voldema-rus

это японцы. Наши пошли с 15-го. У меня такая. Не дергается. Может потому, что сам и объезжал))

Ну не спортагу же ставить в ряд с трейлом))

Все точно так же как и у нас сейчас. Единственное ограничение, что если ты включил круиз на высшей передаче километрах на 100 в час и "качалкой" на руле пытаешься прибавить скорость до 120, к примеру, а впереди подъем, на который мотор на повышенной передаче не способен вытянуть, то круиз отключается и управление возвращается водителю. Можно переключить передачу вниз и снова включить круиз. Кстати, на Кашкае 2-го поколения с ручкой кроме круиза был еще и ограничитель скорости, чего так не хватает некоторым нашим сотоварищам на трейле)).

Нет. С тех машин, на которых стали плавники-антенны ставить.

Я бы понял, если бы из Воркуты писали))... Завтра у вас +13, послезавтра +14... Это уже лето по нашим меркам))

Да что же такое - уже 5 страниц исписали!)) Предлагал уже - неужели долго подержать перед машиной развернутую простынку - это даже проще, чем фольгу. И все - настанет момент истины!)) Правда, с ним и обсуждение закончится)).

Писалось уже: функция работает наоборот.

Я не ошибся)), написано было правильно - скин (skin по-английски, лицо т.е.). Тогда объяснение одно - настал астрономический день в Вашей местности.

Надо понимать, что в технических системах чудес не бывает)). Бывают только неисправности. И если 2 системы, работающие от одного датчика (освещенности в нашем случае) работают в разнобой, то это не норма. А по существу Вашего "глюка" - возможно, что так совпало. Для меня лично остался невыясненный вопрос из Вашего сообщения: подсветка магнитолы изменилась (кстати, при этом подстветка климата тоже должна бы потускнеть) или скин навигатора поменялся на дневной?

Возможно (могу ошибаться) тут немного спутаны понятия. Если включена на магнитоле включена навигация, то дневной скин включается у многих навигаторов по данным GPS для своей местности, независимо от внешней освещенности. Ну а подсветка магнитолы зависит, как тут уже писалось, только от внешней освещенности, если выставлено "Автомат" на подрулевом переключателе внешних световых приборов.

Вот раздухарились!)) Небольшое дополнение: при реализации предлагаемых изменений не забыть про пользователей-болельщиков, которые хотят зарегистрироваться и быть с нами, но еще не сделали свой выбор в пользу той или иной комплектации.

Если всё заполнять в разных отдельных полях (обязательных к заполнению), да еще и из выпадающих списков (для облегчения ввода и обеспечения "единства показателей") - то уследит!

А еще лучше - профиль заполнить. Тогда меньше вопросов будет. Какого года машина? 15-16-го если, на 90% кан шина. Смотри тему родственную по неисправностям "Не глохнет..."

Вообще, судя по описанию трабла, неисправность не ординарная. Ну ладно бы, как раньше говаривали - бендикс заедал - на старых жигулях неисправность типовая. Но тут еще и зажигание не отключается кнопкой. На первый взгляд, одно на другое никак влиять не должно... Ведь при удачном запуске двигла можно его сразу же заглушить той же кнопкой. И никакого временного интервала на запрет нет... Значит тут ДРУГОЕ)). Надо копать глубже. Самое, что первое на ум идет - кан-шина. Только она преподносит такие труднообъяснимые проблемы.

А повторно кнопочку нажать?

Это новая какая-то или та, что тут на форуме уже давно выложена? Ссылку тут только что дали. В старой книге от Автопапируса нет даже вариатора!

Читайте внимательно, там в скобках указано "платиновые наконечники" и против этого ни один дилер не спорит.

Был у меня мобикар. Дилер поставил при покупке авто. До стоянки метров 170 по прямой из окна не брало, потому что дом соседний на пути сигнала. Выкинул через полгода, поставил Автолис.

При всем уважении к Вашим сединам, но во фразе ровно ноль полезной информации. По другому как-то сделать просто невозможно))

Это не совсем так. Как оказалось, закладные все же были, только под крышей, чтобы до них добраться (вкрутить болт крепления рейлинга), нужно было крышу просверлить. Примеры реальной установки неродных рейлингов тут были. Это, повторюсь, на дорестайле. На рестайле нужно, чтобы кто-то слазил рукой под обшивку потолка в районе передней двери. Пока этого не сделать, однозначно говорить об их отсутствии не стоит.

У меня не горят. Правда, не "Воин". Если насос исправный и у него штатный разъем для подключения к прикуривателю, то предохранители перегорать не должны. Есть насосы, которые необходимо подключать только напрямую к АКБ из-за их мощности ( у них нет штекерного разъема) - такие конечно нельзя к прикуривателю или розетке 12В.

Не буду давать ссылку на магазин чтобы не попасть в немилость, но скопировав артикул в строку поисковика и добавив слово "купить", вывалилось масса вариантов. А на existе, да, нет в продаже)).

Датчик температуру не показывает. В зависимости от температуры он меняет сопротивление. В ESM (раздел HAC) есть таблица, в которой указано сопротивления датчика при различных температурах. Вот это сопротивление каждый сам может замерить. Если соответствует табличным значениям, значит датчик не врет, и надо править "мозги".

Давно тут живу. Не встречал подобного. Недавно писали о подобной ситуевине, но там несколько другое - машина не включала зажигание, ну и, видимо, как следствие - педаль дубовая. У Вас, очевидно, что-то особенное случилось, ибо у половины пользователей, наверное, режим эксплуатации такой же: чередующиеся влага, мороз, тепло...

Я "просто сдергивал", потому что дело было давно и инструкций тут еще не было ни одной)). Ничего не сломал, но тогда было лето)).