voldema-rus

Оно и при 120 не держит)). Да и при любой другой тоже - замечено. Начинает немножко ускоряться. И чем длиннее спуск, тем может быть большей разница между установленным значением на круизе и реальным (по стрелке). Но больше 5-6 км "дельту" наблюдать не приходилось. А вот интересно, может это как-то связано с режимом трансмиссии, устанавливаемому через комп? Я имею в виду галочку "торможение двигателем".

А мне весь литр влили. По 250 на каждое колесо. У них была мерная приемная емкость, в которую выпускали старую жидкость.

Пластик снимается без проблем. Подсовываешь что-то плоское в любом удобном месте, в щель наблюдаем ближайшую клипсу и отщелкиваем. За несколько снятий изломанных клипс не наблюдалось. Ни официальных данных, ни здесь на форуме я не встречал. Посоветовал бы привязать к двери изнутри килограммовую гантельку для опыта и попробовать открыть/закрыть дверь с кнопки. В системе очень чувствительный датчик препятствия при закрывании - по моему мнению, он может внести отрицательную лепту в задуманное))

Если все сделать по уму, то никакой ошибки не будет. Ибо надо сначала отсоединить АКБ. А присоединять в последнюю очередь, когда все соединения (штекеры и разъемы) будут восстановлены. (Ошибка подушки появляется, когда подаем питание при отсоединенных разъемах. Сбрасывается только Консалтом.)

2 зимы позади. Нареканий нет.

Вот не соглашусь, брат, с тобой ни разу по поводу сего изречения! Если дорога узкая, без разметки, ночь на дворе, то ПТФ очень даже не лишние, да подтвердит это большинство ездящих в таких условиях. Правильно отрегулированные, ПТФ-ки "видят" обочину вплоть до канавы, и ехать с ними куда комфортнее, нежели без.

КоНечно Не узНаем. Там одни Н.... Ниссан, Николай, Нижний Новгород...)))

Это я к тому, что при расходе 10 на 100 в баке должно бы оставаться примерно 5 литров.

Да, это я как-то не учел))... Дети вытоптали чехлы еще на "копейке" ВАЗа. Уже и забыл))

Который раз у себя наблюдаю (не спорю, может случайно), что "бензоколонка" загорается, когда по компьютеру остается 50 км до очередной заправки. Средний накопленный расход при этом установился в районе 10,5 литров.

Да, на нонешном Ауте блестящих деталек мнооого!

Никогда не надеваю чехлов. На третьем году внешний вид не потеряли. Предыдущие 2 машины "на тряпке" продал каждую через 4 года, ни разу не применяя химчистку, хотя на одной ткань была светлая. Ворсистую поверхность протереть - это надо постараться!))

Это, должно быть, рекорд, товарищи. Автомобиль продан за 26 постов!)). Незнай, поздравлять автора или сетовать?))

Надувной Интекс шириной 120см хорошо ложится. Минус только в его высоте - 22см, которые съедают много места в салоне.

Ну, если лень читать инструкцию, то кратко так: В ручном поиске найденную радиостанцию запоминай с помощью длительного тапа по одной из фиксированных цифровых кнопок на экране. Пока не пикнет или не моргнет. Настройки на каналы сбрасываются при отключении АКБ .

Мафон все равно МАгнитоФОН . Если уж ГУ (головное устройство) не нравится, то можно предложить МФУ (многофункциональное...). А вообще, с этим вопросом нас сейчас в курилку отправят)).

Давно тут никого не было... Но вот и меня посетило ЭТО - самопроизвольное выключение и включение КК. Кстати, у всех здесь, кто наблюдал такое, еще и плюсовались какие-то сообщения на центральном мониторе. У меня нет. Беззвучно КК гаснет, и так же беззвучно оживает. Других проявлений глюка визуально не замечено. Магнитола (кстати, китайское ГУ продолжает работать). Иногда через 5 минут, иногда через час, если длинная поездка, все восстанавливается. За одну поездку, даже не длинную, отключение-включение может проявиться по нескольку раз. Все началось в августе этого года, т.е. на третьем году эксплуатации. Я был одним из первых на форуме, у кого в 2015 году глюкнул КАН, и машина переставала глушиться. Напомню, что после 4-го обращения к официалам, они прокинули провод из салона в подкапот в обход, видимо, какой-то цепочки КАН. С тех пор, почти два года проблем с КАНом не было, и вот в прошлом месяце появились. Это ладно сейчас, на улице еще +20 сегодня, к примеру, и можно проветриться, открыв окно, а когда мороз наступит... Поэтому к официалам из-за такого "пустячка" ехать пока что желания нет. Подождем зимы.

Как вариант - мог попасть целофановый пакет с дороги на выхлопную систему. Теперь потихоньку плавится и воняет. Было когда-то давно такое.

Признался! )) Можно заканчивать на этом полемику. Как говаривал классик советского стэнд-апа М.Жванецкий, "тщатильнЕе надо..."))

Вот это новость! Кто-то подтвердит еще из владельцев машин этого года выпуска, что так же? Нигде не читал о том, что в у свежих авто заявлена эта НОВАЯ функция.

Если не трудно, выложите фотоотчетик об установке, ну или хотя бы конечный результат. Желательно, чтобы были видны штатные крышечки в декоративной полоске на крыше для установки ниссановского багажника.

438 см в длину. Столько же у Кашкая. Не конкурент!)).

А вот и наврал)). В старой книжке писали "не ниже 91".

Так то в 31-м! Теперь же у нас космические кресла)). Согласен с Робертом - моя больная спина на 700-километровых переходах тоже не устает.

Вот такие штучки и на мой взгляд смотрятся лучше. К сожалению на Али таких точно нет - все перерыл, а оригиналы стоят 12 т.р. - жаба душит)) У нас в городе в шоу-румах такие клеили по верхнему излому дверной поверхности (у накладок как раз и углы среза соответствую углам линии излома на дверях). И смотрелось это, ИМХО, еще баще.