Алекс2

Если сборка российская Т32, то ксенона не должно быть.

На se+ 15 года омывателя-обдувателя нет.

Видимо так принято автопроизводителями. У меня был карбюраторный ваз21099 с бортовым компъютером чисто российского производства (считал топливо очень точно т. к. имел расходомер с крыльчаткой). Считал тоже до 1000км. Затем киа сиид — тоже до 1000км.

У всех до 1000км.

Регулятор изменяет ток возбуждения генератора для поддержания напряжения в сети в зависимости от оборотов и нагрузки. Это не зависит ни от двигателя, ни от температуры окружающего воздуха.

Стоит.

Обычно наоборот. Галогеновые фары, а также все остальные лампочки в тёмное время потребляют не более 200 Ватт. Это примерно 2% от мощности вашего движка. Ещё надо учитывать, что лампы полностью не отключаются. Возможно при нажатии на педаль проскальзывает ремень на генератор. Так что, если придумана экономия, то она мизерная. Надо искать причину диагностикой.

@zuft Если приподнять передняя часть люка, то вся дорожная пыль у вас в салоне. Если задняя то работает как вытяжка через салонный фильтр.

колодки разводятся из-за возвращения цилиндра в исходное состояние(примерно на 1мм.) за счет упругости резинки уплотнения, которая вставляется в проточку этого цилиндра. У @IVANko43 нагрев только после активного вождения(разгон, торможение), что естественно.

Поддерживаю. Чуть выехал задом и видно поток машин на своей полосе. Всегда пользуюсь - сберегает нервы и авто.

А он последует вашему совету и тогда будут другие вопросы. Например - почему они стали кривые?

Чтобы сфоткать надо снять колесо. А если колесо снято, то можно взять обычную линейку(плюс-минус мм. не критично), променять все что необходимо и определить износ, но видимо для @Baise это недоступно. По фотке один скажет много, другой мало и будет как в актах.

И что при этом делать? Эвакуатор вызывать?

Статика возникает от трения сухого воздуха содержащего пыль и металлического корпуса автомобиля отделенного от дороги резиновыми шинами как изолятором. Никакие антистатики не помогут, как и чехлы из экокожи. Только проводник при соединении с землёй. Наверное видели как металлическая цепь болтается сзади у бензовозов. Я привык подходя к машине брать в руки металлический ключ от дома, машины и т. д. и прикасаться к кузову. Происходит разряд между мной и кузовом для меня вообще безболезненно. Потенциал выравнивается.

Не, это совсем просто. А так хочется чтобы другие листали книжки и тебе докладывали.

В заводской комплектации защиты в 2015 году не было, поэтому это доп оборудование и не важно кто ставил.

Похоже дама вообще не имеет этого автомобиля. Например пишет - платная только краска перламутр, а на самом деле все кроме белой. У кого есть специальная кнопка на вызов эвакуатора ниссана помощи на дорогах? У меня нет. Фотографии разных машин: разная обивка салона и багажника, рули - сидит в дорестайле, на фото салона рестайл. На двери багажника по моему вообще наклейка гибрита.

Если это на т32, то успешно опровергаете данные изготовителя.

У меня на задней части двери багажника две кнопки. Одна на открытие багажника, вторая на блокировку всех дверей машины вместе с багажником, при условии, что они захлопнуты. Может на рестайле по другому?

Показания спидометра будут завышены.

У меня есть любое положение. Проветривание, полностью и любое промежуточное. Про это есть в мануале и называется "комфортное" для вас.

Если кто пожелает, то в экзисте 4 л. под брендом ниссан по цене почти 8000 руб.

У меня стр. 2.55 мануала - не более 100кг.

Однажды забыть закрыть люк, а тут ливень...

@knyaz52 @knyaz52вам дали ссылку в которой сказано, что ns3 имеет меньшую вязкость а поэтому ns2 отрицательно влияет на работу гидроблока вариатора, в том числе установленного на т32. По моему этого достаточно для решения что использовать.