Den-djan

дверь задка не гниет?) сколы на торце рамки? в чем принципиальное отличие молдинга то?

на 31 проблема не в грязи и сырости, а в руках мастеров что стекла меняют а также от качества заводской покраски и поинтересуйтесь чем там конструкция молдинга отличается))))

и не забыть вывесить двигатель

ни какая это не замена крыши, это все прекрасно лечиться

Весь механизм всборе, все прям как на машине стоит

Если что у меня есть моторчик задний, отдам за пиво

САТ это самый дешевый китай

у меня задний удален, передний оставил, ездил год без переднего ничего, только крены побольше

дизель 4.2

спасибо, на то это и Патрол можно конечно поставить блокировку в передний мост, но для моих целей хватает штатных фенечек

да, палатка

постоянный задний привод подключаемый передний привод с блокировкой межосевого дифференциала (когда распределение крутящего момента идет принудительно на оба моста) и соответственно блокировка заднего межколесного дифференциала (крутятся одновременно три колеса одно из передних и оба задних) ну и плюс две пониженных передачи в РК соответственно на сухой дороге НЕЛЬЗЯ ездить с межколесной блокировкой, ибо при повороте есть вероятность порвать либо одну из полуосей или шестерни на главной паре

можно, только зачем? проблема штатного подключения переднего моста в Патрулях это хабы-автоматы, вроде удобно с одной стороны, подоткнул рычаг и поехал, НО при пробуксовке назад есть сильная вероятность их сломать а стоят они не дешево, а чтоб не сломать надо вылезать и переводить в "лок" поэтому лучше механика

все патрули имеют постоянный задний привод и подключаемый перед + блокировка мехосевого дифа, как правило у все блок заднего межколесного

ага, даже не паркетник

У меня есть такая) ну правда на не очень больших колесах и не вызывающая ужас

гражданская версия на такой же подвеске я к тому что дать точное определение внедорожника основываясь ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на наличии рамы, полного привода и мостов сложно

я имел ввиду это, у пасанов разрезные мосты ну тагда надо делить на паркетник вседорожник внедорожник ну соответственно подготовленные для бездорожья автомобили сдается мне это был сарказм

бедные владельцы хамеров

Смазка для трипоида, если кому надо G052186A3 Это ВАГовская, но точно для трипоида и продается отдельно а ни как у Нсссана вместе с пыльником ничего плохого в том чтобы разобрать ШРУС помыть его и набить новой смазкой, ТО что сделано на заводе это конечно хооршо, только Вы же меняете масло в ДВС?)

дизель был достаточно шустрый несмотря на объем с халдексом нет, регулярная замена масла в муфте и все в порядке дык машинка то не новая была

была у меня 2,4 дизель, неплохая машинка, за полтора года особых проблем не было

Все правильно, все бы так делали!!! Я не удивлен что у Вас после именно такого подхода и оказались проблемы с вариатором

а,это реально чуть чуть