживать заданную температуру по всему салону), температура от 18 до 21 градуса. Ноги мерзнут. Голову печёт так, что губы сохнут. Вы пока порешайте, а я опять напишу что кто то купил ультрасовременный кроссовер, а кто то просто машину. Не сильно удачную машину.

Зеркала не складываются если вода внутри замёрзла. Если воды нет, то чего им станется?

@Андора Поздравляю. Правильное решение.

@AlexRoz Подогрев зоны покоя дворников и обогрев всего стекла, это немного разные вещи.