DMITRY_TCH

Дефлекторы на окна и на капот считаю штуками обязательными для установки на любой кроссовер/джип. Покупал весной 14 года, брал под цвет авто. Ставил самостоятельно - никаких подводный камней почти нет. Смотрятся очень даже гармонично. После предыдущего авто немного непривычным был широкий, во всю морду автомобиля, дефлектор капота (от САпластик, толщиной аж 3 мм). Мало того что у хитрилы капот - почти параллельное поле с дорогой, так и еще отбойник на носу... Закрывал, по первому мнению, много обзора впереди авто. Привык и теперь не напрягает совсем. Покупалось в интернет-магазине.Цена около 1700 докризисных рублей с доставкой. Дефлекторы окон (от СИМ) просто впору пришлись - никаких диссонаций не было. Единственный косяк оконных дефлекторов - скручиваются, заразы, при хранении и приезжают не совсем (совсем не) ровными. Замечено при установке и на предыдущих авто и на авто приятелей. Посему была докуплена лента двустороннего скотча 3М (хорошо хоть в комплекте с дефлекторами шел пакетик с активатором адгезии) и ею уже нивелировал все получающиеся зазоры. Иначе начнут по прошествии времени попросту отклеиваться. У меня эти зазоры были при опирании дефлектора на накладки боковых зеркал - пришлось подклеивать несколько слоев ленты под дефлектор чтобы все ровно встало. Покупалось в автомагазине. Цена около 1100 докризисных рублей.

Здравствуйте, Алексей! Поздравляю и с хорошей покупкой и с регистрацией на форуме! Полезного тут много - от общего к частному, только читать успевай -- **И салоны у авто у нас одинаковые и соседи мы с Вами (я в Митино обитаюсь), буду рад встрече на дорогах!

точно так, и к нему тоже этот "интиллижен-кей" представляет собой, по сути, чуть более продвинутый вариант с опросом датчиков наличия чипов в салоне и рядом с авто но это все тот же (те же, если считаем что их два) ключ - его можно даже использовать как обычно.

был сегодня в гараже, то се, разные дела и специально попытался воспроизвести сию проблемку "один-в-один" это удалось при оповещающем сигнале непристегнутого пассажира и при движении задним ходом более ни при каких условиях помех и квадратов не проявлялось попробуйте.

Возможно, на авто Т31 выпуска 2014 года ситуация несколько иная. У меня в комплекте не было отдельной книжки на Коннект - все описания были в одной, которая на автомобиль. Пластиковой карточки не было тоже - вместо нее на сервисную книгу была приклеена двухцветная красно-черная картонка с номером изделия и разблокировочным кодом на него. Покупалось в Дженсере. По ключам - подтверждаю наличие металлического шильдика с кодом. Наличие этих двух вещей - сродни наличию паспорта ТС. Их отсутствие грозит немаленькими проблемами в дальнейшем. Мне после установки сигнализации (на 3-тий день владения авто) уже понадобился код магнитолы. А, забыл отметить... На версию карт при покупке авто не обратил внимания. Расстроился, когда при ТО предложили выложить за обновление того же года, что и авто 4300 рубликов. Выход нашелся на форуме - заказал карты за 1000 руб, вполне даже очень приемлемый вариант.

Раз в 2 года - обязательно.

что-то припозднились ниссановцы жду большего от проекта теслы и гугла. там обещается качественный скачок - технологии заточены именно под определенную цель. гибриды - вариант неоптимальный. все просто: больше деталей - ниже надежность пока слово вариатор вызывает испуг, никакие варианты вариатора, тем более, не вызовут оживленного интереса. перефразируя: либо шашечки, либо ехать. в данном случае, ехать с шашечками дороже обоих отдельно взятых вариантов. конкуренции не выдержат.

Старк+, dELIcE , спасибо громадное - я уж постараюсь чтобы скучно со мною не было

Поздравляю с приобретением! Всегда здорово, когда народ новый прибавляется - больше интересных людей! И автомобилей, конечно. **у авто цвет красивый, сам хотел аналогичный, но нужной комплектации был только черный, впрочем - тоже из любимых.

золотые ручки, дворовая версия

Все что так или иначе связано с IT в широком смысле - сборка, наладка, прошивка, установка ПО и т.д. и т.п. Прочностные и тепловые расчеты конструкций из любых материалов - металлы, композиты и т.д. и т.п. в любой комбинации на основе ваших чертежей (и/или трехмерной модели) и хотя бы примерного описания условий работы конструкции.

+ но... напрягает ситуация, когда рабочий момент, который должен согласовываться правительством/уполномоченными с автовладельцами ПЕРЕД принятием, с ними не согласовывается. никаких обоснований и расчетов не приводят - а почему повышают тарифы на страховку? вся страна живет в таких условиях, почему страховые хотят снимать сливки с ситуации? просто захотели и сделали? ну, "молодца", чего уж и остается только писать письма главе государства с просьбой ограничить скорость безумно разогнавшейся до народных денег аппаратной машины. ну, не дело это а если страховые через полгода еще поднимут тарифы - вот захотят/посчитают что надо - что, снова писать президенту будем? да и повлияет ли это письмо?

Михаил, соглашусь. Именно так и написал. Нужность определяет для себя каждый самостоятельно. Кстати, надо спросить было о сочетании этой их гарантии и гарантии от Ниссан. Разумеется при пробеге до 150тык. Но. Мне до 150 тык еще долго, гарантии еще 2 года без всяких продлений - смысла приобретать не было совершенно никакого. С их стороны, понятно - привязка к себе + какие-никакие деньги в оборот. С моей же стороны ситуация обратна до противоположности - я буду обслуживаться там, где показатель цена/качество оптимально + вежливый персонал. Не факт что следующие ТО буду проводить у них (если через год цены в этом сервисе взлетят до небес - тогда я уже к ним не заявлюсь), хотя на данный момент меня и ценник и выполненные работы и персонал полностью устроили. Будем посмотреть года через полтора...

Когда приехал проводить ТО-1, в Мэйджоре предложили прикупить (после проведения работ, видимо осмотр нужен каждого конкретного авто) дополнительный год гарантии. Как понимаю, это инициатива отдельно взятого ОД. Денег просили за это дело без сотни 6 тыс рублей. Видел у них на сайте это предложение. Сам не стал этот год пока брать (без понятия что даже завтра будет в стране), но если кому нужно - гляньте, ограничения есть: пробег менее 150 000 км и машина должна быть на заводской гарантии.

Навител в Samsung Galaxy S II тем, кто не хочет покупать - всегда есть на торрентах новые версии. обычно крякаются и обновляются сразу после выхода. Навител работает отлично. карты официальные с сайта разработчика. карта России - по округам, чтобы прогружались мгновенно. остальные - целыми странами. весь комплект карт весит в районе 17 гигов (точно не помню, но навскидку так) и - обязательно ибо важно - в дополнение установлена андроид-прогамма SpeedCam Dowloader нашего соотечественника для обновления POI и радаров по выбранным регионам и странам (в настройках программы выбираются регионы, для которых скачивать информационные файлы) обновление вручную для бесплатной версии. или по расписанию - для премиум. раньше работала по расписанию и обычная. дублирующий комплект на 10`` планшете - полностью аналогичный.

Оставлю отзыв о Мэйджоре на волоколамке, тем паче что давно ни одного отзыва о нем на форуме не было. Рассказываю о своем впечатлении, о людях, которые мне проводили ТО и о тех работах, что проводились. Ну и общее впечатление - в конце. Пришло время прохождения ТО-1. Не по пробегу (меньше 8 тык), а по времени. И как обычно это бывает, делать не особо хотелось у ОД (финансовая сторона) + отзывы на форумы не прибавляли оптимизма. Но машина гарантийная - делать надо. Почему выбрал Major? Несколько причин: район его расположения мне прекрасно известен, близко ко мне, близко к МКАД, проезд не завален брошеными авто и минимум светофоров по пути, выезд на МКАД и удобный и быстрый. Да и времени с прошлых отзывов на форуме прошло немало - была надежда на изменения к лучшему, как-то так. Записывался по телефону заранее, хотя принять могли и в день обращения, но мне было удобнее в иное время и день приехать. Заранее предупредил что буду присутствовать при работах. Никаких возражений не было. За сутки, в районе вечера перезвонили и напомнили о записи (звонил тот же человек, с которым разговаривал до этого). Отлично. Приехал заранее - за час до назначенного времени. Машину поставил на территории для клиентов. Прошел оформляться в 14.26 . В зале сразу к мастеру-приемщику направили (любому на мой выбор, свободных оказалось только двое, остальные уже были при клиентах). Мастер-приемщик: Савушкин Михаил. Пока заводили документацию на меня, задавал ему вопросы, которые хотелось бы чтобы были проверены на ТО или просто даны ответы на следующее: - подтянуть ручник при возможности - проверить тормозные суппорты или направляющие... уж больно посвистывающими были колодки - отдельно просил отметить необходимость протяжки болтов подрамников, чтобы не забыли - про новый глушитель, не отходивший и 9 тыс км, но уже начавший цвести отметил - попросил покрыть медным составом ступицы чтобы колеса не прикипали (а на всякий пожарный) - попросил отметить возможность обновления карт навигации (машина 2014 года, а катры а комплекте с ней шли аж 2011(!) года, печалька) - проверить комп на ошибки - интересовало как могла попасть листва в пространство под пластиковой накладкой двигателя ну и еще по мелочи общие вопросы... В наряде на ТО Михаил прописал все мои хотелки и вопросы, предварительно сказав что по ручному тормозу надо смотреть на месте - чтобы не перетянуть колодки, тормоза проверяютя обязательно и посмотрят из-за чего там за свист мог появиться, обнову для карт проверят прямо в зале проведения ТО (забегая вперед - там несколько компов стоят и специально обученный человек ими заведует), про глушитель сказал особо не беспокоиться - московские реагенты и высокая температура + нынешние материалы глушителей приводят к такому результату, но сквозная коррозия не грозит. В общем, предварительно ответы были даны - четко по делу, но окончательные выводы сделаны будут по результату ТО. Вопрос был по заливке масла. Михаил предложил на выбор или оригинальное ниссановское 5w40 или Mobil 3000 x1 5w40. Характеристики практически идентичные, допуск ниссана у мобайла есть, стоимость практически одинакова. Решил залить именно мобайловское - в случае чего можно не рыскать в поисках ОД, а купить в обычном магазине. Смешивать эти марки, все же, я бы не решился доливом. Да! Что порадовало (ну, а как же) - т.к. это новое авто, которое после покупки приехало в сервис организации, где не было куплено, то мне за такое "самоуправство" дали скидки на ТО-1 : 10% на комплектующие и 20% на работы. Суммарный счет прохождения ТО известен сразу после разговора с мастером-приемщиком до прохождения ТО. Отлично. Оформились, подписал акты на ТО, вызвали еще одного мастера (Илья, фамилию специально не узнавал - сорри). При посадке Илья руль и рычаг вариатора перетянул пленкой, на сиденье одел чехол целлофановый чтобы не запачкались. Отлично. Сразу извиняюсь за качество фото - особо фотографировать не думал, снимал на телефон. А у него фокусировка иногда живет своей неизведанной жизнью. Ну и поехали на охраняемую территорию. Охрана свое дело знает. Осмотрели документы на ТО, сверили госномера, проверили подкапотное пространство. Поехали на мойку в 14.50 . Пришлось ожидать немного - перед моим хитрилой очередь из трех авто была. На мойку загоняют сразу 4-5 машин разом. На саму мойку попали в 15.15 . Руль передан был главному по мойке - Мусат его имя, улыбчивый дядька такой Что удивило на мойке - мойка не просто "техническая". Моют конкретно, отдраивая автомобиль до блеска. Поначалу водой сбивают грязь/пыль, потом водой же обливают хорошенько. Затем идет шампунька. Дают время "пропитаться", затем снова обдают шампунькой и до окончательного омыва остается еще минут 5 пропитывания. Затем все смывается. Затем коврики - из салона, тоже чистят. В общем впечатление от мойки - сугубо положительные, товарищи! Коты завидуют блеску, а мне было даже жалко выезжать с мойки на влажный асфальт... Отлично. Мусат же сам и повез авто в ремонтную зону и передал другому мастеру - Александру. На часах 15.40 . Ремонтная зона опрятная, оборудование, вытяжки, верстаки - все чин по чину (отмечаю глазом такие вещи уже автоматически, сам непосредственное дело с этим имею, только сфера отрасли чуть другая). Пришлось немного подождать техника. Народ занят, видимо, был. Ну а я в это время осматривал автомобиль на наличие коцок и радовался его внешнему чистому виду. Техник-исполнитель на ТО был Александр Митрохин. Как проходило ТО-1 смысла пересказывать нет никакого - там все просто. Особое внимание уделю таким аспектам: Александр проверял тщательно, с инструментом, с фонариком, лазил везде где того требовал регламент. Все включалось, дергалось, крутилось. Сам я по ходу действа встревал с вопросами, но старался не мешать. Воздушный фильтр движка приговаривать не стали - до следующего ТО вполне отходит (но продули воздухом), салонный практически чистый был. Аккумулятор инспектировался ниссановским диагприборчиком "inSPECT 625", который выдал подробную распечатку состояния батареи (сам, признаюсь, у ОД других марок такого ранее не встречал - просто или отписывались вручную или спектрометром меряли электролит). Уровни всех жидкостей в норме. Ручник подтягивать было не нужно - диапазон работы находился во вполне допустимых пределах. Ступицы всех колес были обработаны серым термостойким составом (вот наименования состава не узнал - баллончик был маленький, выдергивать из рук "на посмотреть" посчитал неуместным). По поводу глушителя Александр еще раз практически один-в-один повторил слова Михаила о реагентах, температуре и металле. "Ничего страшного в поверхностной ржавчине глушака нет, пока он выполняет свою функцию, а насквозь он проржавеет еще лет через 7" - дословная цитата. Затем Александр поставил спецприборчик сканировать активные ошибки в электронных мозгах авто. Дело заняло минут 8. Никаких ошибок найдено не было. Все с распечатками, опять же. Тем временем Александр, который мастер, сходил и узнал что есть более новые карты навигации для моего хитрилы. Только это дело надо заказывать (на SD-карте, как и у меня, чуть более 30 дней ожидания) и оплатить почти 4300 рубликов... Мдя, тут наверное, и проявился единственный неприятный момент. Нет, я не халявщик - не подумайте ничего такого. Но если авто 2014 года, то уж поставить карты, минимум, того же года выпуска - я бы посчитал это делом чести марки. Дальнейшие обновления - да, согласен - денежку платить нужно... но тут? В общем, ситуация не особо понятная со стороны ниссановцев. ОД сам такие вещи разруливать, понимаю, не может. Ладно, вопрос обновления снят с рассмотрения. Осматривали тормозные суппорты - все в полном порядке. Пенять остается либо на материал самих колодок (сказали что ниссан берет с конвейра Ferrodo) либо на погодные условия. В общем, посоветовали сильно не заморачиваться - приработаются по ходу. Кстати износ передних колодок меньше 0.5 мм, задние практически как новые. Снимали пластиковую крышку двигателя. Прикол в том, что некоторые обитатели гаража в городе, именуемые мышками, попытались свить подобие гнезда там! Как пробрались - ума не приложу. Но что-то не устроило и они просто, натаскав туда листвы и покусав синтетику, покинули это место... Хорошо проводку не покусали, заразы. Буду думать чем попрыскать негорючим от грызунов. Вот фото их безобразия и при снятой в сервисе крышке Далее с Александром-техником завершили ТО протяжкой подрамников, сбором колес, заливкой масла и т.д. и т.п. - сделал все как надо. Отлично! Время оплаты. Машина остается в ремонтной зоне до предъявления мастеру-приемщику чека, он же заполняет сервисную книжку и электронный ее вариант. Штам же о прохождении ТО ставят В КАССЕ (так что мифы о друге-сервисмене, делающем штамп ТО "левым" образом, считал и считаю мифом - все легко на раз проверяется и следят довольно строго). Чек оплачен, книжка заполнена и пропечатана. Можно выгонять авто. Все чехлы сняты, забот - где же выбросить это дело - у меня нету. И снова - охрана. Теперь извольте предъявить не только наряд на ТО, но и чек оплаты и свидетельство о регистрации на авто. Отлично. Время на часах - 17.15 . В заключение, Михаил подарил карту со скидками на работы и на комплектующие на 5%. Приятно, черт побери. Теперь мои впечатления... Пройдя ТО, знаю что болячек нет, могу весь следующий год ездить со спокойной душой. Народ мною встреченный по ходу проведения ТО весьма и весьма положительный, пусть даже и просто как с клиентом - это, согласитесь, плюс. И что еще более важно - делают работу свою на совесть. Чего большего хотеть от ТО? Проведенным ТО-1 остался полностью доволен. И, что удивительно, ни копейки из потраченных средств, абсолютно не жалко - все отработано сполна. И у меня нет никаких оснований не поехать на следующее ТО в тот же сервис. Общая оценка - отлично. ---- Всем спасибо, кто дочитал - хотел коротенько написать, а получилось вон какое эссе... *если есть что-то, что интересно по ходу проходения мною ТО - спрашивайте, отвечу если смогу.

Заезжал в гости (не для ремонта) за клубной атрибутикой. Ну и посмотреть - что да как. Все приклеили на месте - чин по чину, с обезжириванием, прогревом феном. Рука на это дело и впрямь набита, как правильно заметила Lau. Заодно ребята за небольшую денежку отключили автоомыв головного света и "усовершенствовали" кнопку верхней люстры. Получил и ответы на некоторые накопившиеся вопросы технического плана. Хоть была и пятница, и почти конец рабочего дня, и погода "мерзопакостнейшая", весь персонал был дружелюбен - это отметил в значительные плюсы. Как и то, что сервис весьма опрятный, с хорошим оборудованием. Доволен. *вот думаю наведываться к Юрию в сервис для контроля больших серьезных работ у ОД, если таковые будут проводиться. чтобы и гарантия, вроде как, была на авто и само авто не страдало от человеческого фактора.

Lau,черт, приятно - спасибо за теплые слова! НО! Именно благодаря вашим с Shurikel целеуказаниям я сегодня обзавелся и наклейками по кругу и клубной картой как гриться - послали в верном направлении, где меня и облагородили по всей форме. Там же, в NNService, кстати, встретился с форумчанами, так что первая встреча тоже успела состоятся в первый же день **Ага! Вот теперь с добавлением изображения все в порядке (поначалу писал ошибку IO), гуд!

Всем вечер добрый! Звать меня Дмитрий, но можно и просто Дмитрич. 38 лет. Сам москвич, работаю в сфере космических технологий. Обитаюсь в районе СЗАО-САО. Вот и пришел момент, которого я ожидал не менее, чем покупка автомобиля. Читать форум - читал, но не регистрировался - этот первый год владения хитрилой был сродни губке, впитывающей информацию. Надеюсь на доброе отношение и приложу со своей стороны все усилия чтобы не быть бякой Да, и хороших перспектив никогда не супротив (с), если удается урвать кусочек свободного времени. С уважением! *чой-то не найду никак как прикреплять файлы

Зарегистрировал, профиль поправил вручную

Николаю хочу выразить благодарность за консультации по электронной почте. Хитрила на "Росгосстрахе", помните, наверное. Николай, рассудив, посоветовал страховать в прежней компании в виду неубыточности года. Только хочу отметить вот такой аспект - позвонил я туда, РГС мне по телефону озвучили страховку КАСКО практически по одной цене в предыдущий год (около 89 тыр). Насторожился. По сути оказалось вот что: куча и маленькая тележка оговорок, сокращений и ограничений и франшизу всунули. Хоть ОСАГО посчитали нормально. Так что прежде чем радоваться цене, попробуйте попросить менеждера на телефоне озвучить все произошедшие изменения в договоре страхования. Радости может дюже поубавиться. Еще меньше радости будет если, тьфу три раза, произойдет бяка с автомобилем. Будьте бдительны и внимательны. В итоге комплексно застраховался в компании, с которой уже лет 5 страховал автомобили. Без варварских ограничений и по довольно льготному тарифу - спасибо что помнят клиентов.

Собравшись покупать новый авто, первое, куда я начал совать нос в поиске информации - автофорумы. Логично было предположить, что автоклуб X-Trail-оводов располагался бы на одноименном доменном имени К слову, ни одного (!) форумчанина-хитриловода за два неполных года на улицах города Москвы, за городом, за границей - словом, вообще нигде - не видел. Свой обозначу и буду сеять массовую пропаганду. *да и средства от атрибутики пойдут на дело. хостинг чего один стоит. много народа, которые в клубе не регятся, но читают - сам год таким был. теперь время восполнить благодарностью

Александр, признаюсь - была такая задумка, да и слово главнейшего по атрибутике весомо постараюсь сегодня наведаться как раз после работы. заодно там и поклеить в теплом боксе помогут, надеюссссс. сразу при параде буду спасибки

Migel, странно... проблем не возникало. хотя это было год назад, конечно... сейчас зарегеных народу уже под сотню тысяч. да и темка есть про регистрацию - там можно отписаться а чтобы послали... позвольте принять это как фигуру речи. такого отношения добиваются только некоторые индивидуумы и то - в год по обещанию и при очень большом усердии форум очень дружный **я не админ, конечно, но если что - могу поговорить с Александром или Владимиром по поводу вашей реги, буде не пропало у вас желание

хм... я бы тоже отхватил в районе Строгино-Митино-Химки эдак штучек 4 наклеечек (боковины-перед-зад). и карту тоже для полной укомплектованности по форме. -- **кстати, жаждущие, а может скооперируемся для встречи в СЗАО для покупки, чтобы не поштучно каждому развозить? вдруг кто и привезет партию что думаете? извините если написал не в ту тему - новую заводить не хотелось, а охочущих до наклеек в СЗАО уже есть, минимум, пара человек - леха77 и я. может еще подтянется кто