78 rus

Сегодня суперкитайским насосом осуществил промежуточную замену масла. Слилось около 3,5 литра. Пихать трубку надо аккуратно, а то она после контакта с поддоном норовит загнуться кверху. Давно я так чисто масло не менял.

Машина подходит. КК не подходит. Мощности кондея и отопителя хатает. Претензии к работе КК. Климат-контроль. Зачем имея КК крутить ручки? Ручки крутят когда просто кондиционер стоит. Рециркуляция воздуха салоне не панацея. От неё становиться душно. Продать и купить другую машину наверное можно, но на этом деньги потеряю. А у меня лишних денег нет. Ну и не опускается холодный воздух вниз с такой скоростью, с какой хотелось бы. +28 градусов ногах при нормальной температуре районе груди и головы. Или вы предлагаете заморозить голову что бы ногам комфортно стало))?

Достал из закромов китайский термометр-гигрометр и совместил поездку по делам с замерами. Замеры делались примерно после 7-10 минут после изменения настроек КК. На улице + 30-+33. Первый замер после 20 минут с момента начала движения. Замер зоне ног переднего пассажира. Как видно все очень неплохо, разница 1 градус ни о чём. Потом машина стояла на улице и молотила мотором минут 30. Как видно температура чуть подросла, но не критично. Потом я выставил 26, 5 градуса на правой крутилке, вот что стало через 10 минут. На крутилке увеличил на 4 градуса, по факту +0,5. вернул настройки на 22.5 и сунул датчик сопло дефлектора, того, который ближе к левому зеркалу. Положил датчик к педалям. Как видно работа КК далека от совершенства. А последняя фотка вообще удручает. Пока руками не настроил подачу воздуха в ноги, температура не спала. Большие цифры, это влажность. Ребята, кому то обладание Хтрейлом греет душу и ноги с руками. Но Хтрейл не идол, это всего лишь машина. Надо найти себе мужество и признать что в нем куча косяков, и КК, это один большой косяк и позор этой модели.

Думаю что владельцы ультрасовременного японского кроссовера не примут на веру и показания поверенных термометров. Поэтому достаточно руки. По крайней мере холодную воду от горячей рукой отличаю. И воздух тоже.

За бортом сколько было? Сейчас в Питере +28, у меня 22, у жены 26. Дует одинаково, рука разницу не чувствует.

После езды по жаре у меня отстегнулся один угол переднего бампера. Машине 2 года и 35 тысяч пробега.

Я когда покупал, то не мог даже предположить такую байду(. А тест драйв не успел раскрыть всех нюансов авто.

Тут вопрос не столько в высосонности из пальца, сколько о не соответствии заявленного и реальности. Заявлен двухзонный КК. По факту имеем однозонный кондиционер с эмуляцией двухзонности. Раньше была Тиида, там претензий к КК не было совсем.

Подозреваю что когда вашей супруге порекомендуют откалибровать ноги, вы тихонько промолчите. Вы же не такой как я. И не "мужик" и не интеллигент хр.нов.

@Alekso Вы видимо и при разговоре с собеседником теряете нить беседы. Ничего, бывает. Я вам напомню. Вы посчитали что моей жене надо откалибровать ноги. Наверное. Я же считаю что вам надо сделать то же самое с руками и головой. Наверное.Что бы не грубили незнакомым людям. Так стало понятнее? У нас с вами разное представление о комфорте, но это не даёт вам право вести диалог в таком тоне.

А может руки? Или голову? Себе. Наверное. Врятли тут что то поможет. Вчера ехал 900 км., на улице +28, на показометрах +24, было вполне комфортно. Потом стало душно, уменьшил до 21, опять стало нормально. То, что кондей холодит нормально, это факт. А вот что в машине стоит установка КК, это под большим сомнением. К сожалению.

С ним. Брал у коллеги.

Это был штатный режим работы КК. Но если вы такой продвинутый пользователь, то расскажите мне, какие настройки надо было сделать жене, что бы не затронуть мою зону? Еду обратно, за бортом +36, КК вполне справляется.

Я на Тииде вместо второго катализатора ставил пламегаситель. Чуть изменился звук, больше изменений не почуствовал.

Беда только в том, что ТРК управляются компьютером с помощью софта. И ничто не мешает написать вирусного программу, которая будет чётко соблюдать 10 литровую меру и не доливать при иных вводные данных. То есть в бак 55 литров она нальёт 60 с лишним литров, а при попытке проверить я 10 литровым мерником эта же ТРК нальёт чётко 10 литров.

Проехал две с половиной тысячи км. со скоростями от 90 до 130 кмч. Ни кофр ни поперечины не издают звука. Совсем не издают.

С кофром на крыше при скорости 125 по GPS расходомер показал 10,3. Средний расход составил чуть меньше 9 литров на сотню. На 110 по GPS кофр добавляет около 600-800 милилитров на сотню. 2 литра, ручка, монопривод.

Сижу на юге. Ехал с Питера в сторону Сочи. За бортом 30+, на двух показометрах +22, работает автомат. В салоне комфортно, ногам холодно. Я терплю, жена сдаётся и крутит свою ручку в сторону тепла. Докрутила до +26, ногам теплее не стало. Вообще ничего не поменялось. Кончилось тем, что завернули ноги в одеяло. Вот такие вот дела. Ниссан привет!

Я много лет назад закрыл для себя тему поддержки отечественного производителя в плане моторных масел. Возможно с тех пор отечественные моторные масла и сделали мегаскачок в плане качества, но в свой автомобиль я их залью только при полном отсутствии альтернативы. Сейчас я лью дилерское масло с заменой на половине интервала без фильтра.

Ответы Ниссана, это отмазки некомпетентных людей. Задал им вопрос про статическую нагрузку на оригинальный колесный диск, написали что у них нет такой информации. Поэтому эти ответы нужны не как руководство к действию, а как аргумент в споре или в суде.

@suzdal.v Крышу или люк в топку. Дорогущие и бестолковые девайсы. Если что и нет страховки, будете сильно опечалены. Реллинги нужны. Штатные места без реллингов расположены неудачно и сильно ограничивают ассортимент боксов на крышу.

Кадьяк на вид и на ощупь выглядит куда дороже. Хтрейл на его фоне как ущербный недодел. Пороги открыты, отделка дешманская. Если бы стоял выбор у ценника под 2 лимона, то однозначно средний Кадьяк нежели топовый Хтрейл.

Никак. Для меня загадка, почему инженеры Ниссана не сделали штатные места над стойками. Логика так и просит сместить их вперёд на 10 см.

Взял на пробу Туле Моушен 200. 175 см. в длинну. Всё ничего, но задняя дверь упирается. Вперёд бокс не подвинуть, не даёт передняя перекладина. Антенну гнёт буквой зю. Так что покупать буду что то другое.

Ремень меняли?