Ровермен

Все они далеки от моего предыдущего Доджа Каравана 3,8..... ТЕМА ПОСТА: ЧТО ЛУЧШЕ ВСТАНЕТ?

Что то я не найду, как минусовать на новом движке форума.....

От либидо.....Показать, как они могут экономично и какая у них экономная цаца!!!)))

Дружище, всё у тебя ХОРОШО! Знаем мы, почему они это пишут))) У меня в горах на Урале 5,5 показал......Когда на перевале БК обнулил и спускался вниз))) Надо было сфоткать и здесь выложить!))) Есть такая притча: ЗЫ. Никогда по трассе меньше 100-120 не езжу, БК меньше 11,4 не показывает, расход средний (трасса/город), не обнулял уже года полтора - неинтересно!

Согласен, но плюсов больше, и они жирнее, чем минусы. ИМХО! ЗЫ. Для меня Хитрый на 225/55-18, после Доджа Каравана, показался зубодробительной табуреткой с жутко неудобными сиденьями....Хотя отзывы читал - комфортная подвеска, удобные сиденья.... Перешёл на 225/65-17 - комфортнее, выше, дешевле (намного), а что самое главное - спидометр и одометр стал показывать правду (ну почти, можно ещё чуток больше)))) Можно конечно было 60-е на 18 воткнуть, но, как мне кажется, в них всё равно "мяска" маловато)))

Серёж, там все намного сложнее.....Это обман всех автопроизводителей! С меньшим диаметром колеса (стоковым), врёт и спидометр (завышает), и одометр (завышает), а расходомер (занижает).... Далее подробности расписывать не буду, пусть каждый останется при своём мнении! Все же хотят, от года к году, от модели к модели, иметь автомобили всё экономичнее, да скоростнее))) Инженерная мысль не бездонна, маркетологи помогают! ЗЫ. Поставьте себе колёса 15" от Примьеры, удивитесь, какая у вас экономичная и скоростная машина))), но это будет явный обман, а так ничего, стерпит потребитель!

Будет, если коллеги с другими Шомиками кнопочку напротив них нажимать будут...Игорь, ты сам то кнопочку жмёшь, в базу заносишь?

А шо, Т-32 2,0 бензин намного мощнее Т-31 2,0 бензин??? Серёж, у тебя то самого какие колёса??? Вот у Человека была Такая Машина почти с Такими колёсами.... У мя тоже....не едет у них!!!!!)))

Хорошая техника!!!)))

Кукурузины китайские долго не горят, а дорогие фирменные светят ярко, но точечно, плохо рассеян свет в плафоне.

Скорее на один, да и цена у него в 4 раза меньше, чем комплект на 4 поршня....

2 на каждой фаре, итого 4. Отлично меняются с открытым капотом, больше ничего не надо. Провернул патрон/вытащил/поставил новую/засунул/провернул - и так 4 раза. С перекуром 10 минут.

С 2012 года приводят к единообразию. У нас сразу сделали, как и милицию переименовали в полицию за одну ночь)))) Видно у нас в стране очень много закостенелых, как Стас)))

У нас в области, как и в соседней, давно ТАК сделали, по человечески. Очень удобно, привык давно. Почему то только в Москве хотят ездить по-старинке....

Миша, правильное решение!

Ещё можешь алькантрой обтянуть, ну или кожей. Кто сам это делает, кто с помощью "специально обученных людей"!)))

У меня ковролин на резиновой основе в салоне, в багажнике резиновый. Вот отличный вариант, но это на любителя.

Кирилл, а где твой пол? А второй номер - резиновый.

Дим, оставь так. У меня полтора года держался на медной проволочке/стяжке, вот только подзвякивать начинает. Хомут хороший уже взял, надо вот выбрать время-под машину залезть.

Рисковые вы люди. У меня тоже на 60 частично менялось (ОД по умолчанию по другому не делают)’на 94 менял полностью с обеими фильтрами, сейчас 115 и следующая замена где то через десятку. Менять буду полностью с фильтром охладителя. Пока ни разу не подключал cvtz50 -не считаю нужным.

А у тебя в техталоне № двигателя стоИт? Если нет, то не надо.

Обклеился по кругу - мухобойка, оба задних треугольника и стекло пятой двери. Наклейки классные!

Игорь, я год назад скидывал эту инфу и несколько страниц назад тоже пытался.....Плюс они (финны) обещали изъять бракованную партию из продажи, а люди всё равно жаловались на брак, а резину им никто не поменял.... Я уже говорил, что для меня они больше не существуют... Есть люди, которые до сих пор верят в бога "Кузю" - пусть верят!

Такое часто бывает@Plovets ! Автопроизводители зачастую указывают в своих каталогах разные номера на одну и туже запчасть для разных моделей. Хотя вот Валео говорит, что муфта у 2.0 и 2,5 одинакова, да ещё и на дизеле M9R типа такая же..... А это, вроде бы, не верно. У дизелей Valeo 588 063. Кстати, в дизельной ветке по муфтам тема есть! А вот INA говорит, что Ina 535 0146 10 только на 2,0....Верить никому нельзя, только себе (ну или клубням, которые меняли)))