Ровермен

Серёж, как не видел? А ВОТ?

Были, Олег! Я себе не нашёл((((

А для меня, как для не электрика, проще фары протереть и по колёсам постучать....

Они были до 2005 года, но с мордой Хруслика...И туннеля там нет, пол ровный, всё под ним... Это уже микроавтобус.....тем более попкный привод с подключаемым передком.... За удовольствие платить надо....

Даже если бы они и стояли у меня, давно бы били оторваны в поездках по ягоды/грибы/пикники....

Почти соглашусь - у меня до этого был Додж Караван, и места вагон, и простой, и комфортный.....Но их сейчас нет полноприводных... Полноприводный минивен - мечта!!!

Гамлет, дружище!!! А как ты моё отчество узнал???)))))

Я бы Dongfeng MX6 купил бы.....Но их нет)))

Осталось только ждать, может появится.....

Это да, Серёж, камень....

Это миф и заблуждение. Тем выше давление на лёд, тем лучше, получается чем уже/меньше площадь. Лёд не жидкий грунт, с ним наоборот.

Это был первый звоночек. "Век живи - век учись!" (С) Тормозуха тоже расходник, раз в два года надо менять/обновлять. Гигроскопичная она....

именно так они и кончаются.... Сомневаюсь, что за 10 лет у вашей машины ни разу не лазили туда - сцепление, корзина или ещё чего.... Так вот это расходник, его менять иногда надо, чтобы лишний раз туда не лазить. ЗЫ. Выжимной стоит 4000-5000 рублей, с вас за замену 25 косарей взяли?!?!?!?!?

Это естественно - у дд ведь другая система впрыска, он экономичнее, но и в -30 - 40 хуже заводится. Плюсов без минусов не бывает.

http://avto-blogger.ru/texchast/mozhno-li-zimoj-vklyuchat-kondicioner-v-mashine.html

Это не очень хорошо, мягко говоря....

Ага, Серёг! Вот ОН!

Тысяч через 75-100...как минимум...)))))

...всё высосано из пальца, успокоить себя любимого..... 1. Зачем заправляться на "попкошных" заправках? Есть проверенные брендовые заправки.... 2. Каким образом вы будете понимать состояние поршней??????? 3. Покажите мне мотор, у которого закисли свечи??? Меняй, ставь! Потом после 2-й, 3-ей замены отпишись! ЗЫ. Даже на более удобоослуживаемых моторах ставят иридиевые или платиновые свечи потому, что 1. Менять их надо в 3-5 раз реже. 2. Работают они в 3-5 раз лучше.

"Аналогично, шеф!"(С)

"Охота - пуще неволи!" (С) Я любитель летних универсально-всесезонных шин, паркетник всё таки, чтобы не страшно было на грунт и траву съезжать, да и помягче они чисто летних дорожных. ИМХО! 1. Одни из лучших, но и самых дорогих - Michelin Latitude Tour HP 2. Твердый середнячок, как по цене, так и по характеристикам - Hankook RA33 Dynapro HP2 3. Дёшево и сердито, 100% оправданный балланс цена/качество, достойный производитель - Maxxis HP-M3 Bravo ЗЫ. 1-ю катал предыдущую модель, вторую именно эту модель, третьей фирмы у меня сейчас зимняя.

Подходили к концу задние колодки, передние до весны походили бы. Так как в следующем году, возможно, придётся менять передние диски и опять туда лезть, решил накинуть недорогие колодки по кругу, потестить, так сказать. Перед и зад поставил белорусский Fenox, на самих колодках маркировка Germany. Прошло 2 недели - приятно удивлён, тормоза стали отзывчивей и лучше, скрипов нет (как на Remsa). Посмотрю, что скажут на них диски к лету - отпишусь. ЗЫ. Стояли колодки "оригинал".

"Аналогично, шеф!" )))