dsv69

https://www.youtube.com/watch?v=YO4GPFe3uDk https://www.youtube.com/watch?v=mCPvDcBbBgw

Ранее я выкладывал тесты на свой АКБ. Всё более чем нормально. Так же про то что я написал можно реально посмотреть на канале " Аккумуляторщик Виктор VECTOR ". А где можно посмотреть то про что Вы пишете, потому как слова ничего не значат без реальных доказательств.

Согласно тестам обычные Аком не выдают тех параметров которые заявлены. С EFB всё нормально. Как то так. Каждый сам выбирает. Удачи.

А ездить тогда на ближнем свете что ли, или я не вкурил зачем выключать ДХО.

Лучше брать с технологией EFB.

@Konstantin_ Вот как раз по этому моменту и был спор на drive2.ru. И в комментариях там была выложена выписка из какого то импортного технического регламента именно для этого варианта. И там указывали 150 тысяч миль, а не 105. Было это уже давненько, да и времени и желания нет искать это, поэтому кто хочет докопаться до истины можете порыться. Для меня этот вопрос уже устаканился и тому подтверждением те свечи которые я поменял на 152 тыскм. Отчёт я выкладывал повторяться нет смысла. Как то так. Удачи всем.

Может быть и банальный неконтакт в разъёме или что то типа такого. Чего бы вдруг дохнуть блоку из за замены колодок. Как то так.

В импортной бумажке (которые мы здесь так любим) производитель указывает 150 тысяч миль. Можете дальше сами пересчитать в километры. Удачи всем.

Естественно. Никто и не спорит. Просто считаю нецелесообразно после 55-60 тыскм выкидывать свечи которые по техническому регламенту ходят 240 тыскм. Как говорится хозяин барин. Более не склонен по очередному кругу обсуждать данный вопрос. Удачи всем.

Тем более если учитывать тот факт, что данные свечи ходят более 150 тыскм. Грубо одна замена за всё время владения авто.

@Schumi В чём собственно вопрос?

DILKAR7D11H двойной иридий. Причём тут платина. Как можно утверждать об увеличении зазора на глаз, не сделав инструментальных замеров. Замерял инструментально щупами на своих свечах, которые пробежали 152 тыскм, зазор 1,1 мм. Поставил новые свечи взамен пробежавших 152 тысячи, расход не изменился от слова совсем. Видимо всё это сугубо индивидуально. Как то так.

Буду в машине посмотрю ибо не могу на 100% ответить так же у меня или нет. Потом отпишусь.

Естественно. Это же Ваше фото

Какой именно момент. То что ступенчато происходит или то что так мало. Там есть ещё ролик про адаптацию вариатора.

В книжке которая идёт с авто так же

Алексей можно почитать здесь. Возможно найдёте что то полезное для себя. Удачи.

Двигатель замечательный плюс соответствующий стиль вождения, вот вам и результат. Поэтому и не хочется переходить на эти китайские турбо. А пробег указан в профиле. Удачи.

PLZKAR6A-11 это не оригинальные свечи для двигателя MR20DD. Я писал об оригинальных свечах DILKAR7D11H. А их дешёвых никогда не было. Как то так.

Если бы сейчас мне предложили купить Т32 новый с завода (и лучше дорестайлинговый) , то я не задумываясь сделал это. Ибо весь просмотренный мною современный китайский шлак меня не устраивает по многим основным параметрам из за которых автомобиль является автомобилем, а на смартфоном но колёсиках. Как то так. ИМХО.

Ну тогда проще и дешевле взять проверенный оригинал

Не понимаю какой режим езды должен быть чтобы достичь таких показателей. Неделю назад ездил за Урал 2300 в один конец. Скорость на круизе 111 км/ч, однако средняя всё равно в районе 75. По времени двое суток с одной ночёвкой. Проехать 2400 км не вылезая из за руля 25 часов напролёт со скоростью выше 150 км/ч из области фантастики. Как то так.

Чем не устраивают моточасы?

Возможно это не по феншую, но купил в Доброцене по случаю в прошлом году на пробу некоторое количество щёток 26 размера, даже стыдно написать по 59 р. за штуку и теперь не парюсь. Качеством очистки стекла доволен полностью. Как то так.

Поддерживаю. Всегда использую только 92. Проблем не наблюдается. Едет как надо. Расход сами видите на аватарке. Удачи всем.