dsv69

Согласен Дмитрий. Я брал за 1660. Но раз в 100 тысяч решил побаловать авто. И в общем не жалею.

Написал как есть. Так что вот. Дискутировать не собираюсь по данному поводу. Пусть каждый решает сам. Удачи.

Всем привет. Не стал начинать новую тему для обсуждения, просто хочу поделиться информацией и ощущениями. На прошлой неделе сгонял за Урал к родителям. В оба конца порядка 5000 км получилось. На обратном пути залил в бак LIQUI MOLY 7554 - Очиститель систем непосредственного впрыска топлива. https://www.autodoc.ru/man/5432/part/7554 После того как проехал по трассе 300-350 км начались некоторые изменения в работе двигателя. Звук становился постепенно "мягче" и тише. Двигатель стал работать очень ровно и приятно. Если честно то не знаю как точно описать словами то что изменилось в работе двигателя. Это надо слышать и чувствовать. Улучшилась динамика, сократился немного расход. Возможно надо было при пробеге 50 тыс. уже попробовать, а не при 105 тыс как сейчас. Короче мне понравилось как отработала эта добавка. Рекомендую. Удачи.

А сколько это если в цифрах?

Стоят ICER c 2019 года. Не скрипят от слова СОВСЕМ. Может дело не в колодках.

На Форуме как раз обсуждалась аналогичная ситуация. И тоже в итоге ступица. Так что не надо раньше времени грешить на вариатор. Удачи.

Практический мой вариант. Я забрал и через 3 дня махнул в Анапу. Масло не менял. А зачем собственно???

Практически этот же вопрос я и задавал в начале этой страницы. И ответа так и нет.

Свечек на 26,5 полным полно. Поэтому можно не зацикливаться на NGK.

Есть ещё NGK 4912 ILKAR7B-11 https://www.autodoc.ru/man/15/part/4912

У меня данная система включена и каких-то неудобств я не испытываю. Дёрганий которые описывал @angry у меня нет и никогда не было. Чисто для себя решил, что данная система полезна для комфортной эксплуатации авто. Единственно понял, что задние колодки из-за этой системы быстрее вырабатывают свой ресурс. Как то так.

Я использую мануал который шёл с автомобилем при покупке. И пока не было проблем. Ну и конечно у меня дорестайл. Извините если что. Могут быть конечно и неточности. Со временем всё меняется. Удачи.

Ссылочку можно, чтобы почитать и посмотреть. Я уже давно использую корейский.

@a-ha Отличный фильтр. Давно использую. Я же уже в 2018 году выкладывал отчёт о нём. Удачи.

Евгений я не сравнивал. Просто когда захотел попробовать отключить, у меня это получилось только при отключении ESP. Проверить довольно легко. При срабатывании системы гашения на бортовом компьютере вокруг картинки автомобиля засвечивается синий ореол. Так вот этот ореол у меня при удалении "галки" в меню напротив пункта "стабилизация" ничего не меняло и ореол появлялся всегда при проезде неровностей. А когда я отключил ESP ореол перестал появляться. Как то так.

Не спорю. Очень даже возможно, в жизни бывает всякое. Просто логично предположить если колодка соответствует оригиналу, то она должна со стопроцентной точностью повторять геометрические размеры оригинала. И следовательно пластины должны подходить от одних к другим. Лично на моём авто при замене пластины с TRW идеально подошли на ICER. Как то так. Удачи.

Датчик солнечной активности находится посередине торпедо. И опять мануал.

Есть ещё такая информация. Так что посмотрим что всё таки приедет в Россию https://www.drive.ru/news/nissan/607d762f1089ae26414259bc.html

На Т33 тоже будет GDI. Посмотрим что за свечи туда засунут. Да и так по жизни движков с непосредственным впрыском полно. Так что вопрос непонятен почему именно 28,5 нужно было использовать.

Так написано в моём мануале. Будет время проверю. Возможно в зависимости от комплектации есть изменения в этой системе. Датчика за зеркалом как на картинке у меня нет и дальний свет приходится включать и отключать вручную.

Обратимся опять же к Мануалу.

Больше вероятность того, что в комплекте оригинальных свечей какая-то была не совсем хорошей. У меня, например, движок работает ровно и стабильно. По поводу вкручивания более коротких свечей меня останавливает только тот факт, что со временем закоксуются два последних витка резьбы и потом без танцев с бубном родную свечу не завернуть. Но скорей всего придётся пожертвовать этими двумя витками и перейти на укороченный вариант, так как выбор свечей на 26,5 огромен. Как то так.

Если нет пластин, то их всегда можно переставить с предыдущих.

От сюда и возникает вопрос зачем в MR20DD вставили такой эксклюзив, что хрен аналог найдёшь.

В Мануале вот так: