Игорь55

Вот тут полностью поддержу вас коллеги! Неоднократно читал , сколько гемора несёт в себе замена сальников, да и результат не всегда однозначно положительный. Вот в этом вопросе я с вами, оригинал и вперёд. При моих, без 500 км, 240000 км пробега, пока вроде-бы эта проблема не вставала, поэтому я за новье оригинальное.

@Dill85 Стоимость по пунктам: Снять/поставить ~10000 Разборка, промывка, диагностика, сборка~от 15000 до 25000 Без разборки ГТ, его диагностике и чистке, никто с вами о какой то гарантии говорить не будет, а это ещё ~10000 Итог каждый увидит сам. Вы когда старый варик к Кириллу на Олимпийскую повезете, попросите во второй цех заглянуть и показать только что вскрытый бублик. Там без комментариев всё станет ясно. Даже аппаратная замена, на любых пробегах, не может вымыть продукты износа из ГТ, от слова совсем, а их там предостаточно.

@Всеволод Умиляет вот это: 1.5 литровый турбомотор +электрик, ОБЩЕЙ мощностью 326лс и крутящий момент 530 нм. Очень внедорожный внедорожник! Хотя, кто его знает. Китайцы, они такие китайцы!

@ТЭН Вот честно не помню, но и в классической коробке автомате, гидроблок и ГТ присутствуют? Так и проблема грязи тоже должна быть актуальной?

Я делал аппаратную(вторую) замену, где то на 120ккм.Третья уже была слили -залили, на 160ккм.Конус вклинился на 180ккм. На больших пробегах, более тысяч 180-200, я бы не рискнул, увидев количество грязи в располовиненном собственном бублике, он же ГТ. Часть её, при аппаратной замене, попадёт в каналы соленоидов, ну а это самое слабое место в гидроблоке JF016.

@Den-djan Старею, невнимательным становлюсь ! Спасибо за подсказку !

@Den-djan Дэн, а вот про него, что скажешь :Sakura 33411091 ? Я три года назад , во время капиталки ставил себе, пока все достойно. Нет, от только на бензинки , не пойдет. @vorvor2 Виталий, вот тема : http://x-trail-club.ru/forums/topic/36033-radiator-ohlazhdeniya/

@Dima Krotov Arhara Дима, я в деталях уже не вспомню посмотри на фото разбеги в замерах цилиндров. Тебе, как опытному человеку, это скажет больше чем мне.

@Dima Krotov Arhara Дима, фото 2019 года, нашел у себя и выложил через другой хостинг, обновил в теме для общества. А мотор живее всех живых, все нормально с ним.

@Ровермен Обманщик, у тебя до капиталки NS-3 была залита, нет ?

@dsv69 Сережа х/з, я сам случайно наткнулся на эту подборку, хотя я очень редкий гость, в том клубе. Да и что мне юзеру, там делать среди профессионалов!

@Vladkahr Влад, с помощью мотор-тестера на фото в предыдущем моем сообщении,он так называется, мы увидели много чего негативного, как то вытянутую цепь, ушедшие фазы впуска/выпуска,плохую пропускную способность ката на определенных оборотах, в основном на больших. Ну и вишенка на блюдечке, это масложор . Когда вскрыли -на фото все видно, что мы увидели.

@den!s Вот это и есть наппа, в июне исполнилось два года, как руль перетянут:

Вот еще ,кому интересно, диагностическое оборудование, которое много чего может. На фото машина не моя, но старожилы видели и часть моих показаний: А вот некоторые показатели , по прошествии 58000км, после капиталки: Хорошо или плохо, много или мало ест движок - кому как, я зимой во время ожидания супруги у магазинов, сижу всегда в работающей машине. Ну и средняя скорость разнится, в основном тяни-толкай по светофорам. Да, объем цилиндров тоже изменился, за счет шлифовки головки, блока и восстановления геометрии цилиндров. Бензин Аи-95 G-Drive.

Опубликовано: 6 декабря 2019 (изменено) Ну что,друзья мои, ожидание закончилось ?! Вчера вечером Дмитрий ( dmitry_vq ), мне прислал фото разобранного двигателя . Коротко : Цилиндры овальные, головка тоже не але !(стиль сохранен ) Общее заключение : состояние движка , на 3 балла ! Сегодня все уехало в Ультразвук, в чистку. А пока,всем коллегам, информация к размышлению,обсуждению и оценке, кто что хочет , тот то и пишет. Напоминаю: пробег 180000, замена через 7,5 ккм( после 56000км, когда купил, до этого думаю через 15000), масло Nissan 5W40.

В продолжении своего вчерашнего крика души и с позволения администрации, а также мое официальное заявление, о непричасности к рекламе и продвижению клуба единомышленников по ссылке, хочу для вскипания мозга у коллег, предложить изучить вот это: https://web.archive.org/web/20171227163822/http://www.oil-club.ru/forum/topic/26210-spisok-horoshih-masel-kotorye-mozhno-rekomendov/ Как дальше жить простому автовладельцу ?

Вот часть фото двигателя в разборе, не все ,но хоть что-то:

Немного продолжу тему. Обманул я честной народ, замены через 7500, я начал делать после покупки машины, пробег был 56000! Но масло до капиталки, лилось Nissan 5w40, это точно. Мои извинения ! Вот тут: http://x-trail-club.ru/forums/topic/37160-kapitalka-qr25de/?do=findComment&comment=907963 Там же выложил фото движка в разборе, которые сохранились.

Если старожилы клуба помнят, я редкий гость в этой теме. Владея Т31 с июня 2014года, пройдя капиталку при пробеге в 180000км, я для себя сделал определенные выводы. Они основаны на личном опыте, том самом, который сподвиг меня на ровном практически месте, затеять капиталку. Было что в анамнезе : вытянулась цепь, загадились маслосъемные кольца, появились ракушки на седлах клапанов, натяжители, башмаки и прочие РТИ в двигателе, медленно , но уверенно подошли к состоянию :можно еще ездить, но стоит ли? Все 180 ккм, в двигатель заливалось масло от ОД , Nissan 5w40, где -то со 120, а может и ранее, начался масложор, интервалы замены сократились до 7500км. Но это уже не смогло спасти "отца русской демократии". Плюс ко всему, стала заметной тупость двигателя, в определенных диапазонах оборотов и скоростей. Фото движка были выложены в теме "капиталка QR25DE", но в связи с определенными событиями, хостинг радикал фото приказал долго жить, и теперь для вновь влившихся в клуб коллег, нет возможности увидеть потроха движка в разборе. Хотя если сообществу интересно, я постараюсь фото восстановить. Так вот, к чему я и начал этот затянувшийся спич! Мне, сугубо мне и никому более, я не собираюсь навязывать свою догму, на сегодняшний момент, глубоко по барабану, какое масло , вернее не так, с каким буквенным обозначением будет канистра, толи там будет А1,2,3,4,5,6,7,8,9, или В,С, или другая буква. Для чего мне, владельцу авто, знать ПАО, или гидрокряк , либо еще некие специальные термины и цифры, расшифровывающие параметры масла? Всем заинтересованным, можно глубоко изучить все тонкости масел, на профильном Ойл клубе,это познавательно , в определенных моментах, когда терзают смутные сомнения. Мы обсудили все это, уже на 417 страницах, но конца и края не предвидется. В сегодняшних реалиях, можно озадачится только тем, ГДЕ можно купить любое из обсужденных в теме масел, не нарвавшись на откровенный шмурдяк? Здесь опять же, красной нитью проскакивают моменты, типа :масло говорят хорошее,знакомый механик сказал. Топчик Mobil , стал финансово некорректным, при моих пробегах 25ккм и более в год, попробовал Champion,выводы по нему пока не делаю, откатаю 250м/ч, тогда и озвучу. Нет финансов на топовые бренды, льем Лучок, меням через 5000км и радостно эксплуатируем автомобиль. Верю ряду коллег, по их пробегам и капиталкам, либо частичным ремонтам двигателей, но только тем, кто сам вскрывал движки и видел ЛИЧНО их состояние. Кто то проехал 450-500ккм на дилерском и движок живой, кто -то , как и я , имея тошнилово по городу в пробках, в соотношении город/трасса 80/20, приходит, вернее пытается отсрочить капиталку и в половину меньших пробегах. Одно знаю, для меня Nissan 5w40 - зло ! Не приемлю разговоров о том, что при пробеге 150, 160 и т.д.,продал машину и она живее всех живых, по сей день. Неоднократно в разных темах высказывал свой принцип:"я никогда не советую того, чего сам не проходил и не делал !" Ну а теперь полетели тапки, помидоры и прочее, жду!

@Pzm76 Дима, а кстати о птичках, каким 0w20 , ты свой мотор кормишь ? Хочу в эту зиму попробовать , исходя из твоего опыта.

@Dill85 Я не могу обещать, что приеду на Олимпийскую 1Е, именно тогда, когда Михаил будет разбирать Ваш вариатор. Но покажите ему это видео, он точно вспомнит что и как было с ним, заодно и свой снимите и выложите, коллегам полезно и интересно будет.

@Pzm76 Дима , по ссылке твоей, цены на ремни похожи на правду. Это уже с их маржой. А ежели посмотреть заказ наряды на ремонт в одной московской ,известной всем по ютюбу компании, там цена и в 47000 прописана, за ремень. На Драйве народ частенько выкладывает. Вот только конуса контратные, у сервиса по ссылке, тоже заоблачные. Но ничего личного, только бизнес!

54 страницы назад был выложен этот пост, далее по просьбе коллег прикрепили его в шапку темы, но читать людям, как очевидно лень! Всё просто и доступно, как всегда от коллеги A-ha!

@Login123 У кого отходил и у кого Вы спросили ?

@a-ha Блин, почитал тут умных людей и вспомнил:а я ведь покупал год назад, или чуть раньше,Valvoline на замену! Как раз по твоему совету, но так и не заливал, Mobilom увлекся. Теперь осталось склад на работе перерыть и найти, куда я его заныкал! А если серьезным быть(это не про меня) ,то очень привлекательно в этом бренде 0W-20, для меня. Нравится мне SN Plus, ну и GF-5,GF-6. Надо брать в зимушку! Жду тапочки, сланцы и подобное !