kok73

Камрады! А как не платить штрафы? Пришло письмо за скорость +25 в городе. Видел хде та тему, что мол в последний день права на ожалования написать письмо в гаи об оспаривании. Пишем что , да, тачка моя, но не я за рулем. Меня лично на фото нет/невидно, типа нея это и все тут. Тачку давл жене/ брату/ теще. Накажите конкретного чела. Они должны за определенный срок ответить... . Скорее всего решение отправят суд. Киньте ссылку как по этому сценарию дейсвовать. И какой резалт в итоге. Зы: в поиск не тыкать- тыкался. Зы2: канешна 250 руб мне кингстоны не откроют, я за спортивный интерес.

Почитав тему понял, что надо бы заехать к электрикам или сигнализаторщикам и заплатить рублей 300-500 чтоб они вывели + в салоне авто в виде провода длинной метр. Чтоб спрятали и умотали изолентой. Нваверное есть постоянный плюс в блоке релюшек под левой ногой. Оттудава и взять плюс. Наверное...

Делал антикор динитролом. Афигительная вещь! На мондео после обработки ездил лет 6, так в подкапотном пространстве антикор так и остался студнеобразным! , а это самая его главная особенность, чтоб не отлетал и проникал во все микропоры и выгонял из трещинок воду и кислород. делал динитрол уже на 4 свои тачки. Буду делать на хитрилу. Развешта только для антикора, а не ради ихней темы - жидкий локер. Локеры должны быть из пластика

поддержу предъидущего оратора. В ящик ни насос ни огнетушитель уже не входит...

Треснул штатную рамку птф на рестайле. Планирую купить и поставить как у ТС. Вопрос: оттенок хрома рамки есть у китайцев ( как на решетке чуть с бронзовато- серым) или чисто " белая" блестючка?

Как усилить крепление заднего номера? может кто ставил дополнительные дюбеля в пенкку задней двери? Интересует способ без снятия обшивки.

Дима, спасибо! Чета я про них (ЕА) и подзабыл)))

братцы! нужен номерок окантовки хромированной для передней ПТФ рестайлинг, Левую чуть поцарапал..

Интересно интересно! У Вас масло текло на переднюю часть мотора или на заднюю? (передняя это к радиатору, задняя к салону авто). У меня течет на переднюю сторону. Еще не вкурил что значит "из под клапана PS"&

последняя стоимость потери номера встала мне в 3 тр. как то не торт...

я про то и спрашивал, как не снимая обшивки задней двери установить доп саморезы. По типу рассверлить пару отверстий под 8мм, вставить дюбель и вкрутить в эти дюбеля рамку для номера...

Прошу помочь с поиском как правильно закрепить задний номер на заднюю дверь Т31. Купил рамку для номера железную. На задней двери только две пластиковых закладных для саморезов. Мож кто колхозил что помошьнее чем две точки крепления в пластик?

Нифигашеньки какая паника у народа! Срочно срочно срочно. Аж тему создали! Ни разу в поиск не тыкал других, но тут прям не могу! Сам у себя все поставил за 20 минут с перекурами. Развешта овальные отверстия через трафарет сделал чуть раньше

Дмитрий! Ну Вы снова все наоборот.... Я же говорю про универсальность фаркопа (мы кстати здесь фапкопы обсуждаем), а Вы про универсальность прицепа. Сменное дышло на прицепе, да еще и чтоб под высоту шара менялось???- я не видел. Да и с точки зрения безопасности транспортного средства (прицеп тоже тс) крайне авантюрная идея иметь сменный узел в зоне максимальной нагрузки . и второе: причем снова мицубиши паджеро спорт неизвестного модельного ряда? Мы тут про х- трейлы вроде.

Чёта, я смотрю никто не гуглил картинки и видео про модель которую обсуждаем (N103-F....). .. Докладываю - именно модель N103-F имеет (уже имеет) два уровня монтажа шара, а при наличии рук не из клавиатуры - ваащще можно переходной фланец сделать с возможностью реализации ЛЮБОЙ высоты монтажа крюка (лишь бы дверь задняя поднялась не задевая за шар). Я считаю это огромным плюсом при выборе фаркопа, но это если есть такая задача у пользователя. Минусы тоже озвучил - очень низкая монтажная высота самой несущей конструкции фаркопа, которая будет задевать поля и окрестности при взятии преград. Ну а если в машине еще и четыре рыбака под 100 кг и шмурдяка во весь багажник под потолок - есть шансы лежачих полицейских с собой из города на рыбалку притащить )) , ну сидушки резиновые на берегу сделать из них. или якоря..., соль и перец по вкусу )))) Короче: 103 модель хороша для определенных задач, для бытовых достаточно босала 4371. Про имху не пишу, итак понятно!

Посмотрел видео монтажа фаркопа лидер N103FC. У него нижняя точка монтажа крюка выступает сильно вниз. Соответственно будет очень сильно задевать за рельеф местности. Для активных вытаскиваний лодок и прочих покатушек не подходит. ИМХО. Хотя выглядит железка серьёзно )). Так что я за босал 4371. Выбор сделан. ТЧК. Осталось купить фаркоп в Питере. Монтажировать буду вместе с установкой задних локеров, все равно бампер снимать. За одно и антикор днища и арок задних сделаю, ну и под бампером замазывать удобнее.

Мне кажется что у этой модели нижняя точка в месте прикручивания крюка ниже чем у босала 4371. У лидера там коробчатая конструкция. Будет задевать при актиных офроудах. Хотя мне понравился. Задумался. Посмотрел схему монтажа. Все так же как у босала,развешта усилитель обратно ставят. Нужны фотки свеса фаркопа.

Дима, напомните артикул фаркопа. я пока прицеливаюсь на босал 4371-а. как я понимаю у Вас такой же. Вопрос: усилитель бампера оставляли или долой его? Вроде по схеме установки усилитель бампера не должен мешать...

Прочел про прокладку клапанной крышки. У меня сочиться масло спереди мотора. Мож это у меня этот диагноз??? Ткните в ссылки про эту прокладку и как менять. Поиском искал(((.

Спасибо!

Братцы, а TRICO EX403 устанавливается штатно или потанцевать с бубном надо?

Антон99. Течь,а точнее интенсивное потетение Спереди по центру и сверху. Нтересует может ли сочиться с клапанной крышки (и какая там крышка форсунки прикрывает)? Ниже впускного коллектора тоже мокро. По периметру прокладки поддона течь собирается и капли как бы висят,но не срываются. Интересует что же спереди мотора так может плакать?

Вообщем тема такая: при очередной замене масла выявленно,что спереди сверху сочиться масло. Точно не посмотреть,но в районе впускного коллектора сверху на шпильке все в масле и так свеженько все,пыльна масло не садиться,видимо смывает... Вопрос: нет ли у нашего мотора детских болезней в этой зоне? Мож все уже обкурили а я только чухнул. Сервисмены предположили ,что льет из под клапанной крышки которая форсы накрывает. Эта линия мысли мне ващще непонятна,но а что?а вдруг.... Киньте пару мыслишек. Пс: масло капает на защиту не много,на дорогу пока не перетекает. Но динамика по предыдущими заменами есть

Комрады!!! Подскажите, а есть ли такая функция как стояночный габарит справа или слева. В фольцах и фордах такая тема была. Надо тебе поставить машину в темном переулке - включаешь поворотник после того как ключ достал из замка зажигания будет соответственно гореть или правые или левые габариты. Удобно обозначить тачку на дороге, если не надолго отошел. На Т31 не обнаружил ((( или может не знаю последовательности, типа фары офф, поворотник дрыг, фары он, в ладоши хлоп))??????

Борис, спасибо за номерочки, но ведь это все не от газели, а бош и всякий импорт за 6-8 тыров. Крепка советская власть! я то думал от газельки все обсуждают доп мотор.... Дорогая цацка